鹿島田　みゆきさんのブログ

製造されてきた103系であるが、最近は短編成化されてローカル線に散ってしまった。この路線だけが唯一本来の目的通りに使用している。

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穏やかな天気で、水鏡が見られたのですが北の空から雨雲が接近。田んぼにはさざ波が立ちました。雨雲から逃れるように赤い電車が走ってゆきます。

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電纜という言葉を初めて知ったのはこの背景にある会社のおかげ。

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バスではよく見かけますが、鉄道では初めて見ました。系統板でこんな使い方面白いです。この場合の運転手は免許を持っているのだろうか・・・？面白味が無くなったと言っても名鉄はまだまだ奥が深い。

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大阪環状線から201系が引退してしまいましたね。201系の引退そのものは特に感慨深いものはありませんが、森ノ宮にのこったクモヤの去就が気になるところです。向日町や福知山に転籍される可能性があるのか・・・...

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湘南色でローカル線を走る。キハの電車版、どこに行っても日本の風景に溶け込んでしまう…。そんな電車でした。わざわざ撮りに行く車ではなかったけど、たまには撮ってみるといいものです。平凡な景色で平凡な電車...

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本物のＤＦ２００は初撮影。迫力溢れる機関車のサイズは感動モノ。これを北海道で撮ったら気分がよかろうと思います。関西本線を通って百済まで来てくれたらいいのだけれど・・・。

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関西私鉄の良いところはいっぺんに車両を置き換えないところ。

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バルブ撮影。次回は昼間に撮りたいですね。

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から何年たったのでしょう。自分の鉄道写真人生はこの車と同時に始まりました。そのため新しいカメラやフィルムを手に入れたらこの列車で感触を確かめるのが儀式になっていました。今回の撮影はEOS-7　70-200F4L...

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熱海で切り離されて身軽になった修善寺編成ですが、本線上で撮るとなると意外に場所探しに困ります。思い立ったら吉日で行ってはみたものの駅間のアプローチは徒歩では荷が重いので結局は駅撮りになってしまいま...

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この帯をドラゴンズブルーとは言わない。

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元号も変わろうとしている、平成の最後の日、お召列車に使われる電車を撮った。電車なのに自連？・・・違和感その１非電化区間は機関車牽引なのかな？だとすると日本全国で使うのかな？お召列車に使うのに供奉車...

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短い編成。編成番号はＬＬだけど・・・。３両編成。

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夜も22時を過ぎて人がまばらになった京都駅。夜行バスの出発まではまだ40分以上残っています。バス停には時間つぶしの場所が無いので、何かをしていないとどうにもなりません。奈良線のホームには〇エの電車がす...

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自分的には決して古豪ではないのだけれど・・・。いつの間にか淘汰の時期が来てしまいました。川崎で皆さまと一杯ひっかけて気持ち良くなったところで一枚撮影。鶴見線の撮れ高はイマイチでしたが、車両以外にも...

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新性能電車なので見落としがちではあるが結構な魔改造だったりします。

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リニアの工事で活気にあふれる名古屋駅。ちょっと撮影しずらくなりました。

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東での銀塩デーの余韻に浸りながら、西でもちょっと撮影をしてきました。相変わらずではありますが南海のステンレスカーを…。今回はフィルムをTri-XからイルフォードXP2へ変更。ラチュードの広さを期待してみます...

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卑弥呼の時代の丸の内。当時は鉄道は無かったですが…。ホームにひっそりと咲いている桜とともに。105系も撮りに行かなければと思いながら気持ちが向かず…。このショットを最後に、桜井線へ足を向けていません。行...

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