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＞鉄子になった母さんへ。いやぁ～ラジオって本当にいいものですね（笑）
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月25日（金）
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＞ビューやまなし215系さんへ。新車は少し落ち着いてから。消えゆく車両は最終日より前に記録しておけば、熱狂的にはならないでしょうね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月24日（木）
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＞ビューやまなし215系さんへ。私はそれほど待ったりせず、偶然に期待する方です。消えていくから、新車だからとわざわざ当該車両を待つ気力はさすがに無くなりました。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月24日（木）
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＞鉄子になった母さんへ。坂崎幸之助は自称、拓郎研究家と言うほど拓郎には詳しいのでイキはピッタリです。私も唯一拓郎の肉声を聞ける番組として時々拝聴しています。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月24日（木）
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＞ビューやまなし215系さんへ。その通りです。とかくわれわれファンは珍しいものを追いがちで、２０１系全盛の時に徐々に増えて言った頃はＥ２３3系の運用を調べて追いかけていた人が今は２０１系を追いかけているという事実を私たちは知るべきだと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月23日（水）
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＞鉄子になった母さんへ。ニッポン放送は面白くて私は好きです。オールナイトニッポンゴールドは、やはり月曜の坂崎と拓郎のコンビが最高ですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月23日（水）
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＞Kilroyさんへ。おはようこざいます。これは大井町線の急行専用車で、６両編成です。大井町線は急行通過駅は５両分しかホームが無く、ドアカット機能もないので、各停運用に就く事は出来ません。飛行機の件、勉強になりました。ありがとうございました。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月21日（月）
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＞ビューやまなし215系さんへ。中央線用の２０１系もあと１編成（Ｈ７）のみですか。寂しいですが、新型のＥ２３3系の登場をあれだけ甲種輸送などで追いかけたのですから、今度は営業しているのを見守るのもファンの役目ですね。さびしいですけれど、新車もいつかは廃車になります。１９７９年からよく働いてくれたと肩を叩いて送り出してあげましょうよ。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月21日（月）
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＞清水織部さんへ。東京では民間ベースで都心を中心に公共交通機関を利用したメール便が存在するようです。私もよくわかりませんが。都心では電車の方が早いからと言うのが理由ですが、確かにエコロジーという観点でも理にかなっていますね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月21日（月）
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- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月20日（日）
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＞Kilroyさんへ。私はダグラス社の飛行機はＤＣ８くらいしか知りませんし、ボーイングもハッキリわかるのは７２７と７４７位でしょうか。ＭＤは８１と９０の違いは私にもわかりません。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月20日（日）
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＞清水織部さんへ。ホーム柵は全車両のドア配置を揃えないと出来ませんからね。山手線のホーム柵設置が遅れているのも中間に６ドア車を連結した車両があるのと、京浜東北線のＥ２３３系とも配置をそろえた車両が必要があるからです。南北線も車両統一が出来れば一気に設置が進むでしょう。それにしても、地下鉄でメール便輸送とは面白い発想ですね。成功するとエコにもつながりますね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月20日（日）
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＞Kilroyさんへ。写真ありがとうございます。これも７２７なんでしょうか？下から見ると良くわかりませんね。でも、水平尾翼が見えないところをみると、７２７なんでしょうねぇ～。伊丹空港というとやはり私は大阪の空の玄関というイメージですね。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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＞Kilroyさんへ。これこれ、このショットです。ありがとうございます。ところでANAでは引退した７２７ですが、JALでは現役なんですね。この垂直尾翼の上部についている水平尾翼が７２７のチャームポイントだと固く信じている「関東の鉄」です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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＞Kilroyさんへ。えっ、そうなんですか？２２１系には時計がある。知りませんでした。前にも「ひとこと」でお話したとおり、私のHNの前半「関西大好きな」は、関西への憧れであって、２２１系や２２３系もその対象になっています。もう２２１系が新快速運用に入らないのはさびしいですね。ある意味、関西のほうが関東より高速化に熱心ですね。関東ならば、２２１系級の電車を作ったら２２３系は製造しない気がします。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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＞Kilroyさんへ。kilroyさんのご出身は福岡なんですね？バス雑誌を読んでいた頃、北海道と九州の高速バスは、サービスが良いということを知り、両方の試乗ツアーを組みましたが、九州は東京から「はかた」号で福岡入りしました。正月だったので、福岡の屋台が休みだったのが今でも残念です。西鉄電車も制覇しておけば良かった。そう感じています。もう１５年以上前の話ですけれど。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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＞とき３００号さんへ。おはようございます。ときさんらしい写真ですね。なんだか戦闘機のように見えますが、これって旅客機なんでしょうか？長い胴体の割に主翼が短い気がします。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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最近、車両の引退や、引退のニュースが相次いでいて、それを悲しむコメントが多いですが、代わりに入ってくる新車を歓迎し、前向きな鉄道趣味を楽しむ事も必要かと感じる昨今です。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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＞Kilroyさんへ。それはお疲れ様です。しかし、昼便ならば「ひかりレールスター」があるからいいですね。夜行便は鉄道ファンの私でもkilroyさんの区間ならば西鉄/阪急バスのムーンライト号に乗ります。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月19日（土）
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＞ビューやまなし215系さんへ。確かに２０１系が消え、２５３系が消え、今度はキハ２８・５８の「こがねふかひれ」ですからね。古い車両が無くなるのは寂しい事ですが、その代わりに登場する新車の活躍を見守るのも私たちファンの役割だと思います。後ろばかりを向いていては鉄道趣味がつまらなくなってしまうと思います。
- 関西大好きな関東の鉄さん
- 2010年6月18日（金）
