HEROさんのブログ

台風による、高山本線の災害による孤立から復帰したキハ48 5803［海ﾐｵ］車内のプレートを撮らなかったのは片手落ちでしたが、キハ40系列でも特に好きだったキハ48でも思い出深い車両です。1721C 2013.5.22　岐阜

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1982（昭和57）年11月15日、上越新幹線開業による在来線の昼行特急の大部分廃止で撮り鉄の意欲を喪失しました。以後8年半撮り鉄から離れていましたが、1991（平成3）年5月に撮り鉄に復帰しました。 復帰早々最初...

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EF510の登場で「あけぼの」にも新時代が訪れるかと期待しましたが、客車の新製が無いので「やっぱりな…」2010.11.20尾久車両センター それでも工臨で数両、「カシオペア」に銀ガマは残ると考えましたが、淡い期待...

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あの頃は旅客会社初のEL登場に喜びつつ、内心で「15両も要らないだろう」って思っていて、結局は「案の定」… 「北斗星」「カシオペア」だけなら使用3両で足りるので、15両も製造してどうするんだろうって、常磐線...

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1969（昭和44）年に登場した国鉄ハイウエイバスの塗装は、青基調に国鉄の「象徴」だったつばめマーク。2014.3.22交通科学博物館 国鉄がプロ野球チームを持っていた時代、チーム名は勿論「国鉄スワローズ」。ヤク...

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南武支線の17m国電を撮った時、何ともどうしようもない写真ですが、京都鉄道博物館に収蔵されているEF58 150が浜川崎を通過しました。 急荷36ﾚ　EF58 150［宮］1980.5.11　浜川崎 150号機だったとはつい最近気が...

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今から40年前の南武支線は、まだ17m級の旧型国電がのんびりと走っていました。かつては首都圏の通勤輸送を担い、ゆるゆると第二の「人生」。 当時高1だった私には、ある意味「人生の先輩」。 クモハ11244+クハ16...

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今日は5月10日だったことを忘れていました。だから日付ネタですが、私は少しばかりひねくれているので素直にEF510とは致しません。 2010（平成22）年5月22日、大宮総合車両センター/JR貨物大宮車両所のイベントで...

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鉄道史に残る「63.3（1988《昭和63》年3月13日）」全国JRダイヤ改正。増発規模・話題性共に空前のダイヤ改正でした。 この改正で「北斗星」と共に登場した、485系「かがやき」（金沢－長岡）と「きらめき」（米原...

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5月の味わい深かった国鉄型、一度中断して日付ネタです。昨日のEF58の日に乗り遅れ、2日にまたがるネタを。思い出の急行「鳥海」。私が今に至るまで、一番多く乗った夜行列車。（左）2041M　特急　いなほ1号　485...

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1991（平成3）年3月16日ダイヤ改正で、長野－新潟間（越後線経由）に快速「やひこ」が設定されました。急行「赤倉」と共に、新宿－新潟間の夜行快速「ムーンライトえちご」165系が使用され、グリーン車発生品の座...

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ステイホームで、新幹線の自由席は乗車率20%。ひたすら「時間旅行」ばかりの今年のGW、目立たなかったけど味わいのあった国鉄型車両・列車ばかり浮かびます。 急行「信越高原」。14系座席車に、ユーロピアが混じ...

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キハ40が小湊鉄道に譲渡されるとの情報を拝見しました。情報元　湘南軽便鉄道さまhttps://ameblo.jp/kenichi-0801/entry-12594441808.html小湊鐵道から現時点で公式なリリースはありませんが、営業運転に供するな...

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羽越本線の客車鈍行は、比較的足の長かった新津－秋田間の列車を思い出しますが、特に足が長かったのは新津－青森間の833ﾚ（※新津5:39－青森19:41）。1970年代終盤、長距離普通列車の走行距離ベストテンはだいた...

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1993（平成5)年6月23日を以て羽越本線の客車普通列車が電車化、GWに乗り納めに行きました。838ﾚ　EF81 100［長岡］+50系客車［秋ｱｷ］秋田客車普通列車に乗った時、機関車の次位はいつも定位置。GWとはいえまだ肌...

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肥薩線の旅から明けて5月2日、八代から博多を目指します。「つばめ」を待っている間、嬉しい遭遇がありました。 急行「つくし」「玄海」「かいもん」「日南」「ゆのか」「立山」「ゆのくに」「兼六」で活躍した、...

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肥薩線のハイライトは「日本三大車窓」です。コロナウイルスが収束したら、深呼吸したいですね。 2003.5.1 人吉温泉で湯浴みの後は、急行「くまがわ12号」で宿泊先の八代へ向かいます。 1112D　急行　くまがわ12...

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2003年5月1日、桜島を散策した後、特急「きりしま」で隼人へ、そこから肥薩線「日本三大車窓」の旅へ。 6008M　特急　きりしま8号485系3連　クハ481-226［鹿ｶｺ］西鹿児島クハ481-226、昼行時代の「なは」で大阪－...

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九州新幹線「みずほ」で3時間45分の新大阪－西鹿児島（あえて西鹿児島と呼ばせてください）間、「なは」だと14時間。鹿児島は本当に遠い所でした。 特に長く感じたのが、八代－水俣間。それでも有明海の風景は修...

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今年はEF510-500番代デビュー10周年。JR東日本での活躍は、僅か5年。EF510-501［田・当時］2010.5.22　大宮総合車両センター 車体に☆と「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」とまで書いてもらったのに、富山へ送られた...

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