omocha_trainさんのブログ

前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/10/29/103208ホームの屋根の骨組みを立ててみました。タミヤのH型3ミリ棒で三角を作ります。3ミリとは実物で45cmになるので、だいぶオーバース...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/10/20/123144みかん畑のありそうな明るめの風景を作っております。駅前の横断歩道などを描きました。マスキングして上からダイソーのアクリル...

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●キハ120-0木次線色●発売:パート12（2005年）、西日本スペシャルパート2（2006年）●最近の入手難易度★★★☆☆※キハ120の記事はこちらもご覧ください↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/12/29/195500キ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/10/02/204142前回、街や路線の脳内設定をつらつら書いておりましたが、概ね以下の感じにすることにしました。・複線電化路線・特急列車から貨...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/09/29/004455レイアウトの「駅」は、実に悩ましいものです。エンドレスで列車をぐるぐる走らせているだけでは飽きてしまうので、駅が欲しくな...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/09/24/143400前回のB越線レイアウト制作での大きな反省は、電気工事を後付けでやったことです。これは難易度が爆上がりしてしまいます。今回は...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/09/20/085815ずっと題名が「構想」のまま、いろいろ着手しています。が、まだまだ線形など考えがまとまらない面もあります。そういう意味では...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/09/17/093954今回はできるだけ色々なことを考えてから進めようとしているのですが、ある程度確定したものを積み重ねないと次に進めないことも...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/09/14/200448コーナンで、90×60cmの板を買ってきました。レイアウトのベースは軽量化のためにスタイロフォームだけで作る手もあるのですが、一...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/09/10/011138唐突にトミックスのカント付きレールを買い込んでしまいました。カトーのカント付きレールには複線のものがありますが、トミック...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/08/21/224718新レイアウトに着工する勇気はなかなか出ないのですが、構想は膨らませておきます。レイアウトは実は作るまでのいろいろ考えてい...

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前回のキハ08の加工にあわせて、だいぶ前に作ったキハ22と53-500を引っ張り出してきました。これがなんだか妙に趣きがあり、よい感じなのです。コンクリートの立派な軌道とキハ22の組み合わせは、赤字83線の議論...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/08/31/180008前回でバンダイ動力を積んでいたEF57の新ポケットライン動力への更新を行いました。見た目は良さげなのですが、、、デッキ部が一...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2021/02/13/180825当鉄道屈指のカッコよさを誇るEF57なのですが、バンダイ4軸動力の機嫌を取るのが大変で、ついつい運用から遠ざかっていました。床...

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巨匠B作先生の新兵器「Bヤス」で、手当たり次第に短い車両を作りたくなってしまいます。ただ、治具セッティングがシビアだったり、自分の技術力だと片削れしてしまったりなど、やすりほう台と同様の課題は克服せ...

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まだ本当に作れるか分かりませんが、新しいものを作ろうかと思っています。決めたことは以下です。1-Bトレ特化前回のB越線と同じように、Bトレだけが走れるカーブ半径などに割り切り、小型化します。ただ、最小サ...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/08/16/081728前回、巨匠・B作先生ご紹介の「Bヤス」で、かなり精度の高い切りつなぎをすることができました。本当に感謝です。上が当工場の技...

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前回はこちらです↓https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2023/07/23/174229ジャンクの鉄コレを切って、ショーティー化しています。前回、パンタなしの方を切ったので、今回はパンタありの方を切ります。Twi...

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●キハ58大糸線色●発売:ベストリピートパート2（2003）●最近の入手難易度★★★☆☆Bトレ初期にはキハ58.28のカラーバリエーションが多く企画され、それのみで構成されたアソートもありました。20年経過した現在の中古...

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●103系高運転台オレンジ●発売:パート1（2002年）●最近の入手難易度★☆☆☆☆Bトレの始祖とも言える103系高運転台は、繰り返し発売され、細かい差異を気にしなければ概ね希望のカラーを揃えることができます。栄えある...

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