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秋になるとこの列車の季節でした。先に「陣馬」号が来て、その後を続行運転で！

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車で北海道の「駅」を少しだけ訪問しました！（旅行のメインは観光家族運用でした）乗車した普通列車は目的の幾寅駅に停車しましたので、早速下車してみましょう……。

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先日、千葉市内での所要の帰りに乗ってみました。観光客が増えましたね～。

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当時は頻繁に運転されていた貨物列車を眺めていました。１９８４年（S59）頃の写真です。EF60 33が牽引する混合貨物列車です。

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この編成が登場した当初は4両編成でしたので、きれいに分散クーラーのみ編成でした。3014F編成です。

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車で北海道の「駅、道の駅、駅跡」を少しだけ訪問しました！（旅行のメインは観光家族運用でした）今回はこの駅を訪問して、しっかりした駅舎が建っています。

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古い時刻表で磐越西線を見ていたら、また気になる列車を見つけてしまいました。１９７４年（S49）の時刻表から、この特急「あいづ５１号」を見ていきたいと思います。

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最近は岡山へ出張に出向くことが多くなり、宿泊先のビジホでこのお酒をよく飲みます。上撰「賀茂緑」グリーンカップ（丸本酒造株式会社の商品）です。

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写真の新宿方先頭車は釣り掛け駆動の5110車輌のようです。非冷房の6両編成なんて、現代の冷房付8両又は10両編成から見ると考えられないですね。

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つい先日、北海道旅行へ行ってきました！私が北海道を訪問したのは約１５年ぶりでその時は本業の出張でしたので、プライベートでは大学卒業以来になるので約３０年前でした！今回は観光メインの家族運用で道内は...

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松江しんじ湖温泉駅に着くと、この電車が停車していました。旧京王５０００系の一畑電車２１００系「楯縫」が停車していました！！

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1ヶ月ほど前ので鉄道ニュースで「【JR九】「各部35名限定!特別企画103系国鉄色車両お披露目会 in 唐津車両センター」開催」（リンク先：2ndトレイン）がありました。この写真は過去に私が撮影した九州色の１０３系。

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当時は今流に「準特急 高尾山口行（北野から各駅停車）」とは案内していなかったのでした。現在から見ると「準特急 北野」表示は「何これ！」となりそうです。

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だいぶ前に特急「はくたか」の運転はなくなり、最近では「超快速」「快速」の設定も廃止され、現在は普通列車のみが運転されています。この秋に北越急行の全駅下車プランを実行すべく、時刻表からダイヤ起こしを...

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今日はBトレ推進日間の日！　塗替えしてみました！もしも、「京王６０００系を復刻したラッピング編成が登場したら」をイメージしました。もちろん「ウソ電」です。

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6000形が停車していました。鹿島臨海鉄道に乗車したいのですが…、中々チャンスが無く。

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「準特急」黄色幕の頃です！鉄道コムに参加しています。にほんブログ村に参加しています。にほんブログ村乗り物ランキングに参加しています。鉄道ランキング

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浅野川線で８０００系電車（旧京王3000系）を乗り撮りしました！前回記事からの続きで、浅野川線を走破すべく北鉄金沢から０３系に乗って内灘へ向かいます。

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私が中学生くらいの頃に実際に車掌さんから購入して使用した車内補充特急券です。大原から100kmまで800円です。

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１９９１年（H3）相模線の全線電化開業に新製投入された２０５系５００番台です。顔が従来から山手線で活躍していた車輌と顔が異なります。

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