駅ラブさんのブログ
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松山町駅は瀬峰駅・田尻駅などと同じ構造の駅です。 ただし仙台近郊ということもあってか有人駅となっています。   駅舎は横に長い平屋建てとなっています。   窓口と自動券売機も設置されています。 &...
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大崎市の南の玄関口鹿島台駅は大きな橋上駅舎を持つ駅です。 大崎市の南の玄関口として位置づけられています。 ホームは2面3線の構成となっています。   駅は自由通路も兼ねています。   エレベータ...
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元禄潜穴品井沼駅は小さな駅舎のみの駅です。 ホームは2面3線となっていますが、中線の2番線が閉鎖されており実質2面2線です。 近くに品井沼を干拓するために掘られた元禄潜穴があります。   自動改札...
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駅舎の無い駅愛宕駅は東北本線でも珍しい、駅舎がなく待合小屋のみの駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームで、駅に直接入る形式になっています。   こんな看板がありました。   階段を上るとすぐホ...
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日本三景松島への玄関口松島駅は東北本線の駅で、日本三景として有名な松島への玄関口となる駅です。 ただし、仙石線の松島海岸駅よりは離れているため観光客の姿はあまりありません。 折り返し列車が設定されて...
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仙石東北ラインへの分かれ道塩釜駅は仙台方面からくると仙石東北ラインへの分岐駅となる駅です。 駅は高台にあるため、改札から階段を上ってホームへ向かう必要があります。 ホームは島式ホーム1面2線となって...
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悠久ロマン回廊国府多賀城駅は大きな橋上駅舎を有する駅です。 駅のすぐ隣に東北歴史博物館があるためか、 駅が「悠久ロマン回廊」と名付けられています。   エレベーターはありますが、エスカレーターはあ...
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無人駅ながら貨物係員配置陸前山王駅は小さい駅舎のみの無人駅です。 JR東日本の旅客駅としては無人駅ですが、貨物取り扱いがあるため、 JR貨物(仙台臨海鉄道)の係員がいるため、完全な無人駅ではありません。 ...
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新幹線総合車両センター新利府駅はJR東北本線利府支線の途中駅で、 新幹線総合車両センターに併設されている駅です。   ガード下のようなところに入り口があります。   駅への入り口は門扉への通路途中...
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小さい駅舎から巨大な橋上駅舎に生まれ変わり岩切駅は東北本線の利府支線が分かれる駅です。 かつては小さな駅舎でしたが、2018年に新しい駅舎に変わり 巨大な橋上駅舎に生まれ変わりました。 この記事では旧駅舎...
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東北新幹線の高架脇東仙台駅は比較的新しい駅舎を有する駅です。 ホームは東北新幹線の高架脇に位置しており、2面2線の相対式ホームです。   窓口もあり、有人駅となっています。 みどりの窓口はありませ...
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仙台89ERS長町駅は仙台市営地下鉄とJR東北本線の乗換駅で、乗降客も多い駅です。 町が「バスケのまち長町」と銘打っており、仙台をホームタウンとする 仙台89ERSのカラーに装飾されています。   駅前はタ [&...
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狭めの島式ホーム太子堂駅はJR東北本線の高架化区間にある駅です。 隣の長町駅とほぼ同じ構造で、狭めの島式ホームとなっています。   駅前にはロータリーが整備されています。   多機能券売機も設置さ...
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狭い改札内南仙台駅はホームは2面3線と標準的なものの 改札内のスペースがかなり狭くなっている駅です。 みどりの窓口や自動券売機・自動改札機・待合ベンチなど フルスペックの設備が狭い範囲に設置されていま...
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仙台空港への分かれ道名取駅は仙台空港アクセス線と東北本線が分かれる駅です。 列車は直通のため乗り換える客はいませんが、住宅街にあるため 乗降客は多い駅です。   駅舎は橋上駅舎となっていてかなり大...
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幹線道路沿いの2面2線駅 館腰駅は交通量の多い道路沿いにある駅で、2面2線構造の駅です。 有人駅ですが、改札口は開放的な構造になっています。   道路沿いにロータリーが整備されています。   ロ...
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東北本線と常磐線の交点岩沼駅は上野駅で別れた常磐線と東北本線が再び交わる交点です。 ホームは3面5線となっており、出口も2つあるなど 乗客・出口ともに多い駅となっています。   1番線は常磐線ホー...
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阿武隈急行との分岐駅槻木駅は阿武隈急行と東北本線の交わる駅で乗り換え客も多い駅です。 ホームは2面3線のうち、真ん中の1線を主に阿武隈急行が使用します。   ホームは2面3線の構造で、1番線は福島...
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幹線道路沿いの閑散駅貝田駅は幹線道路沿いにある駅ですが、周囲に人家の姿はまばらで 東北本線の中でも寂しい感じの駅です。 ホームも2面2線のみとなっています。   2面3線などの構造が多い中、純粋な...
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遠くに新幹線の高架橋藤田駅は2面3線の国鉄型配線を採用する駅です。 はるか彼方に東北新幹線の高架橋が見えるのが特徴です。   1番線が福島方面ホームで、駅舎側になっています。   この駅も跨線橋...
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ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
「西武秩父線開通55周年記念車両」11日運転開始。4000系をE851形を模した塗装に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、高倍率ズーム・広角レンズ編です。
12月12日~17日に特別展示。16日までは、一部で「スーパーくろしお」色ラッピングも実施。
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