omocha_trainさんのブログ

前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/15/193513Bトレの485系かがやき、きらめき色は、アソート品に一度だけラインナップされ、なかなかに入手困難な車両のひとつです。その割に...

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当ブログで勝手にオススメしまくっているカトーのポケットライン新動力ですが、時々不調の個体が出てきます。無理な改造起因のこともありますが、もともとの製品でもメンテのポイントとなる要素がありそうです。...

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当鉄道では北の方や雪国が似合う車両や風景をショーティーで集めています。北陸は雪国ですので守備範囲内なのですが、このあたりを走る車両は向日町や宮原の在籍も多く、結局関西方面にまで守備範囲が広がってい...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/01/02/193000前回の記事でBトレDE10のポケットライン新動力搭載による低速安定化が成功して喜んでいたのですが、調子が悪くなってしまいました...

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久しぶりに塗り替え改造をしました。このブログでも何度か書いていますが、東日本のキハの地域色のうち、三大広域運用色と勝手に思っているのは、東北地域本社色、青髭新潟色、盛岡色です。これらはキハ58/28が一...

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●ナハネフ21●発売:セブンイレブン限定版（2004）●最近の入手難易度★★★☆☆Bトレの20系客車は繰り返しラインナップされましたが、後発ユーザー泣かせの細かな差異があります。20系客車の中でも座席車は早期に廃止さ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/11/18/211000●浅草ポポン●7番線（上段一番奥の席・上段地上線一番外回り）●料金:休日60分　700円●線路容量　時計回りエンドレス＋待避線＋引き...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/07/24/001042GSEに仕込んだ記事です↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/12/31/223617ポケットライン動力をいろいろ検討した記事...

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横須賀線と湘南新宿ラインの分岐点を見てきました。（以下、各線の呼称と知識はいい加減ですのでご了承下さい）蛇窪（へびくぼ）は、今は大崎駅の構内という扱いのようですが、湘南新宿ラインや横須賀線を捌く重...

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少し以前の話になりますが、小湊鐵道に乗ることができました。内房線五井駅に着いたときから興奮しきりです。キハ20ベースで作られた小湊鐵道キハ200ですが、ライトのリム部など細かい違いがあるようです。小湊鐵...

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とても爽やかな塗色の電車をご紹介です。●211系長野色●発売:2014年セット売り●最近の入手難易度★★★☆☆いろんなご意見があると思いますが、115系長野色は新旧のうち、新しいのが好きです。115系がまとう新長野色は...

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あまりやる気の出ない日は軽作業をこなします。まずはクハ419へのタウントレインマーク付けです。自分がこの車両をよく見ていた90年代は、種車583系のトレインマーク部は塞がれ、そこにタウントレインのマークが...

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新しいBトレ用レイアウト「b越線」が一旦完成しました。↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/06/30/000034これまでの数々の失敗を活かしつつ、だいぶ楽しいものができたと思います。巨大になりすぎ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/03/06/142328●419系新北陸色●発売:西スペ6（2015年）●最近の入手難易度★★☆☆☆新疋田の思い出の写真を見返すと、475系よりもむしろこっちの方が...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/06/20/205423シングルアームパンタは苦手です。模型だと、すぐ壊れるし、立たせ方も安定させにくく、なにより、自分がカメラ片手に列車を追い...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/05/26/074240当鉄道のD51とC57はカトーのNゲージを切ったトレーラーで動力は入っていません。いつもDLなどを連結して推進していますが、編成最...

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今回は編成にしていない先頭車だけのご紹介です。●E7系かがやき●発売:セット売り（2015年）●最近の入手難易度★★☆☆☆当鉄道では新幹線は走らせる場所がないので集めていませんが、在来線区間に乗り入れる山形・秋田...

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ジョイフルトレインは90年代に団体臨時列車などで使われたお座敷や展望を備えた特別な列車です。それぞれ1編成ずつしかありませんでした。基本的には時刻表に載っていないので、「鉄道ダイヤ情報」の巻末の運転情...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/07/17/071301E6系こまちをBトレ化するにあたって、Nゲージはさすがにノーズが長過ぎ（値段も高すぎ）、Bトレ純正E5系をアレンジするとしてもち...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/07/15/173111ノーズの長さがちょうどよいプラレールアドバンスを縮めてBトレサイズにしています。玩具はプラの肉厚が厚く、加工もなかなか大変...

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