Toyohara Yamatoさんのブログ

いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、表題の”事件”が発生しました。一斉に車両が暴走し、グチャグチャです

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、最近発売されたKATO 10-1720セットに入っていたSL伴走車オヤ12 1をスハフ12 158へ改造しました。実物は2002年にスハフ12 158を種車と...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。西武鉄道から2000系初期車 最後の8両編成2007Fの引退が予告されましたね。3月末頃から記念ヘッドマークとステッカー掲出、4月末にイベントがあって引退のよう...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、再び旧形客車編成を弄り始めました。車体全体のクリアー塗装も開始、旅客車では初の試みになります。行うのはバラバラだった所属表記...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、ふとしたことからDCC電源区画の一部電圧が低いことに気づき、調整することになりました。E5系新幹線を買って暫くは出来ていた換算320...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第144回、710号機になります。撮影回数は少ない方でしたが印象に残るコマが多かった機関車です。ED75 710[秋] 1971年落成[日立]　→[...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型 KATO ED75耐寒形（3029）の話です。第2世代車と書くと新しいイメージかもですが逆で現在の主力は第3世代車、唯一DCC化で生き残ってい...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、多数車番が被っちゃっているコンテナ貨物、コキ50000、104、106混結編成の改番を行いました。牽引機ナナゴーの話と、最後に走行動画...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、12系客車の話です。色々話が変わって１編成増の3編成化、事前の置換計画が早くも粉々になったという話です

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は丁度30年前、1992年3月に撮影した写真をUpしたいと思います。東北ワイド周遊券を使い長めの撮影行の１日です。朝は盛岡に居たんですが、気が変わったの...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、先日運転したDD51重連＋14系500番台急行”ニセコ”についてもうちょい考えてみました。前回記事の写真と似ていますが．．、先頭DD51 74...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、久々に営団6000系車両が入場、少し弄ってみました。現東京メトロの前身、営団（帝都高速度交通営団）6000系（KATO 10-1143,1144)です...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第143回、ヒサシ付き87号機の後編です。一度廃車になりながら奇跡の”車籍復活”を果たした車両、引き続き元気に走ります。ヒサシ付き...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、折角KATO独自の振子機構が付いているのに先頭車だけ車体傾きが甘かった381系、１両に傾き（振子）強化の工夫をしましたが、好調なの...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、最近よく出て来るDD51 745と、１番違いのDD51 744を整備、その後重連を組んで急行ニセコ号運転をやってみました。入場した２両、左；...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOから発売されたばかりの12系客車、JR東日本高崎車両センターセットを中心に11両が到着、早速初期整備をやっていたら．．．例によ...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第143回　ヒサシ付き車籍復活機の87号機です。活躍機関の割に撮影回数が少なかったのですが、それでも色々出て来たのでその１　とし...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、6両在籍するKATO ED75一般形の一部をちょっと弄ってみました。凄く些細なところなんですが

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、先日書いたKATO DD51北斗星色の続編のような記事です。カプラー取付方法の変更と、24系客車側の話も出て来ます。DD51 1140[函]＋DD51...

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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日は先日の続き、真冬の２月に花輪線を走った臨客ネタです。撮影は全て今から26年前の1996/2月です。　後述しますが、前日は一旦盛岡へ戻り、１泊して朝か...

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