yururunotokiさんのブログ

羽衣線用クハ103-194はスカートを作り直し中ですが、連結相手となるクモハ123-5,6が7月初旬に登場以来、鳴りを潜めたままになっています。その際に課題となった接栓が集中しているスカートですが、連結可能なカプ...

yururunotokiさんのブログ

KATOの「伯備線石灰輸送貨物列車 12両セット」(10-1158)が、今年の6月に特別企画品として再生産されました。この発売予定について今年の2月に記事にした際に、牽引機として所有するD51が行方不明になっていると記...

yururunotokiさんのブログ

KATOから車両用の各種メンテナンスパーツが発売されていますが、車輪についても過去に生産された台車の装着方式（ピン止め、ビス止め）に合わせた各種車輪が販売されてきました。ところが、現在主流のスナップ式...

yururunotokiさんのブログ

鉄道コレクションで、京都市電の900形・2000形の2種類が同時に発売されました。2000形は初回生産品を所有しており、今回は900形のみを購入しています。初回生産品の2000形(2001号車が2両)と、今回購入の900形(933...

yururunotokiさんのブログ

先頭車両の前面カプラーには、連結可能なアーノルドカプラーでは実感を損なうとして、製品化に際して実車の形態を再現したダミーカプラーが使用される場合があります。Nゲージの黎明期に製品化され、改良を重ねな...

yururunotokiさんのブログ

先日、重装備化を終えたＤ51牽引の貨物列車を運行してみました。Ｄ51重装備機（品番2006-1を加工）Ｄ51牽引の貨物列車の全景空撮してみると、最後尾にも。DF50（TOMIX 2224）の後部補機が！【関連記事】　KATO D5...

yururunotokiさんのブログ

先般、「KATO 205系旧製品にもスカートを取り付ける」を投稿しましたが、先頭車化改造された車両には別形状のスカートが装着されていますとだけ記述して、先頭車化改造された車両・スカートの写真を掲載すること...

yururunotokiさんのブログ

旧盆連休も最後の日ですが、飛び切りの猛暑なのでクーラーの効いた部屋で過去に投稿したブログの修正作業をしていました。青梅線で撮影していた懐かしい画像が目に留まりました。ED16牽引の石灰石輸送の上り貨物...

yururunotokiさんのブログ

只見線を想定して入線した東北地域本社色のキハ40-500番台＋キハ40-2000番台ですが、只見線運用車両に欠かせない衛星電話アンテナのパーツが500番台にしか付属しておらず、個別パーツとして分売もされていません...

yururunotokiさんのブログ

KATO製のD51標準形・旧製品(2006-1)の重装備化ですが、最後の加工作業になります。集煙装置のシャッターを開閉するための手動操作用ロッドになる⑤丸棒を、テコの④平板の穴に通して半田付けしました。組み上がった...

yururunotokiさんのブログ

TOMIX製の「コキ104形(新塗装・ヤマト運輸コンテナ付)」(品番8737)で、標記エラーがあったコンテナの交換方法が、TOMIXのホームページで本日(8/12)正式に発表されました。（注：私の手元には同製品が未入着のため...

yururunotokiさんのブログ

キユ25旧製品の平窓化改造は、ボディの改造が一段落したので、残作業を進めます。最初に、下周りの加工作業から着手します。キユ25旧製品は、台車を留めるセンターピンには長ネジが使用されています。ボディ底面...

yururunotokiさんのブログ

昨日(8月10日)、JR東日本の快速列車「リゾートみのり」がラストランを行いました。仙台～新庄間を1往復し、最後の雄姿をみようと多くのファンが集まったようです。仙台行の「リゾートみのり」　2012年10月8日　古...

yururunotokiさんのブログ

昨夜キユ25の平窓化改造(7)の記事を投稿しましたが、朝になって当該記事を見直していた際に、加工後の写真で気になる箇所を見つけてしまいました。こちらが問題の写真です。乗務員室扉の次位に接着しているタブレ...

yururunotokiさんのブログ

ようやく実現性の見えてきたキユ25旧製品の平窓化改造の加工作業を進めることにします。先回、切断加工を済ませたキユ25(左)に、平窓のキハ58(右)から前面を切断して移植します。キハ58の乗務員室ドアから前方を...

yururunotokiさんのブログ

2年越しのキユ25旧製品の平窓化改造ですが、久々に取り出して眺めてみると、今まで進めてきた改造方法については無理があり、軌道修正が必要なことが判りました。平窓車はKATOのキハ28現行製品(6115)、パノラマ窓...

yururunotokiさんのブログ

前回投稿の最後の箇所に、⑤丸棒で表現するテコ末端～運転台(助手席側)間のロッドが、2本の配管の下に設置されるが、作ったテコの末端位置が合致していない旨の記述をしていました。これは思い込みによる誤記述と...

yururunotokiさんのブログ

集煙装着のシャッターを開閉操作するためのロッド(テコ)は、試行錯誤の結果、先回断念した素材を使用して改めて作り直しました。まだ途中までですが、ある程度の目途が付きました。集煙装置のシャッター開閉用の...

yururunotokiさんのブログ

クロネコ・コンテナの印刷エラーに関して、Twitterにトミーテック広報から続報が出ました。主旨は、今回の印刷不具合に関するお詫びと、良品への交換を予定しており、詳細は8月12日(水)の夕刻にTOMIXホームページ...

yururunotokiさんのブログ

ゆうマニ改造で残作業となっている(1)屋根上設備の作り直しの作業を行いました。再整備した屋根上設備(排気・放熱用の設備)を搭載したゆうマニ。屋根上設備のベース素材となるクーラーパーツ（GM製No.70-8のWAU-1...

yururunotokiさんのブログ