omocha_trainさんのブログ

当鉄道では国鉄型などの古い車両ばかり扱っていますが、新しい車両もカッコよいと思っています。特に東日本の新幹線群は本当に魅力的で、カラフルさ、分割併合の面白さ、多彩な行き先など盛り沢山です。これをリ...

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小ネタです。ホビーセンターカトーあたりで買っておいた反射板をつけました。自分が追いかけたころのジョイフルトレインは、テールランプがあるのに反射板が付いているものが多かった記憶があります。回送時に発...

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ジャンクNゲージ車両からのショーティー短縮改造に便利な道具が仲間入りしました。「やすりほう台2」です。「1」がどんなものかは知りません。こんな感じで700円くらい。高いと言えば高いですが、、、中身はラン...

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少し前の話になりますが、初めて他のBトレをやる方と運転会ができました。しかもお相手は毎日Bトレ動画を投稿してらっしゃるこばけん様、大変光栄な機会をいただきました。周回遅れユーザーとしてこのブログのタ...

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北海道の七飯あたりで撮ったキハ183系などです。手前に葉っぱが入ってる写真など、特にひどいですね、、、拡幅車体のキハ40と、そうでないキハ24？が併結され、いずれもタラコ色でした。函館駅の快速ミッドナイト...

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これまでたまに載せておりましたが、古い写真を見返してたまにスキャンや直接撮影してデジタル化しています。Bトレでなにげなく作っていたのか風景や列車の組み合わせが、昔見て忘れていたような風景と一致してい...

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レンタルスタジオ天の川様の素晴らしい風景の中で、当鉄道の列車を走らせることが出来ました。雄大な風景です。小さいBトレが走ればなおさらです。プロジェクターやプロ仕様の照明設備が、変幻自在の風景を作りだ...

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常磐線の車両を増備しました。●E233系2000番代●発売:キオスペパート8（2013年）●最近の入手難易度★★★★★常磐線は、地磁気観測所の関係で首都圏から最も近い場所から交流電化となる路線で、特徴的な車両が運用され...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/06/09/201135このレイアウトですが、「b越線」と名付けました。上越線、磐越西線、羽越本線、大糸線電化区間あたりのイメージで作っています。...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/01/19030350系客車はとても好きでした。すでに旧客はなくなり、最後に残された客車鈍行というところに惹かれたのだと思います。90年ごろ、...

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今回は当鉄道的にはかなり古い車両のご紹介です。●クモハ52流電●発売:セット売り●最近の入手難易度★★☆☆☆80年代まで旧型国電が各種残り、熱狂的なファンを生んだ（と思われる）飯田線ですが、その中でも特に異彩を...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/08/03/181802これが前回の写真です。※この写真ではパンタグラフカバーなどが途切れています、、、。この時は4連をなんとか集めて遊んでいたよ...

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数年前の新潟や新津地区はキハ40系がまだまだ元気でした。タラコ色、青髭新潟色、そしてこの新・新潟色が入り乱れ、羽越本線、磐越西線、米坂線などを駆け抜けました。Bトレ純正の新潟色キハ40は入手困難すぎます...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/06/03/212801一気に残りも作っていきます。前回までで4両編成になりました。残りは中間車オロ12を2両なのですが、工程が同じで写真を撮ってお...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/05/31/201302引き続き江戸を作っていきます。とにかく大変なのはスロフです。展望室は大した図面も引かずに目分量でやっていますので、一両目...

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いろいろな情報があり、春、夏の再生産表記が公式HPから消え、なかば諦めムードとなっていたカトーの小型車両用動力ユニットですが、再生産されて出荷されているようです。まずは11-106の「急行電車」タイプから...

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久しぶりにジョイフルトレインを作ります。当鉄道のイメージは90年代の関東〜甲信越〜東北という感じで、だいたいそちら方面の列車を作ってきました。出来はキビシイものからまあまあなものまでありますが、サロ...

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※前回の似たような記事はこちらです↓　https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/12/16/145000Bトレをしぶとく遊び続ける日々を綴る当ブログですが、動力化パーツの供給問題は、最も重要な話題のひとつで...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/05/15/083401今回のレイアウトは駅側と山側に山脈を作って景色を大きく２つに分ける定番の手法でやっています。駅側は信号や照明で賑やかにな...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/05/13/224103前回まででダミーも含めた信号機の点灯化が終わりました。電池の残量を気にせず、パワーパックのスイッチを入れた瞬間にレイアウ...

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