鉄道未来ニュース

南海電気鉄道は30日、鋼索線高野山駅の駅舎について、改修工事の概要や改修後のイメージなどを発表した。あわせて、極楽橋駅コンコースを美装化することも明らかにした。

JR東日本仙台支社は30日、仙石線と東北本線をつなぐ接続線を経由するルートの愛称を「仙石東北ライン」とし、2015年6月までに同ルートで列車の運転を始めると発表した。

北海道とJR北海道は28日、江差線（五稜郭～木古内間）の第三セクター鉄道会社の安全運行体制について、追加事項を盛り込んだ基本合意を書面で締結した。2014年4月30日に締結した基本合意に次ぐもので、三セク開業後の事故補償などが加わった。

JR東日本秋田支社は29日、奥羽本線湯沢駅を橋上駅舎にする工事を2014年8月1日に始めると発表した。

JR西日本は28日、大阪環状線森ノ宮駅の改良後の外観デザインを発表した。また、同駅ホーム上に「コミュニケーションスペース」を設置し、2014年8月1日から使用すると発表した。

JR東日本横浜支社と八王子支社は24日、南武線でのE233系車両の営業運転を2014年10月に始めると発表した。車体には南武線沿線をイメージしたロゴを施すことも明らかにした。

JR東日本長野支社は18日、「ふる里」をイメージした新しいコンセプトの列車を飯山線で運行すると発表した。キハ110系車両2編成を改造し、2014年12月下旬以降、順次導入する。

岳南電車は18日、2014年度「日本夜景遺産」の施設型夜景遺産の1つに、同社の「鉄道夜景」が認定されたと発表した。同遺産に鉄道本体が認定されるのは、日本初。

JR東日本八王子支社は17日、八高線金子駅の駅舎を建て替えると発表した。

JR東海とJR西日本は16日、東海道・山陽新幹線の主な区間を格安で乗車できるチケットレスサービス商品「超☆超IC早特」を期間限定で発売すると発表した。

JR西日本は16日、山陽新幹線の保守用車両に、衝突防止などの機能を搭載した新たな運転支援装置を導入すると発表した。

土佐電気鉄道は16日、土佐電気鉄道、高知県交通、および土佐電ドリームサービスの共同新設分割による新会社の設立にあわせ、新会社の社名の公募を始めた。

新京成電鉄は14日、同社の車両デザインをリニューアルすると発表した。

JR四国は9日、JR四国グループとセブン-イレブン・ジャパンとの間で、キヨスク店舗、ビッグキヨスク店舗の駅店舗事業について、業務提携契約を締結したと発表した。

JR北海道は9日、散水列車の運転を取りやめることを発表した。

JR西日本は7日、七尾線に観光列車を導入すると発表した。2015年10月に運転を開始し、金沢～和倉温泉間を特急列車として運行する。

京王電鉄は7日、9月1日（月）から発売する、新宿駅・渋谷駅のどちらでも乗り降りが可能となる定期券の愛称を「どっちーも」に決定したと発表した。

JR北海道は4日、ダイヤ改正を2014年8月30日に行い、特急「スーパーとかち」と快速「エアポート」の最高時速を130キロから120キロに減速すると発表した。

JR東日本は2日、新型通勤電車として、E235系の量産先行車を新造すると発表した。2015年秋ごろから山手線で営業運転を始める。

JR東日本は2日、飯田橋駅ホームにおける抜本的な安全対策に着手すると発表した。

JR西日本は27日、北陸本線寺井駅の駅名を「能美根上」（のみねあがり）に改称すると発表した。

若桜鉄道は27日、代表取締役社長の公募を始めた。経営手腕のある常勤社長を迎え、活性化を図るのが狙い。

JR西日本は26日、同社の列車運行情報をスマートフォン利用者に「プッシュ通知」するアプリケーションの提供を開始すると発表した。サービス開始日は、2014年7月1日。

JR東海は26日、東海道新幹線で使用している保守用車両「マルチプルタイタンパー」を、改良型の車両に置き換えると発表した。2015年度から4年かけて置き換える。

JR東海は26日、従来よりも高精度の雨量レーダ「XバンドMPレーダ」を活用したシステムを試験導入すると発表した。局地的・突発的な集中豪雨時にも対応できるようにする。