yururunotokiさんのブログ
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京阪神緩行線で使用された70系関連の製作に着手しましたが、横須賀線の主力が70系だった頃に横須賀線で2両編成が運転されていたのを思い出しました。クモハ43とクハ76の2両編成です。前面サボからも判る通り、横...
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GM製の組立キットを切り継いで京阪神緩行線のクロハ69を先般作りましたが、連結相手に特徴のある70系を加えることにしました。今回もGM製の組立キットを使用して作ることにします。京都~(大阪)~西明石間を走行...
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ウグイス色になったボディを使用して、更新修繕を開始します。左側3両が更新修繕の対象車両、右側3両が置き換え用としてウグイス色に塗り替えて準備した車両です。真ん中に挟まれたサハ103は台車だけ転用し、残る...
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更新修繕対象の代替車として準備したスカイブルーの車両を分解して、ボディカラーをウグイス色に変更します。準備した3両の代替え車両ですが、中古で入手して以来清掃もしておらず、塗色変更に際し分解・点検する...
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ブログの投稿を始めたのが2015年で、その頃はKATO製の103系に関する記事を多数投稿していました。KATO製品の103系には、初期に発売された低運転台・非冷房の一般形(改良されて現在の製品はKOKUDENと呼称)と、高...
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切継ぎ加工で作ってきたクロハ69が、漸く完成しました。完成したクロハ69前面はホロ装着ではなく、ホロ取付枠にすることにしました。GMキットに付属のホロを加工してホロ取付枠を作ります。ホロパーツの前面枠を...
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秋のこの季節になると、関西の鉄道各社から恒例になった鉄道コレクションの事業者限定版が発売されます。今日も友人から来週の阪急3300系販売に早朝から並ぶが、私の分も確保しておこうかとの嬉しい連絡を頂戴し...
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ほぼ形を成したクロハ69に、未完の前面を仕上げて窓ガラスを嵌めました。元はモールドで表現されていたテールライトですが、赤色レンズのパーツを嵌める予定でφ0.6の下穴を開けてあります。テールライトレンズは...
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屋根板と共に塗装の済んでいるボディに1等標記・車番のインレタ貼付をしました。1等標記と車番のインレタ貼付が完了したクロハ69のボディです。1等標記と車番の貼付に先立ち、表示位置を書籍の写真で確認したとこ...
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京阪神緩行線で活躍したクロハ69を作っている途中ですが、連結する車両も準備しておかねばなりません。クロハ69が青帯を巻いた1・2等合造車として使用されたのは、昭和35年6月~昭和37年9月でした。その頃の連結...
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このブログを立ち上げ丁度1ヶ月ですが、今日の投稿を含めて10回目なので投稿率33.3%と低調な結果に終ってしまいました。9月最後の投稿は、模型を離れて国鉄時代の写真を投稿します。高校生時代を京都市内で過ご...
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塗装の終わったクロハ69のボディにお化粧(1等標記と車番の貼付)を予定していましたが、屋根板の塗装を先行することにしました。実は、加工を済ませた屋根板で気になる箇所があったのです。過去に投稿した写真を...
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GMのクハ68とサロ45の組立キットを切り継ぎ加工して、かつて京阪神緩行線で活躍したクロハ69を作っています。先回の投稿(7)は約3ヶ月前で、漸く塗装が出来る状態に至ったところで放置されていました。ボディ...
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113系グリーン車として他系列から改造された車両を加工していますが、ボディの継ぎ目に溶きパテを埋め表面を平滑に仕上げ、塗装準備のためにボディ表面に残ったクリーム色を除去しているところで、非情な事態が発...
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サロ110-0番台とサロ111-0番台のクーラーとベンチレーターを、正規の取付位置に修正する加工作業が完了しました。誤った位置に開けていたクーラーの取付穴はプラパテで埋め、ベンチレーターの撤去時に出来た堀り...
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KATO製の飯田線シリーズは、関心が有りながらもGMキットの組立品や鉄コレ製品を所有していることから、購入を控えていました。クハユニ56011のASSYパーツが偶然入手できたことから今回の入線となりました。クモハ...
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過去に「113系グリーン車 化けサロ110の前哨戦」で投稿した通り、GMキットのサロ111(品番179)を利用して、サロ111-0番台と東海形サロ153から改造されたサロ110-0番台を、冷房化改造された末期の姿に仕立てい...
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先回の続きで、113系グリーン車加工の残作業に着手しました。サロ110-301(元サロ181)は、金属製ドアにメタルプライマーで下塗りをします。今回はスプレー式のミッチャクロンを使用するため、ドア周辺をマス...
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113系に連結されていたグリーン車には多種多様な車両があり、実車の種車と同様に模型も同形種車を準備して加工・改造を進めています。着手したのは1年以上前になりますが、完成したのはサロ112-3とサロ110-501の2...
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ヤフーブログの終了に伴い、こちらに移行してきました。どうぞよろしくお願いいたします。
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大手私鉄では東急に続く分社化。2026年4月をめどに実施。現在の南海電気鉄道は、不動産事業などの事業者に。
冬版の「青春18きっぷ」は3日用が登場。一方で、有効期間は連続3・5日間、複数人利用はNGに。
京急が11月のダイヤ改正を発表。「イブニング・ウィング号」は、横浜駅などに新たに停車。
10月14日から一部日を除き運休となっている「サンライズ出雲」。なぜ「出雲」が対象なのでしょうか。JR西日本に聞きました。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は西武編です。
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