omocha_trainさんのブログ

前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/17/193622※改めて読み返すと、今回と前回似たようなことを書いてます。。。ついに新津鉄道資料館に訪問できました。ずっと気になってはいた...

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定期的に書いていますが、Bトレ周回遅れユーザーには中古販売に期待するしかありません。さすがに最後の新製品が出てから数年が経ち、出会えない車両は全く出会えない感じになってきていますが、それでも各店舗が...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/05/01/201454Bトレ車両はライト類はついておらず、過去に何度か点灯化改造にチャレンジしましたが、集電シューや重量増で走行抵抗が増してしま...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/04/25/072451今回は初の試みとして架線を張ってみました。いきなり結論を書くと、確かにリアルになるのですが、なくてもまあ良いかな、、、と...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2020/01/09/221019当鉄道のロイヤルエンジン、EF58-61に積んでいたバンダイ4軸駆動動力ですが、不調となってしまいました。↓記事はこちらです。http...

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絶版となって久しいバンダイの4軸駆動動力ですが、集電系の整備や補重により、カトーの小型車両用動力を超える牽引力を発揮し、当鉄道の機関車N化の主力となっていました。今は、さらに低速と牽引力を併せ持つカ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/09/15/220654東北のED75は他の番代に比べてスマートなスタイルの700番代が最後まで残りましたが、それも風前の灯となりました。この機関車は、...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/04/11/225827なんとなく地形と線路が出来てきて、山の緑化にも手をつけていきます。ラフにいろいろ試しながら様子を見ます。今回は当鉄道では...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/04/05/213043バラスト撒きはボンド水の濃度管理や実感的な撒き方などがとても難しいです。本やネットで見る上級者の方の表現にはとても追いつ...

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呉線の忠海（ただのうみ）というところからフェリーで大久野島を訪問しました。この島は戦時中の毒ガス製造の負の遺産と、現在はうさぎの楽園という二つの面があります。瀬戸内の穏やかな海と島々の風景、たくさ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/03/29/191127前回までで高架区間を作りましたので、いろいろ試運転します。前回買ったプラボードでトンネルポータルも作りました。崖沿いの区...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/03/25/082149このレイアウトの駅以外の部分のハイライトは、トンネルを抜けて大きくカーブする鉄橋部分です。今回奥行きが狭いために両端で急...

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前回はこちらです↓今回は一度使ってみたかったカトー製の「ローカル線の小型駅舎」を買いました。今作っているレイアウトは幹線の単線区間で急行停車駅くらいの格で2面3線＋ちよっと側線のあるイメージです。木造...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/03/19/095956今回はカントを作りました。カーブで車体を傾けて走る姿はBトレでもかなり生き生きして見えます。いつもやりすぎてしまい脱線の温...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/03/06/222255今回はダイソーのMDFボードを組み合わせたベースの上にスタイロフォームで地形を作りました。この部分はダイソーのスチレンボード...

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カトーの小型車両用動力ですが、2月に再生産というメーカーHPが出ていたものの、なかなか市場に並ぶ感じがありません。↓このAmazonリンクにもプレ値でない表示が反映される日は来るのでしょうか？そんな中で、非...

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銚子電鉄に乗る機会に恵まれました。赤字の鉄道として様々な工夫や自虐ネタなどで有名ですが、実際乗ってみるとそれらを忘れるような素晴らしい路線でした。今回は銚子から二つ目の観音駅から乗りました。近くの...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2022/03/05/111047前回のプランからいろいろ組み直しながら検討しています。まず、収納のことを考え、前回と配置を反転させました。また、2面2線の...

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新作を作ることにしました。メインモジュールが大規模になりすぎてしまい組み立てが面倒になってしまった反動から、1枚構成のシンプルなエンドレスを作り、結局そればかり使ってしまう状況が続いています。1枚構...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/04/25/234241DD51のポケットライン新動力によるN化機関更新を進めています。これは最近おゆまるレジン製法でチビ電動力の床下に電気機関車のF...

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