Yoshi＠LC5820さんのブログ

宝塚線系統で活躍する6000系はリニューアル車が6007Fと6015Fの2編成しか無く、このうち6007Fは平日朝の通勤特急に専属で使用されるため終日運用に入るのは6015Fだけで、出合う機会が少ない編成の一つになっていま...

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近鉄特急にはJRグループのグリーン車に相当するデラックスシートを更に上回るプレミアムシートを備えた形式が2つあり、一つは80000系「ひのとり」もう一つは50000系「しまかぜ」です。前者は近鉄特急のメインとも...

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神戸本線で活躍する7000系の8両編成を見るとバリエーションが豊富で面白いと感じられ、「見る」「撮影する」「乗車する」の全てが出来たら完璧と言えますが残念ながら平日の朝ラッシュ時しか走らない編成がいるた...

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80000系「ひのとり」の導入が完了して甲特急が全て同系での運行になってから名阪特急は停車駅の少ない甲は赤い車両、主要駅停車の乙は白い車両に二分されましたが白い方(アーバンライナー)は「ひのとり」がデビュ...

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昨年7月3日に実施されたダイヤ変更に続き4月23日に再度ダイヤ変更を実施する南大阪線系統ですが前回の変更で古市から橿原方は本数が減少し、急行の区間急行化もあったので思い切ったことをしたと感じていたため「...

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昨年7月3日に実施されたダイヤ変更で一部区間の減便等が行われた南大阪線系統ですが早くも4月23日に再度ダイヤ変更を実施することが発表され、「1年も経たないうちに再度変更とは・・・」って思ってしまいました...

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まずは私事になるのですが2004年9月以来長年に渡り利用してきたteacupのサービスが今年8月1日の13:00をもって終了することとなり、ブログの移動先を考えていたところ以前から見る機会の多かったAmebaでやることを...

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