駅ラブさんのブログ

海に近い駅肥前七浦駅は海に近いところにある駅で、古い木造駅舎があります。 無人駅だと待合スペースしか開放されていないことが大半ですが、 この駅は旧事務室部分も開放されています。   昭和8年竣功の表...

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朝市も行われるレトロ風駅舎肥前浜駅はレトロ風の平屋駅舎がある駅です。 駅舎には観光案内所も入居している簡易委託駅で、朝市が行われる日もあります。 一日一往復ながら博多方面からはるばるやってくる長距離...

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オレンジ色が基調の駅舎とホーム肥前鹿島駅は特急も止まる長崎本線の主要駅です。 駅舎やホームはオレンジや赤色が基調になっています。   古そうな国鉄タイプの看板が残っていました。   みどりの窓口...

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ぺったんこ広場肥前竜王駅は小さな待合室があるのみの完全無人駅です。 駅前は公園のような雰囲気になっており、「ぺったんこ広場」と名付けられています。   このように餅をつく人のモニュメントがあります...

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綺麗な簡易駅舎肥前白石駅は新しめの駅舎を有する駅で、列車交換も可能な構造となっています。 ただし駅は無人駅となっていて、自動券売機も設置されていません。   駅舎は待合室とトイレのみと、最低限のス...

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長崎と佐世保の分岐駅肥前山口駅は長崎本線と佐世保線の分岐する交通の要衝となる駅です。 特急も停車する主要駅で、ホームや側線も多くあります。   駅舎は橋上駅舎になっています。   JR最長片道切符...

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大きなレトロ風駅舎牛津駅は大きなレンガ積み風のレトロな駅舎を持つ駅です。 ２面２線の駅ですが、一部時間帯のみ有人の時間があります。   駅は駅舎の左側部分です。   右半分は地域の交流スペースに...

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簡易駅舎と立派なホーム久保田駅は唐津線と長崎本線が分岐する駅です。 駅舎は簡易駅舎ながらホームは立派で、国鉄型配線となっています。   駅舎内は最低限の待合スペースしかありません。   ベンチが...

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貨物駅隣の簡易駅舎鍋島駅は貨物駅に併設されている長崎本線の駅です。 小さい駅舎ながら有人駅となっています。 ただし、隔日かつ半日のみの営業となっています。   簡易駅舎なので完全無人駅と思いきや、...

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佐賀県の中心駅佐賀駅は特急も止まる佐賀県の中心駅です。 乗降客も非常に多いです。   ホームは２面４線で、島式ホームが２つある構造になっています。   １・２番乗り場が長崎・唐津方面ホームです。...

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大きな駅の隣は簡易駅舎伊賀屋駅は簡易駅舎のみの完全無人駅です。 ２面２線の相対式ホームで列車退避もできない構造になっています。   中には待合スペースがあります。   SUGOCAエリアのため、簡 [&#...

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大きな橋上駅舎神埼駅は大きな橋上駅舎を有する駅です。 円柱を斜めに切ったような変わった形をしています。 周辺の駅よりも有人時間帯も長めで、乗降客も多いことがうかがえます。   このように下から見る...

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吉野ヶ里歴史公園最寄り駅吉野ヶ里公園駅は大きな橋上駅舎を有する駅です。 歴史の教科書でもおなじみの吉野ケ里遺跡の最寄り駅となっています。 一往復ながら特急列車も停車するほか、列車退避が可能な線路構成...

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駅前に桜の木中原駅は九州らしく「なかばる」と読みます。 駅舎の横に桜の木があり、春の時期になるときれいな桜の花が咲きます。 列車の退避が可能か構造となっています。   駅舎は肥前麓駅と似ています。 ...

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御手洗の滝　最寄り駅長崎本線で鳥栖からやってくると初めての無人駅です。 小さな駅舎を有しており、御手洗の滝という滝の最寄り駅となっています。   SUGOCAが利用可能なため、 チャージ機と簡易券売機が...

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新鳥栖駅は博多駅の隣駅で、長崎本線との交点に設けられた乗換駅です。 反対隣の久留米駅とは非常に近く、加速してもすぐに減速してしまうほどです。   新幹線ホームは２面４線で、島式ホームが２つある構造...

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本州と九州の結節点下関駅は新山口方面の列車と九州方面の列車の乗り換えとなるターミナル駅です。 かつては直通する列車もありましたが、現在はすべて乗り換えが必要になっています。 下関市の中心駅とあって乗...

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盲腸線の終着駅仙崎駅は山陰本線の支線で、長門市から分かれる路線の終着駅です。 運行系統としては美祢線の列車が乗り入れることが多いです。   平屋の横長の駅舎を有しています。   古そうな駅で、窓...

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山陽本線と山陰本線の分かれ目幡生駅は下関駅の隣駅で、山陽本線と山陰本線が分かれる駅です。 ２路線が乗り入れることもあり、２面４線となっています。   木造の平屋駅舎があります。   乗り場案内の...

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住宅街の無人駅綾羅木駅は住宅街にある無人駅です。 駅舎や定期券発行対応の自動券売機もあり、駅設備は充実していますが 線路は１面１線の棒線駅です。   完全無人駅となっていて、窓口の跡は板で埋められ...

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