daijiroさんのブログ

ロマンスカーの輸送力増強のため1963年に登場したのが3100形です。ロマンスカーの代名詞と言える展望席が初めて採用された形式で、NSE（NewSuperExpress）の愛称が設定されました。なお展望席は輸送力増強という...

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終着駅となる標茶駅のそばにある標茶局の小型印には客車を牽引して疾走する列車が描かれています。個人的に3種類の小型印の中で最もお気に入りの図案です。SL冬の湿原号は原則として釧路～標茶間の運行ですが、一...

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7000形LSE車の老朽置き換えとして登場したのが70000形GSE車です。観光需要と通勤需要を両立させる仕様となっていて、時代を反映した接客設備の大幅な向上が図られています。全体的にオレンジ系を基調としたカラー...

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箱根方面へのフリーきっぷは複数存在しますが、箱根登山電車を中心に楽しみたい方にお勧めなのが「トコトコきっぷ」です。小田原～強羅間の箱根登山電車に加えて強羅～早雲山間のケーブルカーも含めて乗り放題の...

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競合となる航空機に対抗するため1992年に運行を開始したのが「のぞみ」です。東京～新大阪間を従来の最速達列車より19分早い2時間30分で結びました。翌年の1993年には山陽新幹線に直通を開始して、以降は現在に至...

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ヒストリーシアターを抜けた先に広がっているのが、ミュージアムの要と言えるロマンスカーギャラリーです。画像に写っている3車種に加えて奥に2車種が展示されています。歴代のロマンスカーが一堂に会するこの空...

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塘路局の小型印には正面からやって来る列車が描かれています。SL冬の湿原号の牽引機であるC11形171号機は、JR北海道が運行する唯一の蒸気機関車です。かつては道内各地でイベント列車の牽引を担っていましたが、...

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京成では成田スカイアクセス線で3050形を運用していますが、2020年東京五輪に併せて訪日外国人を含めた空港利用客への利便性向上や更なるバリアフリー化を目的に3100形が製造されました。グループ会社の新京成電...

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こちらはポルトガル・リスボン市電で活躍していた車両を輸入したものです。運行開始にあたっては車体新製に近いほどの大規模工事を受けたそうです。鉄道車内学・駅スタンプ・列車愛称・旅行＆取材記など、本家WEB...

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サンライズ瀬戸と共に日本唯一の定期夜行列車となったのがサンライズ出雲です。縁結びの神様として有名な出雲大社などへの観光に便利という点などから、夜行列車としては珍しく女性比率が高めに感じます。年間通...

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メインはロマンスカーミュージアム訪問ですが、前々から気になっていた箱根登山鉄道の取材を済ませるために箱根湯本へ向かいます。小田原駅で登山電車のフリーきっぷを購入したのですが、駅は小田急管轄なので券...

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こちらは旧西ドイツのシュトゥットガルト市電で活躍していた車両です。2014年に福井鉄道に移籍して2020年現在も運行を続けています。鉄道車内学・駅スタンプ・列車愛称・旅行＆取材記など、本家WEBサイトで各種更...

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昨年の運行20周年記念の小型印は正直デザインが微妙で蒸気機関車の魅力に欠けるものとなっていました。今回は沿線3局で異なるデザインの小型印が作成されて、どのデザインも優れたものとなっています。釧路中央局...

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房総半島で運行されていた183系の置き換えとして登場したのが255系です。JR東日本の特急型車両としては初のVVVFインバータ制御を採用しました。9両5本と少数派ですが、グリーン車を連結しているので時刻表で区別...

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とさでん交通桟橋本社の電車事務所には、外国から輸入した電車などのスタンプが複数保管されています。こちらは路面電車開業当初に運行されていた車両を復元したものだそうです。鉄道車内学・駅スタンプ・列車愛...

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夜行急行「かいもん」を特急格上げする形で登場したのが「ドリームつばめ」です。博多～西鹿児島（現：鹿児島中央）を結ぶ九州島内完結の夜行列車でした。九州新幹線の部分開業に伴い2004年に姿を消しています。...

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駅前に設けられている転車台の周りには大勢のギャラリーが集まっていました。すべての角度にいるギャラリーが等しく写真撮影できるように数回停止しながら転車作業が行われます。この転車台は広島県の三次駅のも...

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こちらは個人から寄贈されたスタンプだそうですが、摩耗が激しくて殆ど写っていません。かろうじて線路がスイッチバック形式になっている事が伺えます。鉄道車内学・駅スタンプ・列車愛称・旅行＆取材記など、本...

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山形県を走るローカル線である山形鉄道はフラワー長井線という愛称で呼ばれています。長井駅周辺にある長井中道局の風景印は「西山から流れる置賜野川に架かる桟橋の上を汽車(フラワー長井線)が進み、清流で鮎が...

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踊り子号で運用されてきた185系の老朽化に伴い、中央線で運用されていたE257系が転用される事となりました。中古車両という時点でテンションが下がりますが、本形式は改造工事の内容や品質が劣悪で、湘南ライナー...

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