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＞スーパー白鳥7号さんへ。結局省力化なんですよね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。結局東海道・東北・高崎線ではE231系と取り扱いを統一したとしか思えません。総武・横須賀線ではE217系も更新で非貫通化した物もあるみたいですし。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。言葉足らずでした。貫通幌を使用しているとの情報は成田エクスプレスさんからの情報でした。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。１５両ではありませんが、成田エクスプレスさんから、内房・外房線で運用する１１３系の８両・１０両編成では幌を使用しているそうです。千葉では貫通幌も現役みたいです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞鉄子になった母さんへ。ヤマハリゾートの「つまごい」はフォークの聖地ですよね。拓郎・かぐや姫が２００６年にジョイントコンサートをしたのは記憶に新しいですよね。あの日、骨折で休んでいたので、最初から最後までテレビを見ていました。途中で大相撲中継が入って中断された時の悔しい思いは今でも覚えています。さて、それとは別にある群馬県の｢嬬恋村｣は、高原キャベツの一大産地なんです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞成田エクスプレスさんへ。そうですか、すみません。そういえば、千葉駅の３～６番線に着いた１１３系が幌をたたんで分割しているのを見た事があります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞成田エクスプレスさんへ。ごめんなさい。１８番ホームの写真はありません。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞成田エクスプレスさんへ。夢を追うにはファンにとって必要な事ですし、そうあってほしいと言うのも自由です。でも、現実を見据える目も必要だと思います。鹿島鉄道はすでにレールを剥がしているでしょうし、鹿島臨海鉄道が分岐線を建設するとは思えませんし、佐原方からでは東京からのアクセスに不利だとは思わないですか？時間がかかっても鉄道で。と言うのはわれわれファンだけだと思いますよ。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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- 関西大好きな関東の鉄さん
- 駅つなゲー
- 2010年2月11日（祝）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。内房線の２１１系です。安房鴨川駅で撮りました。すべて５両で１編成です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。当時は東海道線も横須賀線も同じ１１+４の１５両で、１０+５の１５両になったのは２１１系以降です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。そんな訳で、こちらは４両で総武本線を走る１１３系です。もう貫通路を使う事はないんでしょうね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞成田エクスプレスさんへ。ＤＭＶはどこ発で運用するつもりでしょうか。上野や東京発では電車を前提にしているダイヤに支障をきたしますし、現在実験が続けられている程度の車両では、輸送力不足になっていまい、実現の可能性は低いです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月11日（祝）
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＞成田エクスプレスさんへ。おっしゃる事はわかります。でも、それは鉄道が敷設されている区間についての比較であって、莫大な建設費をローカル空港である茨城空港にむけて建設する理由にはならないと思います。今後利用客が増加して鉄道建設の声が大きくなれば敷設されるとは恩のいますけれど、莫大な建設費がかかる事、設備や車両の保守を自前で行わなければならないなど何かとコストがかかるのが弱みでもあります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月10日（水）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。素敵でした。特に貫通路を開いて幌を渡していた時代はたまりませんでしたね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月10日（水）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。言われてみれば風流ですね。毎日乗っている人にとってはそうでもないみたいですけれどね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月10日（水）
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- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月10日（水）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。荷物車連結の１６両は１１３系時代までで、２１１系以降は１５両の旅客車のみの編成になっています。しかも、最近は前面を貫通させていませんよね。そうなると１５両ではない訳で（１０+５）少し、がっかりです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月9日（火）
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＞スーパー白鳥7号さんへ。手開きの半自動って地元の人にとって（車両によってですが）結構重いと聞いた事があります。でも、私が乗った１１５系や１０７系ではそんな事はなかったです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月9日（火）
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＞成田エクスプレスさんへ。そうです。バスは鉄道に比べて開設や廃止が簡単です。ですからリムジンバスでも赤字だと交通機関のない空港になりかねないので、それが怖いです。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年2月9日（火）
