kd55-101さんのブログ
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小牛田駅では乗り換え時間が無いというのに、東北本線を下り貨物列車がやって来るのが見えてしまった。 性分なので撮影、4051列車でトヨタ・ロングパス・エクスプレスでした。 この日の牽引機はEH500-...
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2019年11月2日(土)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2091、コキが19両です。 編成は、EF65 2091+コキ10...
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女川駅から石巻線を小牛田方面に向かいます。 一部区間は海の近くを通っており、写真は浦宿~沢田間になります。 鹿又駅で1637Dと交換。 先頭はキハ110-107でした。 涌谷駅では1657列車と交換...
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2019年11月1日(金)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2063、コキが17両です。 編成は、EF65 2063+コキ10...
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女川駅入口です。 この駅舎は温泉施設のゆぽっぽと合築となっており、1階が駅、2階が温泉施設、3階が展望スペースとなっています。 真っ直ぐ行くと改札口、そのままホームに繋がっています。 これから乗車...
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2019年10月31日(木)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2060、コキが16両です。 編成は、EF65 2060+コキ1...
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1633Dは石巻線終点の女川駅に到着しました。 駅名標です。 1面1線の棒線駅です。 東日本大震災で駅や停まっていた車両が流され、小牛田側に新たに駅を設けています。 駅舎です。 駅舎の横からホーム...
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文字色 2019年10月30日(水)、昨日は出勤時の蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは8178列車、機関車はEF65 2075、返空タキが28両です。 編成は、EF65 2075+タ...
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日本国内最大の蒸気機関車であったE10形E10 2です。 勾配用の機関車として製造されたため、小径の5軸の動輪を備えています。 第3・4動輪は曲線通過を容易にするためフランジがありません。 側面の...
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1633Dは石巻駅で11分の停車時間がありました。 ホームに出てジュースを買ってこちらも時間調整です。 隣に停車していた貨物列車ですが、1633Dが石巻駅を発車した直後に先頭にDD200-901がい...
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柳津駅から乗車した928Dは21分で前谷地駅までやって来ました。 前谷地駅では3番乗り場に到着、ここからは向かいの2番乗り場に停車中の石巻線に乗車します。 向かいのホームに停車したのは、キハ110...
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2019年10月28日(月)、昨日は仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは4098列車です。 機関車はEF65 2085、コキが15両です。 編成は、EF65 2085+コキ1...
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柳津駅ホームの様子です。 気動車の先には車止め、気仙沼線鉄道区間はここで終了です。 キハ110-103の車内の様子です。 この列車に乗って起点の前谷地駅に向かいます。JRローカル線 柳津駅 気動車 キ...
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クモハ40054続きです。 斜め側面からの様子。 中央扉と車番部分、雨樋がずれちゃってますね。 2エンド側から。 台車はDT12です。青梅鉄道公園 保存車両 電車 40系
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柳津駅1番乗り場に列車が到着しました。 入線する姿を撮影するつもりでしたが、油断していて撮り損ねています。 やって来たのはキハ110-103でした。 柳津駅ホームから前谷地方向を見ています。 かつて...
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今度はこちらへ。 クモハ40054です。 青梅の方向板が格好良い。 案内板です。青梅鉄道公園 保存車両 電車 40系
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柳津駅のBRT乗り場にも鉄道駅とは別に待合室が設置されていました。 専用道を見るとトンネルが続いているのが見えます。 柳津駅駅舎です。 この駅は東日本大震災前に唯一立ち寄ったことのある気仙沼線の駅...
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青梅鉄道公園内の遊具2題。 こちらは中央に101系がおりました。 こちらは485系白鳥号に乗車出来ます。 子供には意味分かんないですね。青梅鉄道公園
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約2時間の乗車で気仙沼BRTは柳津駅に到着しました。 前日の大船渡線BRTと同様、車内で立って動き回れないため途中の撮影はありません。 鉄道敷きを利用した専用道区間と一般道区間を行ったり来たりしな...
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2019年10月24日(木)、昨日も仕事帰りの蘇我駅にて貨物列車を撮影しています。 撮影したのは今週4日目の4098列車です。 機関車はEF65 2085、コキが15両です。 編成は、EF65 20...
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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