中の宮さんのブログ
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今朝も東京メトロ03系の記事があった。上毛電鉄の車両基地「大胡電車庫」で歓迎式が開かれたという。03系136Fは、上毛電鉄800形になる。03系は2020年2月に日比谷線での運用を終了した。過去に鉄道ファンが殺到...
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今朝は、東京メトロ03系が上毛電鉄に譲渡回送されたという記事があった。12月10日に03系135F が、東武線を北越谷まで自走し、そこから東武800型けん引で回送されたという。譲渡の話は1週間ほど前に記事で読み、そ...
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今朝スマホを開いたら東武10000系の記事があった。廃車解体や長期離脱が発生しているという。10000系電車は、通勤でお世話になったことがある。ネットで検索すると、登録車両518両、廃車46両とあった。手持ちの写...
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上毛電鉄700形は、元は井の頭線の車両で、1960年代に製造されたものだそうだ。その更新800形として、東京メトロ03系が導入され、2024年2月下旬から運行されるという。700形の手持ちの写真は、この1枚きりだが、あ...
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シビックセンター25階から。丸ノ内線の電車が地下に入るところ。ガラスの反射が写ってしまったが、右下の紅葉は礫川公園。右上は中央大学理工学部?並木の左は小石川後楽園。
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以前来た時に撮った場所で撮ろうと探したが見つからなかった。駅の近くの橋で撮ることにした。対岸には大勢撮り鉄がいて、角度的にはそこがよさそうだったが。できるだけ多く撮りたいと、スマホのシャッターを4回...
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大子に着いたのは午後2時過ぎ。旧型客車列車がどこか確かめると、ホームに止まっていた。駅の中に入って撮ろうかとも思ったが、人が多くて気が進まない。どこか撮れそうな場所をと探したが見当たらなかった。遮蔽...
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武川駅に着いたとき、鉱石車が係留線に止まっていた。写真を撮ろうかと思ったが、まず電車が来る前に撮影ポイントを見つけることを優先した。電車を待っていると、貨物が動き出した。同じ時刻に動くとは思ってい...
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岩船山がダイナミックに映るポイントで両毛線を撮りたいと思っていた。以前も定番の場所を探したことがあったのだが、その時は見つからなかった。佐野に出かけるついでに、撮り鉄しようと大体の見当をつけて細い...
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烏山線では最もポピュラーな俯瞰ポイントから、小塙駅に到着するACCUMを撮る。写真を見て今気になったのが電柱。こちら側は川で行き止まり。田んぼがあるだけなのだが、どこに電気を送っているのだろう。今度行く...
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・アキュムが静かに通過していく。残るのは静寂だけ。
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久々に龍門の滝で撮ろうかと思ったが、秋らしさを出すには、アングルが難しい。迷った末に、結局秋らしさを優先して踏切脇で撮ることにした。滝駅を発車するアキュム。わざわざ来たのだからと、踏切が上がってす...
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烏山線では最もポピュラーな俯瞰撮影地から。キハが去って、もう訪れる人もいなくなってしまったようで、足元は枯れ草がはびこっていた。種がつくのを避けようと気にすると、一つだけ踏み分けられた跡があった。...
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東北線・高崎線・宇都宮線と王子を走る在来線電車が出そろった光景。こちらは新幹線。E4系とE5系か。そしてこちらは金太郎けん引の貨物列車。
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今朝の東洋経済に標記の記事があった。首都圏屈指の通勤路線東武東上線は、池袋・寄居間の75㎞。ただし、都心からの直通は小川町駅まで。さらにその先10㎞は単線となって寄居まで続く。途中、鉢形城、玉淀などを...
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「めとらば」が埼玉県民を対象に標記のテーマで実施したアンケートで、1位になったのは越谷駅だったそうだ。2位は浅草。1位の得票率が9%弱だったらしいので、かなりバラついたのかもしれない。そんな訳で今回...
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「山手線で名前のかっこいいと思う駅」という記事をネットで見た。鶯谷、有楽町、恵比寿の3駅がリストアップされていた。どの駅もあまり利用したことはないが、この中でなじみのある駅は有楽町か。街頭インタビ...
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今朝はヤフーニュースで、転車台がネット上で話題になっているという記事を見た。京都鉄道博物館で撮影した転車台の動画に大きな反響があったという。今回はこれに便乗して以前撮った転車台の写真をリストアップ...
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8種類あるというので、機会を見つけて全て撮りたいと思っていたが、残念ながら6種類で終わってしまう。この写真は、先日小塙駅で撮った。初めて見るヘッドマークだったのでラッキーだった。これでやっと6種類に...
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駅の南側は一面田んぼが広がっている。実るほど頭(こうべ)を垂れる稲穂かな、の光景だ。だが、ちょっと違和感がある。確かに稲穂は垂れているのだが、倒れ掛かっている感じがする。豊作で実りすぎたのか。強風...
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「今までにない印象に残る大胆な先頭形状」を採用。9000系置き換え用に2026年デビュー。
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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