「#無線式列車制御」の鉄道ブログ

横浜を起点に走るローカル私鉄「相鉄線」こと相模鉄道。2019年11月30日にJR線との直通運転を、2023年3月18日に東急線・地下鉄各線との相互直通運転を開始。 東急線との直通では、東海道新幹線全列車が停まる、新...

Sagami-RailSiteさんのブログ

既に公開済み労組資料により、JR東日本の首都圏エリアを走る車両について2024年度の車両改造予定の概要が明らかになっています。今回記事では、公開済みの改造計画について、JR東日本※2:首都圏本部を限定し車両別...

湘南色の部屋さんのブログ

仙石線の主力205系『「キュン♥パス」使ってみました①』「キュン♥パス」でとりあえず仙台まで来ましたＪＲ東日本区間の中で、訪問したことがないのが仙台から三陸にかけてのエリアです。いつかは行ってみたいと思...

公開済みの労組資料において、東京総合車両センターの2024年度の定期検査・改造工事の概要が明らかになりました。中央線グリーン車導入・普通車導入に伴う車両改造工事、中央快速線ホームドア導入に伴う車両改造...

湘南色の部屋さんのブログ

仙石線ではATACSや座席転換機構を持つ座席といった新機軸を採用するにあたっての試用路線に使用される機会，つまるところJR東日本の試験線としての役割が一定数存在しています。一体何故なのでしょうか。仙石線か...

Webニュースサイトをめぐっていたら、なんか見たことのある電車の写真か目に入りまして。お、Responseに伊豆箱根鉄道！？...と思ったら、西武多摩川線でした。紛らわしい（笑）。　西武鉄道、多摩川線でCBTCの試...

のぼたパパ24さんのブログ

3月6日、西武鉄道と日本信号は来たる3月10日より、営業運転終了後の多摩川線にて無線式列車制御(CBTC)システムの走行試験を開始することを明らかにしました。今回の走行試験では、▽速度・距離算出試験、▽列車検知...

4号車の5号車寄りさんのブログ

去る3月2日から3日にかけて、西武101系1241Fと1253Fの甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、▽1241F(CBTC車上装置搭載車)が本線から多摩川線へ、▽1253Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。いずれ...

4号車の5号車寄りさんのブログ

3/2の撮影記録です。改正前に編成記録を順光で撮り直したかったので、ヒガハスへ。編成記録の詳細は追って別記事にて。今日は猫の目天気で撃沈が多くボロボロでしたが、普段と違う撮り方をした物がいくつか有った...

TK5351さんのブログ

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西武101系1241Fと1253Fで甲種輸送に向けた準備が行われていることを確認しました。小手指車両基地では1241Fにおいて▽自動連結器への交換、▽前面に赤色反射板の設置が確認できました。牽引車である263Fにおいても...

4号車の5号車寄りさんのブログ

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2024年2月21日、2045Fの廃車回送及び1241Fの出場試運転が施行されました。色々訳があって満足のいく写真は撮れませんでしたが、一応記事化しておこうと思います。まずは2045Fの廃車回送から。▶2024/02/21 第9801...

2月21日、西武101系1241Fが武蔵丘車両検修場を出場し、無線式列車制御(CBTC)システム向け車上装置が設置されたことが確認されました。西武所属車両にCBTCに関連する装置等が設置されるのは初めてのことです。出場...

4号車の5号車寄りさんのブログ

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現在、常磐緩行線ではJR東日本で唯一、自動化レベルGoA2の自動運転が実施されていますが、過去に自動化レベルGoA2.5「緊急停止操作等を行う係員付き自動運転」の導入も検討していたようです。2014年4月、常磐緩行...

4号車の5号車寄りさんのブログ

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首都圏のJR・公民鉄では次期信号保安装置として無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。全3回の本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整...

Kumoyuni45さんのブログ