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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    ミジュマルトレインとして活躍する近鉄1259系VC66

    • 2022年9月21日（水）

    三重交通時代の塗装を再現した1440系VW38が標準塗装に戻り、伊勢志摩ローカルに充当される注目の編成が一つ消えてしまったと感じている私ですが短い期間だったとは言えミジュマルトレイン(1259系VC66)との共演が...

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    早朝の普通京都河原町行きに充当されるミッフィー号

    • 2022年9月20日（火）

    阪急京都本線では平日・土休日共に茨木市駅と高槻市駅に一般車8両編成を夜間留置するのですが充てられる編成はノーマルが多く、ミッフィー号やSDGsトレインはなかなか見られないため「駅留置する運用にラッピング...

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    復刻塗装車としての活躍を終えた近鉄1440系VW38

    • 2022年9月19日（祝）

    志摩線が2019年7月に開業90周年を迎えた際、近鉄ではそれを記念して1440系VW38を三重交通時代の塗装に変更し、復刻塗装車としてデビューさせましたが最近実施された定期検査で標準塗装に戻り、近鉄の復刻塗装車が...

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    名伊乙特急で活躍する近鉄22000系＆30000系

    • 2022年9月18日（日）

    近鉄名古屋と伊勢志摩を結ぶ名伊乙特急は汎用形を始め30000系ビスタカー、23000系伊勢志摩ライナーなど様々な車両が充当されるので趣味的に面白く、本来は名阪特急用のアーバンライナー(21000系plus・21020系next...

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    宝塚線系統で活躍する阪急7000系リニューアル車

    • 2022年9月17日（土）

    15日(木)の話になりますが京都本線の富田で試運転中の7000系7017Fを見掛け、「いよいよ出場か」って思ったものの仕事での移動中であったため撮影は出来ず、ちらっと見ただけで終わってしまいました。既に8000系の...

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    快速みえで活躍するキハ75形初期車

    • 2022年9月16日（金）

    近鉄の名伊乙特急や名伊間急行と競合するJR東海の快速みえはキハ75形気動車が使用され、特急形であるキハ85形と同等の性能を持つため「化け物みたいな気動車だな」って思ったこともありましたが「みえ」の凄い所...

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    区間準急で活躍する近鉄1620系

    • 2022年9月15日（木）

    大阪線の区間準急は現ダイヤになってから日中は榛原まで行かなくなり、同駅の5番のりばに電車が停まっている光景を見る機会も少なくなりましたがこの5番のりばは名張方に車止めがあるため大阪方からしか出入する...

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    複々線の内側線を走行するサンライズ瀬戸・出雲

    • 2022年9月14日（水）

    かつては「あさかぜ」や「さくら」など寝台特急が多数走っていた東海道本線ですが現在は機関車が牽引する客車列車は全廃され285系電車で運行する「サンライズ瀬戸・出雲」が残るだけになり、夜行列車で遠くへ行く...

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    中川急行で活躍する近鉄2610系＆1253系VC57

    • 2022年9月13日（火）

    大阪上本町と伊勢エリアを結ぶ長距離一般列車(快速急行・急行)は2021年7月3日のダイヤ変更で一部が伊勢中川までの大阪線内完結列車に変更され、宇治山田や五十鈴川まで行くのが不便になりましたが阪伊間は急行だ...

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    名阪乙特急で活躍する近鉄21000系

    • 2022年9月12日（月）

    名阪甲が全列車「ひのとり」に統一されてからは名阪乙をメインに活躍している21000系ですが最近はレギュラーシート車へのコンセント設置が進み、名阪甲で活躍していた頃より車内設備が良くなった気がしています。...

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    富吉ローカルで活躍する近鉄2050系

    • 2022年9月11日（日）

    名古屋線の普通電車は2または3両の短編成が主体で、特に3両編成は1960年代から1970年代にかけて造られた丸ボディ車が多いので世代交代が進んでいないことを実感しますがB更新で内装を一新している編成も多いので...

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    名阪特急の顔、近鉄80000系「ひのとり」

    • 2022年9月10日（土）

    近鉄特急のメイン(⁉)である名阪特急は停車駅の少ない甲特急が80000系「ひのとり」、主要駅停車の乙特急が21000系または21020系で運行され、見事に赤い甲特急と白い乙特急に分かれていますが快適性では新しい「ひ...

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    伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1201系

    • 2022年9月9日（金）

    伊勢中川～賢島間を走る普通電車は2両ワンマンが基本で、前のダイヤまでは日中も1時間あたり2本運行されていたので志摩線内の移動もしやすかったのですが現ダイヤになってからは一部の時間帯で志摩線内の本数が毎...

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    高安ローカルで活躍する近鉄1400系＆2430系

    • 2022年9月8日（木）

    大阪線の普通電車は大阪上本町〜高安間の近距離列車が多く、車庫への出入も兼ねているためトイレ付き車両を含む編成も充当されますが各駅停車であるため弥刀などで通過待ちをすることも多く、通し乗車すると時間...

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    藤井寺ローカルで活躍する近鉄6620系

    • 2022年9月7日（水）

    南大阪線の普通電車は大阪阿部野橋～藤井寺間の列車が多く、河内天美や河内松原など阿部野橋に近い所では当たり前のように見ることが出来ますが編成両数は列車によって異なるので4両もあれば6両もあり、見所も多...

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    普通京都河原町行きに充当される阪急3300系

    • 2022年9月6日（火）

    大阪梅田〜京都河原町間を通し運行する京都本線の普通電車は朝と夕方以降しか設定が無く、高槻市〜京都河原町間では見る機会が少ないですが9300系限定運用や古参車しか充当されない7両編成などバリエーションが豊...

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    ノーマル編成に戻った後の阪急1000系1011F

    • 2022年9月5日（月）

    神戸線系統で活躍する1000系1011Fは神戸方の先頭車が1111で、ゾロ目であることから私は注目の編成としていましたが長期間に渡ってSDGsトレインとして活躍していたため未だにラッピングの無い姿に馴染めず、「もう...

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    準急で活躍する近鉄南大阪線の一般車たち

    • 2022年9月4日（日）

    南大阪線の一般列車は準急と普通が主体で、準急は長野線直通も多いですが同線は古市～富田林間を除いて単線であり、更に列車交換が可能な駅が滝谷不動しか無いためラッシュ時でも河内長野発着は毎時4本程度が限界...

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    ミッフィー号として活躍する阪急1300系1307F

    • 2022年9月3日（土）

    神戸・宝塚・京都の各本線をメインに運行しているミッフィー号は全ての線区で1000系列が充てられており、京都線系統は1300系1307Fが選ばれていますが同編成はミッフィー号になる少し前までSDGsトレインとして活躍...

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    営業所移転でなにわナンバーになった阪急タクシー

    • 2022年9月2日（金）

    8月初めのことになりますが服部南町の国道176号線沿いにあった阪急タクシー豊中営業所がJR東西線加島駅に近い旧阪急バス加島出張所跡地に移転して大阪営業所になり、更にその移転先が大阪市淀川区であったため車...

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