「#正雀工場」の鉄道ブログ

阪急電鉄は、10月6日に新型車両を来年の夏から導入すると発表した。これによると、新しい車両は新2000系（神宝線）、新2300系（京都線・特急用車両）となる。以前から京都線の特急に有料座席を設けるということで...

2023年10月4日に、阪急京都線などで使用されている6000系6012Fがワンマン運転対応工事を終えて正雀工場を出場し、正雀〜桂間で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2023年10月3日、5100系5124Fが検査及び塗装変更を終えて、正雀工場を出場し能勢電鉄線内で試運転を行いました。当編成は「51形リバイバルカラー」として運行されていましたが、今回の検査を経て通常のマルーンカ...

2nd-trainさんのブログ

2023年10月2日、平野車庫所属の5100系5124Fが正雀工場を出場し、所属先へ回送されました。同編成は50形リバイバルカラーとして運行されていましたが、今回の検査にて従来のマルーン色に戻されています。

2nd-trainさんのブログ

本日未明、阪急京都本線の桂車庫で救援車だったC#4053が正雀工場へ、C#8312×6Rの伴走で回送されました。廃車されるものと見られます。

西日本フォーラムさんのブログ

2023年9月29日、能勢電鉄5100系5124Fが正雀工場での検査工程を終了し、正雀～桂で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2023年9月28日、阪急神戸線で使用されている1000系1014Fが検査を終えて正雀工場を出場し、正雀〜桂間で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

もとclassic8000の宝塚線を担当していた8000系8004Fですが、リニューアルが行われた上、先に出場した8000F、8300Fと同様にMemotial装飾が施されました。 帰ってきたHマーク 先に述べた通り80 […]The post [...

Mittiy The 2ndさんのブログ

2023年9月上旬に阪急正雀工場に入場した能勢電鉄5100系5124Fを振り返ります。　青と白のツートンカラーで2016年に登場しましたが今回の検査の後はマルーンに塗り替えられます。　木々の中をくぐり抜ける5100系で...

ソルトさんのブログ

2023年9月15日、阪急京都線などで使用されている8300系8315Fが検査を終えて正雀工場を出場し、正雀〜桂間で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2023年9月11日に、西宮車庫所属の7000系7030Fと7090Fが連結され、正雀工場へ回送されました。7030Fは長期運用離脱しており、換気ステッカーが残っていました。

2nd-trainさんのブログ

阪急と阪神が共同で運行している「SDGsトレイン 未来のゆめ・まち号」は阪急が神戸・宝塚・京都の各線区にそれぞれ1編成ずつ、計3編成導入しているため3つの本線が合流する大阪梅田〜十三間では全ての編成を見る...

Yoshi＠LC5820さんのブログ

能勢電鉄が、妙見山への参拝の足、ないしはレジャーの足として妙見の森ケーブル、リフトを運営していますが、そのケーブル/リフトも含めた能勢電鉄が乗り放題のきっぷがこの「妙見の森フリーパス」です。 今回購...

lilithさんのブログ

5124Fが定期検査のため正雀工場へ入場。これで2013年より続いた復刻塗装が見納めとなります。

Barnirun_22さんのブログ

2023年9月8日、平野車庫所属の5100系5124Fが阪急電鉄正雀工場へ入場回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年9月8日、西宮車庫所属の7000系7034F/7035Fが正雀工場を出場し、所属先へ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年9月7日、阪急伊丹線で使用されている7000系7034F+7035Fが検査を終え、正雀工場を出場し正雀〜桂間で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2023年9月6日に、西宮車庫所属の8200系8201Fが正雀工場を出場し、正雀→西宮間で返却回送されました。正雀工場では、自動放送装置の取り付けを行った模様です。

2nd-trainさんのブログ

2023年9月4日に、西宮車庫所属の1000系1012Fが、正雀工場での検査を終えて試運転(Dコース)を正雀〜桂間で実施しました。

2nd-trainさんのブログ

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。  本日は雲が優勢となりました午後の関西。 チョイ鉄させていただき、短時間ながらお仲間や顔馴染みの方と過ごさせていただきました。 大変楽しい時間をご一緒...