HEROさんのブログ

今見てもどうしようもい写真ですが…どの車両が主なのか、さっぱりわからない。 それでも、今見ると「豪華」な車両ばかり。 1978.3.25　東京 14系寝台車は「みずほ」。東京駅地上ホームの横須賀線、もはや随分と昔...

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「来るものが来た」感がある、「ムーンライトながら」運転終了の報。 「ながら」の前身のまた前身、東京－大阪間の夜行普通列車、143・144ﾚが「43.10」で廃止が報じられた時は、世論が時の国鉄総裁・石田禮助を動...

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国鉄型ばかり追っているうちに、JR第一世代は既に引退した車両があります。209系、房総に転用されていますが、京浜東北線・南武線・八高線からは既に引退。E217系も解体が始まっています。10年の月日を感じます。...

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当たり前ですが、2021年のヨコハマ鉄道模型フェスタはコロナ禍で行われません。毎年立春の前後に行われるので、「春を告げる」イベントと勝手に期待していました。 各ブースに展示される模型を見るだけでも、楽し...

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115系の「隠れた」活躍舞台は御殿場線でした。スカ色のモハ72系の引退は残念でしたが、勾配に強く耐寒耐雪装備の115系は、御殿場線に適していました。何気なく撮った1点ですが、御殿場線60周年で入線した「稀代の...

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2013年1月14日、首都圏の大雪。当時日中、山手貨物線にスジがあった、2077ﾚ。 山手貨物線が辛うじて「山手貨物線」であることを伝える貴重な列車だったので、時間があれば撮影していました。 高速B2077ﾚEF65 2077...

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1月13日、やはり私は113系をネタにします。でも今年は、そう単純ではありません。 引退するE217系との並びです。 （左）539M　E217系4連［横ﾌﾅ］（右）452M　113系4連［千ﾏﾘ］2002.8.10　佐原 千ﾏﾘの113系は、各...

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1977（昭和52）年1月4日か5日と覚えています。親の実家の羽越本線・酒田駅から上野への帰り、酒田12:19発の「いなほ2号」から、長岡で「とき10号」（新潟15:50→上野19:48）と乗継ぎました。特急料金が2個列車分か...

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廃止された列車ですが、気分だけでも2021ﾚ「あけぼの」で新年を！2021ﾚ　あけぼのEF81 136［青］+24系客車［盛ｱｵ］1999.8.8　青森

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ラストラン前日の写真だなんて、野暮なことは仰らないで下さい。コロナ禍の今こそ、気分だけでも2021ﾚ「あけぼの」で新年を迎えたい…2021ﾚ　あけぼのEF64 1052［長岡］+24系客車［盛ｱｵ］2014.3.13　赤羽 初めは、...

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かなり無理矢理ですが、185系と、特急「湘南」格上げで消滅する「湘南ライナー」の表示を組み合わせてみました。 3065M　踊り子5号2020.11.20　大船 同業者さんが写りこむことで、あとで振り返った時に引退間近で...

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先日、初めて「戸塚カーブ」へ行きました。私は、引退する車両は基本的に後撃ちします。 走り去るイメージで撮りたいからです。 背後からMT54のサウンドが迫ってきます。唸るよう… 3030M　踊り子10号　185系10連...

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3月ダイヤ改正で一部がE257系に置換えられたことで、「もはや来年の春は無い」と考え、無理矢理感たっぷりながら185系と桜を組み合わせました。 3028M　踊り子8号　185系15連［宮ｵｵ］2020.3.19　東神奈川－横浜 ...

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185系は来年3月ダイヤ改正で引退します。E217系も今日からE235系デビューにより、置換えが始まります。 まだ185系引退がリリースされていない頃でしたが、この「記念写真」、並びそうだと思った瞬間に、この次は...

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1996（平成8）年に901号機が登場したEF210は、今年に入って300番台が関東進出を果たし、最近も増備が進んでいます。2020年増備の押桃を、国鉄型と同様40年使うと、2060年まで稼働することになります。 2060年とは...

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この頃、拙ブログは放置状態ですが、ゆるく更新します。現在さいたま新都心・さいたまスーパーアリーナがある辺りはかつての大宮操車場。当時の広大な線路はかなり縮小されましたが、与野駅からは当時の面影が感...

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EF210-901が登場したのは1996（平成8）年。 高速C 1155ﾚ　EF210-901［岡］2020.11.6　東高島－桜木町 高速A1068ﾚ　同2020.9.30　浜川崎 以後2000・2010・2020年代にわたり製造されていますが、4年代製造は機関車...

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中央快速線が発着する新宿駅7番線は、かつての長距離ホームだった1番線。そして高島屋新宿店がある辺りは、かつて貨物ヤードが存在していました。 中央快速線と山手線の喧騒とは無縁でしたが、入換や発着する貨車...

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国鉄最後の「61.11」改正で静岡運転所からクハ111-178・192なんて初期の車両が国府津電車区に転配されたおかげで、JRになってからも原形デカ目は東海道本線東京口で活躍が見られました。 デカ目に2階建てサロとは...

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このブログ、暫く放置して申し訳ございません。 今日11月1日、大阪都構想の賛否を問う住民投票が行われていますが、もし大阪都が賛成多数で特別区に移行したら、JRの営業制度「特定都区市内の駅」である大阪市内...

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