Toyohara Yamatoさんのブログ
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、自己流でコンテナ車にカンテラ式テールライトを付ける話の第2弾、今度はKATOのコキ50000へ施工しました。先に付けたコキ106と似てい...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、板谷峠を行き交ったEF71,ED78に再び手を加えてみました。自分で撮影できたJR東日本時代になってから、1988~91年位の姿を再現します...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はコツコツ撮影している地元西武2000系ネタです。初期形最後の8連2007Fが中心になります。全て12月に入ってからの撮影、前に書いた記事の訂正もちょっと...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、”消しゴム作戦”..また怪しげな作戦名が出て来ましたが
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、ボディーのAssyを購入して標準形→最終形化で終わる筈だったKATO EF15ですが、結局2両に..1両じゃ終わりませんでした
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、コキ106にカンテラ式尾灯(テールライト)を付ける話の続きです。今回はコキ車への実装から走行テストの話です。追加の改造などもや...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75を中心にした実車ネタですが、いつもとちょっと違った雰囲気で書いてみます。ナナゴーは機番シリーズをやっていると”機番”が中心になっちゃうので...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型KATO201系カナリア色、試作車を含むミツ第9編成の6話目です。懸案だった試作車の再塗装を実施、何十年ぶり?の車体丸ごと塗装でした。...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、モリヤスタジオのヘッドマークを初導入、マグネット式にアレンジしてみました。右が今回新調した寝台特急”鳥海”のヘッドマークです。...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第137回 137号機の後編です。2000年以降活躍の姿をUpします。2000年には仙台総合鉄道部所属になっています。[仙貨]の区名札が見て...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、製品は現状コキ107しかないKATOのカンテラ尾灯付きコンテナ車ですが、自己流でコキ106に付けてみました。長くなるので2回に分けて書...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、先日標準形から最終形に仕立て直したEF15ですが、早速機番や姿が変わりました。186号機→176号機になっています。176号機へ改番だけで...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はED75機番シリーズの第137回その1 回数と同じ137号機です。一般形の1両、貨物列車牽引に活躍した機関車です。ED75 137[盛] 1968年落成[日立] 国鉄時...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、先日黒いガソリンタンク貨物列車 タキ9900編成に一部タキ35000を混ぜましたが、既存のタキ9900の方もマイクロエース製を中心に調整が...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXのセットに入っていた”北斗星トマムスキー”のヘッドマーク(HM)を、KATOのマグネット式にアレンジしてみました。EF65 1027[田]...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はDD51牽引の貨物列車 通称”岡見貨物”の写真をUpしたいと思います。丁度10年前の今頃の季節~以下全て2011/12の撮影です。岡見駅でヒルネネコを撮影した...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF15についてです。1両在籍していた標準形を最終形にしてみました。ホイッスルカバー、スノープロウ付の”高崎二区”仕様にしま...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、黒いタンク車による貨物列車 タキ9900で統一されていましたが、最近KATOから再販になったタキ35000を整備の上、混結としてみました...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、KATOのスロットレスモーターをDE10へ装着してみました。485系に続き2例目です。こういう新機軸は大好きなので又も一気に作業が進行し...
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いつも”重単5175”をご訪問頂きありがとうございます。今日はNゲージ鉄道模型、長らくTOMIXで走って来たED75 1034号機の動力がKATO製になりました。1000番台後期形2両目の施工です。KATO Drive化したED75 1034です...
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次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
東武鉄道の80000系では、同社一般車のある「伝統」が崩れました。その理由とは?
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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