鹿島田　みゆきさんのブログ

「踊り子」を有名なところで撮影しようという、助平心丸出し･･･（あ、特急「踊り子」ですよ･･･注）･･･の企画（たんなる思いつきですが）で根府川駅へ。185系がやってくる前に下り列車通過の放送が入ります。月曜...

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103系が引退して、普段は221系と201系しか走らなくなって趣味的にはあまり面白味がない関西本線です。まほろばの乗り入れで少しは注目度は上がるのでしょうか…。関西本線でも奈良県内の撮影は非常に難易度が高い...

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「やまと」でもなく「あすか」でもなく「まほろば」になったのはなぜなのでしょう。過去の運転区間と間違えられないよう配慮した？行きの撮影を終えていったん昼食をとり昼寝の後に、返しの撮影に向かいます。特...

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新大阪から新ルートおおさか東線経由で奈良に乗り入れる287系の特急。前回の381系より編成が半分になってしまったのはちょっと残念ですが287系の３両編成も新鮮ではあります。３両編成での運行と発表されたときは...

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高速で走る外側線に古参の7000系が疾走してきます。相互乗り入れのおかげで、次から次へ違う形式がやってきて飽きません。方向別複々線なので被りのリスクが少ないのがありがたいです。

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4000系の改造車、東武の6050系の改造車よりはこちらの方が落ち着いて見える。用途が違うので単純比較はできないが・・・。西武アプリを覗いていたら朝方は池袋線にいたのだがいつのまにか姿を消してしまった。本...

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阿佐ヶ谷で東西線と中央快速の並びです。隣の高円寺で･･･、こんな時代もありました。

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西武の車は近江鉄道や三岐鉄道で撮影することはありますが、西武線内で撮ったことは実はありません。東武の6050系がいつの間にか浅草に顔を出さなくなったように4000系も静かに変化が出るのではないかと予想して...

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205系を追いかけてジャカルタまで行ってみたいと思っています。でもその前に仙石線にも行っておきたいですね。あの被害のあと路線がどのように付け替わっているか実はまだ見ていません。そういえば野蒜の民宿に泊...

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変わってしまった201系。なんだか私鉄の車みたいです。後ろに見える鉄橋は昔の人道橋併設の鉄橋です。この線のおかげで大阪東部の私鉄の乗り継ぎが楽になります。

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台風が過ぎる毎に気温が下がってきています。気温が下がるとタキの編成も長くなってくるのでしょうね。根岸から長野地区への石油の供給がどうなっているのか判りませんが途絶えているようであれば西線からのバッ...

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野田阪神は上下線とも普通電車は待避線にはいり優等列車に道を譲ります。この日は譲る列車もないので本線に進入。特別ダイヤならではの光景ですが、これでは判りませんね。この日の青胴車は5001Fを含め３編成。順...

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先の台風接近時の続きです。西宮～梅田間に運転区間も短縮されて運用も読みやすくなります。梅田から戻ってくる車を野田で撮影です。ここはうまくゆけば環状線の電車を串刺しで撮影可能ですが、残念ながら邂逅は...

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家を出てくる前に天気予報を見ていたのですが、この日は六甲おろしに比叡おろしがきついでしょうとのこと。普段は天気予報にでない六甲おろしが、この駅前の球場で吹き荒れています。前日には東京で吹き荒れてい...

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阪神のバリエーション豊かな車種を撮影したかったのですが、残念ながら抑止の影響で特徴ある車がやってきません。こうなれば梅田～西宮間で動いている5000系をひたすら追いかけます。強い風のなか、長玉でかぶり...

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激しい雨の中で撮影です。こんな時は屋根のある駅撮りしかできません。無理して撮らなくてもいいのですけどね…（笑）。御影～三宮間が抑止となって直通特急も御影で打ち切りです。山陽電車の御影行き表示は貴重か...

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さて、帰国の途についた途端、トラブルです。致命的ではなかったのですが・・・。なんと空港に行く国鉄線が工事でウヤになっています。パリ北駅から別路線で隣駅まで移動、そこから代行バスで空港に向かいます。...

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東京といえば東京タワーパリといえばエッフェル塔煙と何とかは高いところにのぼります。展望台をぐるりと一周して、見つけました、道路の上の高架を地下鉄が走っています。地下鉄はどの路線も運転頻度が高いので...

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Viaduc d'Austerlitz（オステルリッツ高架橋）を渡るメトロ５号線。パリの地下鉄は古いので比較的浅いところを走っています。銀座線ほどではありませんが、地上や高架部分もあり、Gare d'Austerlitz（...

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Gare d'Austerlitz（オーステルリッツ駅）最後のショット。新旧の電機が並んでいます。昭和と平成が並んだ感じでしょうか。ホームに段差がないので駅員はセグウェイに乗ってホームを行き来しているので駅員...

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