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通称：広野カーブに陣取り、トラス式の鋼製鉄橋を抜け、大きな曲線のカーブを雄大に描いた後、Ｓ字に編成をくねらせて走り去って行くトワイライトエクスプレス瑞風を撮りました。

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運行再開の第２便は、周遊コースの翌日に出発の山陰コース（下り）でした。天候は雨。かなりの雨量だったので、撮影機材を手持ち１台に絞り、綾部駅のホームで撮りました。

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いよいよ営業運転の再開を果たしたトワイライトエクスプレス瑞風。コロナ対策を施した新しい内容は、コロナ流行時の一時凌ぎではなく、これからのスタイルとして充分に検討されたものだと思います。

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難読駅名にランクされる安栖里駅の西側に立つ枝垂れ桜。毎年きれいなピンク色の花を咲かせます。今年も丹後の海（KTR8000形）で運用される特急はしだて２号・まいづる６号の併結列車と一緒に撮影してみました。

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トワイライトエクスプレス瑞風の運行日が、桜の花のちょうど良い時期で、雨や曇りではなく晴れて、順光のロケーションで待ち、来るタイミングで雲の影にならないってことは、幸せなことなんだなぁ～と思います。

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今年もＳＦＣ（スーパーフライヤーズカード）のラウンジカードが届いていますが、最近はＡＮＡに搭乗する機会がほとんどなくなりました。コロナの状況下で台所事情は大変でしょうが、せっかく囲い込んだ会員をみ...

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アメリカンエキスプレスのプラチナカードには、毎年１回、フリー・ステイ・ギフトという無料宿泊優待がありますが、未だ且つて活用したことがなく、勿体ないことをしてしまっています。

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桜の花が咲き始めたので、トワイライトエクスプレス瑞風とのコラボしたショットを狙おうと出かけたのですが、倒木によるダイヤの乱れで長い間待ち続けることに･･･。走行位置情報を駆使して、定期列車が居ない隙間...

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安栖里駅での撮影の後、車で追いかけて船岡駅へ。以前と同じく長時間停車をすることを確認後、湖池屋ストレートに向かい、諏訪山トンネルを３Ｄカメラで正面から、側面からは４Ｋカメラで流し撮りと広角撮り。練...

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着々と進む試運転。この時期は桜と絡めて撮りたいのが人情ですが、この近辺は咲き始めたばかり。まだ３分咲きの安栖里駅で通過するトワイライトエクスプレス瑞風を撮りました。

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森の京都　丹波地方である綾部市のミツマタ群生地が見ごろを迎えています。昨年４月から休園だったんですが、今年３月２０日にオープン。幻想的な光景、夢のような森の景色が広がっています。

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綾部駅を通過する瑞風ですが、制限３５ｋｍ／ｈの分岐を２基も連続して渡るため、ゆっくりと通過するところを並走しながら撮影した動画です。

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トワイライトエクスプレス瑞風の試運転が再開されました。今回は、山陽・山陰コース（周遊）の試運転で、乗務員訓練を目的としたシミュレーション運行です。ツアー内容の変更に伴い、運行時刻の変更がありました。

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新型コロナの影響による減便で、冬季でも明るい時間帯に丹後の海が由良川橋りょうを渡る珍しい光景が見られました。

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ＭＦ２０１が解体され、ひと月も経たないうちに後を追うようにＭＦ１０３が解体されました。新型の４輌目が導入され、ＭＦ形の４輌目が解体となりました。

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廻り移ろいゆく四季、沿線の田園風景の中を駆け抜けるトワイライトエクスプレス瑞風を、船岡～園部の通称：湖池屋ストレートで撮影した映像です。

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２月１７日から延期され、３月２０日の運行再開が発表されているトワイライトエクスプレス瑞風。試運転が再開１か月余り前のスケジュールで止まったままの状況で、果たして間に合うのか？

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３２年６か月余り、地域輸送を担った京都丹後鉄道（丹鉄）のＭＦ２０１号機が退役し、廃車・解体されました。ＭＦ２００形という形式は消滅となりました。

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１月３０日に甲種輸送で２輌が納車された京都丹後鉄道（丹鉄）のＫＴＲ３００形。その初めての自走がレアな２輌連結（重連）での試運転となりました。おそらく動画では初公開だと思われます。

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１１月以来、久しぶりの本線上を走行する機会に着地で待ち構えることで間に合いました。２日後の今日には雪を被った姿も撮影することができました。

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