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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    京伊特急で活躍する近鉄12400系

    • 2022年6月22日（水）

    京都と伊勢志摩を結ぶ京伊特急も現在は本数が少なくなり、汎用形特急車が新ノ口〜大和八木間にある短絡線を通過することも少なくなりましたがこの短絡線を通過する定期営業列車は特急だけなので乗車には最低でも...

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    新たな種別が導入(⁉)されるかも知れない阪急電車

    • 2022年6月21日（火）

    20日(月)の話になるのですが休憩中にスマホで鉄道の話題を見ていたところ今津(北)線の運用に入っていた6000系の6025F+6026F(3+3)が「準特急」の表示を出して西宮北口付近を走行している画像を見つけ、「また新し...

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    松阪急行で活躍する近鉄2610系X19

    • 2022年6月20日（月）

    近鉄電車の松阪行きは名古屋線からの急行が大半を占め、大阪線からの列車は少ないですが全て優等列車となっており普通電車は1本も無いため「宇治山田行きや五十鈴川行きでも普通電車が存在するのに・・・」って思...

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    名伊乙特急で活躍する近鉄21020系

    • 2022年6月19日（日）

    80000系「ひのとり」が登場する前は名阪特急の中で一番格が高いって思っていた21020系アーバンライナーnextですが「ひのとり」が登場すると21000系よりも早く甲特急から撤退し、乙特急のみの運用になったため「少...

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    急行をメインに活躍する近鉄5209系

    • 2022年6月17日（金）

    名古屋線系統で急行をメインに活躍する5200系列は搭載機器や台車の違いで形式が3つに分かれており、補助電源装置をSIV化した5209系とそれに加え台車をボルスタレス台車にした5211系は当たったらラッキーだと思え...

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    量産車の投入が開始されたJR東海のハイブリッド特急車HC85系

    • 2022年6月16日（木）

    非電化区間に直通する「ひだ」及び「南紀」で活躍するキハ85系の後継として2019年12月に試験走行車が登場したHC85系ですが2022年度に入ってから量産車の投入が開始され、試験走行車4両を含めた68両が営業運転に使...

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    山田線を走る近鉄80000系「ひのとり」

    • 2022年6月15日（水）

    名阪甲特急をメインに活躍する80000系「ひのとり」は近鉄特急の顔であり、現在は乙特急のみの充当となったアーバンライナー(21000系plus・21020系next)を大きく上回る車内設備が魅力的ですが多客期には臨時列車で...

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    名伊間急行で活躍する近鉄2800系AX15

    • 2022年6月14日（火）

    主に急行で活躍する名古屋線所属のL/C車で今もひし形のパンタグラフを搭載する2800系AX15ですが前面に大型行先板を取り付けるための金具があるためか1978年製なのに1974年以前に造られた車両のように見え、「AX11...

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    「鳥羽まるみえ号」として運行された近鉄20000系「楽」

    • 2022年6月13日（月）

    4日(土)の話になるのですがミジュマルトレイン(1259系VC66)を撮影するため住友理工松阪事業所に近い松ヶ崎第9号踏切道まで行って来ました。この場所を選んだのは急行の本数が多く、斎宮付近より都合が良いと思っ...

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    快速みえで活躍するキハ75形200・300番台

    • 2022年6月12日（日）

    名古屋～鳥羽間で運行されているJR東海の快速みえは近鉄の名伊間列車(急行及び乙特急)のライバルであり、どちらもフリーきっぷが利用出来るので乗り比べをしてみるのも良いですが全線複線の近鉄に比べJRは単線区...

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    松阪急行で活躍する近鉄5800系DG12

    • 2022年6月11日（土）

    名古屋線の急行は多くが山田・鳥羽線に直通し、日中は松阪発着2本、五十鈴川発着1本の計3本を運行していますが近鉄名古屋〜松阪間は87.2kmあり、比較的長い距離を毎時3本運行しているのは立派です。松阪発着の列...

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    関西線の快速運用に就く313系1300番台

    • 2022年6月10日（金）

    関西線の名古屋～桑名間は特定区間運賃が設定されていることもあって近鉄名古屋線より100円安く、往復になると200円差になるので「ああこれは痛い、いくら近鉄の方が本数が多くてもこの運賃差ではJRに流れてしま...

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    伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1230系

    • 2022年6月9日（木）

    伊勢中川〜賢島間を通し運行する近鉄の伊勢志摩ローカルは2両ワンマンが基本で、標準塗装車に混じって復刻塗装車(1440系VW38、三重交通塗装)や全面ラッピング車(1259系VC66、ミジュマルトレイン)も見ることが出来...

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    阪伊甲特急で活躍する近鉄30000系

    • 2022年6月8日（水）

    大阪と伊勢志摩を結ぶ阪伊特急も今では停車駅の多い乙特急が主体で、停車駅の少ない甲特急は「しまかぜ」を除くと土休日に23000系伊勢志摩ライナーを使用する1往復が運行されるだけになっていましたが昨年7月に実...

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    標準塗装復帰後の近鉄5200系VX05

    • 2022年6月7日（火）

    長期間に渡って上半分黄色、下半分紺色の2250系塗装で活躍してきた5200系VX05も遂に標準塗装に戻り、近鉄の復刻塗装車がまた一つ消えてしまいましたがこの編成は青山越えをする列車に充当される唯一の復刻塗装車...

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    阪急線内の普通運用に就く能勢電鉄6000系

    • 2022年6月6日（月）

    阪急電鉄の線路上を走る他社車両というと千里線・京都本線のOsaka Metro66系が印象強いですが宝塚本線でも能勢電鉄の6000系が阪急の車両に混じって急行や普通で活躍しており、66系と違って大阪梅田へも入線するの...

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    6両編成で藤井寺ローカルに活躍する近鉄6200系＆6020系

    • 2022年6月5日（日）

    南大阪線の藤井寺ローカルは早朝から夜遅くまで運行され、大阪阿部野橋では藤井寺行き以外の普通電車を見ることが出来たらラッキーって思ってしまう程ですがその藤井寺行きも組み合わせが複数あるため調べてみる...

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    四日市準急で活躍する近鉄1201系

    • 2022年6月4日（土）

    名古屋線の準急は時間帯によっては4〜5両で運行される列車がありますが日中は3両が主体で、中には2両のミニ編成もあるため「こんな短編成でいいのか？」って思ってしまうこともあります。準急は近鉄名古屋〜近鉄...

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    養老鉄道で活躍する元東急7700系赤歌舞伎編成

    • 2022年6月3日（金）

    東急7000系(初代)は引退後、多くの車両が他社へ譲渡され第二の活躍の場を得ましたが7700系に改造された車両は東急での活躍が長かったこともあって他社への譲渡は少なく、養老鉄道と十和田観光電鉄(2012年4月1日廃...

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    津新町ローカルで活躍する近鉄1010系

    • 2022年6月2日（木）

    新型一般車両の導入が発表されてから「名古屋線への導入が実現するといいけど・・・」って度々思っている私ですが同線は5800系DG12を最後に20年以上一般車の新車が投入されておらず、経年車の置き換えも他線区か...

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