相急ブログさんのブログ

濃尾乗合自動車こと濃美バスです。名鉄グループということで昔から三菱ふそうが多いようです。現在では独自のカラーデザインのバスですが、名鉄グループらしく赤と白のカラーデザインでした。↓高山駅前で見事な並...

相急ブログさんのブログ

小田原、三島両営業所で見られる日野レインボーHRです。なので特に珍しい訳ではありません。日産ディーゼル縛りになる前の伊豆箱根鉄道バスでは日野の大型車がいたような。1979年以前購入分だから1990年代前半ぐ...

相急ブログさんのブログ

何故か前面の顔がゴールドになっている伊豆箱根鉄道7000系第2編成です。わざわざ変える必要があったのか疑問です。ラインカラーもライオンズブルーから濃紺（レジェンドブルー）に変更されています。駿豆線車両全...

相急ブログさんのブログ

関東鉄道キハ350形は国鉄（JR）キハ35形の移籍車又はキハ36形の2種類あります。キハ36形はトイレ無しで妻面に窓がありキハ35形には妻面に窓がありません。キハ35０形ではトイレ付キハ35形はトイレを撤去されてい...

相急ブログさんのブログ

富士急シティバスの日野ブルーリボンシティHybridです。富士急バスグループではCNGバスやHybridバスなど環境にやさしいバスを導入しています。CNGバスの方は山梨県の富士急バスで走っています。静岡県内の富士急...

相急ブログさんのブログ

沼津駅に乗り入れるJR東日本のE231系です。朝夕の時間帯に見られます。沼津駅3番はホームがストレートなので綺麗に写せます。7時32分発東京経由宇都宮行きは4時間8分もの長時間を走ります。↓古めかしい沼津駅のホ...

相急ブログさんのブログ

気動車時代相模線です。１９８７年正月の相模線気動車にお飾りが付けてありました。車にお飾りを付ける風習が昔ありましたが、鉄道車両にお飾りが付いている姿はこの時だけです。気動車の背後には小田急海老名駅...

相急ブログさんのブログ

1988年に撮影した2000形の戸塚行き電車です。1988年当時の戸塚駅は仮駅でした。JR線直下の部分の自由通路が工事中だったので６両編成中2両分の車両がドアカットを行っていました。地下鉄でのドアカットは珍しい事...

相急ブログさんのブログ

西武グループ伊豆箱根鉄道の車両である3000系と元西武鉄道新101系の1300系並びです。製造初年が同じ形式同士だけに部分的に似通っています。3000系台車を見ると西武らしさが見えます。性能は違います、3000系は平...

相急ブログさんのブログ

東海バスではユニークな回送表示をしています。静岡DCに合わせてわざわざ変更されているのです。↓LEDのドット絵でアッパレと富士山が表示され、静岡DC開催中の表示も見られます。回送の表示以上に目立ちます。側...

相急ブログさんのブログ

海老名駅で並ぶ7000系です。回送幕は現在の黒字赤文字ではなく白地赤文字でした。無骨な顔をしている7000系もそろそろ引退となると寂しいものがあります。PHOTO1989※側線が現在の2番線です。鉄道コムブログランキ...

相急ブログさんのブログ

1996年の八王子ー高麗川間電化及びキハ110形導入で八高線から去ったキハ38形です。キハ35系の車体更新扱いで誕生した車両でした。前述のとおり八高線撤退後は永らく久留里線で活躍していました。一部は水島臨海鉄...

相急ブログさんのブログ

103系1000番台から改造された105系もそろそろ引退が近づいているようですが、懐かしの常磐線の103系1000番台でも見てみますか。1988年に撮影した103系1000番台です。緩行線から快速線へ移籍して3年程経った頃です...

相急ブログさんのブログ

伊豆箱根鉄道7000系は編成内で2ドア車と3ドア車が混在している珍しい車両です。しかも新造時からというのも恐らくこの車両が唯一と思われます（特急車は除く）。先頭車の窓配置は311系そっくりで中間車は213系そ...

相急ブログさんのブログ

富士急バスの日野セレガハイブリットです。リヤから撮影です。レーティッシュカラーラッピング車です。↓写真ではわからないと思いますが、側面には氷河急行の写真がラッピングされています。日野セレガHybrid　登...

相急ブログさんのブログ

伊豆箱根鉄道3000系第6編成「HAPPY PARTY TRAIN」としてすっかり定着しています。長閑な風景にこの車両がやってくると華やかになります。ローカル線風景には似合わないのかもしれませんが、少しばかりこういう電...

相急ブログさんのブログ

1993年まで存在していた旧羽田空港駅は片面1線でした。移設前の大師線小島新田駅にも似た佇まいでした。線内折り返ししかなかったのも大師線にそっくりでした。旧羽田空港駅で折り返しを待つ800形3両編成の蒲田行...

相急ブログさんのブログ

1978年のデビューから31年で800形は完全引退しました。思えば800形は花形車両ではなかったけど、、普通、急行には欠かせない車両でした。800形は好きな車両でしたので引退は寂しいです。駅間の短い京急の普通列車...

相急ブログさんのブログ

富士急グループでも数を減らしつつあるツーステップ車ですが富士急シティバスでは日野レインボーRJが健在です。数は少ないのですが見かけます。大型引き違い窓の前後ドアです。型式：KC-RJ1JJCK年式：1998年式　...

相急ブログさんのブログ

伊豆箱根鉄道3000系は早いものでデビュー40周年です。伊豆箱根鉄道としては東急車輛製造で初めて造られた形式です。親会社の西武鉄道新101系登場と同じ年です。西武新101系は101系に改良型ですが、伊豆箱根鉄道30...

相急ブログさんのブログ