soseki1985さんのブログ

2004年から製造されているステンレス製通勤型車両、名鉄3300系のうち、2005年製の２次車の車内デザインをご紹介します。 概要 名鉄3ドア車としては初のステンレス車両で、4両編成が3300系を名乗っています。今回...

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概要 207系電車、その未更新車から座席モケットのご紹介です。 片持ち式の座席構造に、厚みのある座布団と背もたれが用意されています。モケットは登場時青色でしたが、落ち着きのある緑色に変更されています。ク...

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京阪特急の顔として1989年から運行されている8000系特急車のうち、2017年から運用されているプレミアムカーの車内デザインをご紹介します。概要 改造によって誕生した、有料座席指定特別車両です。グリーン車のよ...

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概要 昭和の南海史を彩る名車、ズームカーの生き残りが大井川鐡道で活躍しています。転換クロスシートの最初期型です。 座席については往年の深紅色モケットが引き続き使用されていますが、随所に痛みが見られる...

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かつてはタバコが車内で嗜めた 久しぶりの特集記事は、「喫煙ルーム」です。 近年、健康増進法などの広がりによって喫煙環境の制限が進んでいますが、かつては街のあちらこちらでタバコを吸うのは当たり前でした...

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1982年の開業時からユーカリが丘線で活躍する、こあら豪こと山万1000形のうち、3号の車内デザインをご紹介します。 概要 開業時から活躍する3両編成の新交通システム車両です。近年はSNSでも話題になり注目を集め...

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概要 クハ1301形はもともと1000形として３両編成で組成された車両１両を切妻型の片運転台車に改造したもの。250形と組んでいます。 車内はベージュ系の暖色を取り入れた内装となっています。座席モケットについて...

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JR九州の2両ワンマン対応車817系電車のうち、2012年に登場した福北ゆたか線向け増備車、2000番台の車内デザインをご紹介します。 概要 2001年に初登場した817系。木製+革張りの転換クロスシートが特徴的だった同 ...

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概要 廃車が進んでおり完全引退が目の前まで迫りつつある、南海6000系電車の座席をご紹介です。 非常にシンプルな関西でよくあるタイプのロングシートです。着席区分がなく、ふっくらとした座面を有しており、袖...

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2023年、箕面萱野への延伸に合わせて増備された、北大阪急行9000形5次車の車内デザインをご紹介します。概要 久しぶりに3編成増備された9000形。外観は１・２次車と同じメタリック地を活かしたデザインに戻りまし...

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概要 1990年に予讃線の電化延伸に合わせて誕生したのが7000系で、ステンレスボディやVVVFインバータ制御など意欲的な車両です。 明るい内装はセミクロスシートで、車両中央部を軸に点対称でロングシートとボック...

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あけましておめでとうございます。 旧年中も当ウェブサイトを多数の方にご覧いただきましてありがとうございました。 本年も、車内取材記事を中心に鉄道のデザインを拾っていきたいと思っていますので、どうぞよ...

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2017年に誕生した西武40000系電車のうち、2019年から増備されている、50番台があてがわれたロングシート車の車内デザインをご紹介します。 概要 初期車はデュアルシートで導入されましたがこちらはロングシートで...

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概要 仙台市内の足として開業時から活躍する1000系、その更新車の座席モケットのうち優先席をご紹介したいと思います。 モケットはジャガード織で、メインの座席がピンク色系に対して、優先席ではやさしい紫色が...

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名古屋市営地下鉄桜通線で開業時から活躍しているステンレス車両、6000形電車のうち量産車の初期型の車内デザインをご紹介します。 概要 6000形電車は試作車が1編成製造され、各種試験等を経て量産車両が12編成用...

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概要 1997年、観光コンセプトを以て誕生したのが900系電車です。眺望性の高い窓と窓向きの座席が特徴で2編成あります。 座席モケットについては登場当初はグレー系でしたが、現在は鮮やかな青色系に張り替えられ...

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1997年、京津線と京都市営地下鉄東西線の乗り入れに当たって誕生した、京阪800系電車の車内デザインをご紹介します。概要 かつて三条まで走っていた地上線を廃止し、地下鉄乗り入れされる際に導入された中型車両...

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概要 広見線、蒲郡線で活躍する初期型6000系電車から、今回は優先席のピックアップです。 更新を受け白色の化粧板と柄の入った床の組み合わせに対し、座席は落ち着きのある茶色系が採用されていますが、優先席は...

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7300系アルミ車の改良バージョンとして2018年から製造されている、ゆりかもめ7500系電車の車内デザインをご紹介します。 概要 開業時に導入された車両を順次置き換えるため7300系が導入されましたが、その改良版...

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概要 JR東日本E233系をベースに導入された車両で、ぱっと見の見付は本当にJR車両そのものなのが面白い車両です。 そのなかで個性を演出する存在が座席モケットです。先代10000系に引き続き複雑な柄の入ったものを...

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