yururunotokiさんのブログ

昨日IPAに浸けた103系ボディは、整備中の横浜線103系非冷房編成に使用するため、ウグイス色に塗装のやり直しする4両ですが、もう1両がどさくさに紛れ込んでいました。KATO製のモハ102一般形で、屋根板はIPA風呂に...

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連日激しい雨が降ってますが、今朝方の激しい雨が嘘のように、午後からは穏やかな曇り空になりました。湿気が多く屋外での塗装作業はできませんが、前準備として不要塗装の剥離作業をすることにしました。事の起...

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羽衣線用のクモハ123に連結される専用車クハ103-194の加工を続けます。左から、京阪神緩行線のクハ200，加工中のクハ103-194，羽衣線のクモハ123-5です。クハ200が装着しているJR西日本仕様のスカートが、クハ103...

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羽衣線用クモハ123の増結専用車クハ103-194の加工作業は1ヶ月間停滞してしますが、実車に追加装備された装置があることが判明。その形状・寸法が判らず、時間だけが経過してしまいました。クハ103-194には、ワン...

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タイトルの車両の連結相手となるクハ103-194の加工作業は停滞していますが、ご本尊のクモハ123-5,6の整備も進めねばなりません。クモハ123に装着する動力ユニットは、指定のTM-14を購入しました。クモハ123には両...

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KATO製とTOMIX製のJRマークインレタについて続けて投稿しましたが、書ききれなかった事柄について補足します。両社のインレタとも既に廃版となっていることは、既報の通りですが、どのような経緯を辿って、いつ頃...

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先回は、廃版になったKATO製のJRマークのインレタ製品について投稿しましたが、TOMIX製にもJRマークのインレタ製品がありました。こちらも同様に廃版となっています。TOMIX製のJRマークのインレタ製品で、唯一の...

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私のNゲージ車両では、国鉄形が占める割合が高い傾向にあります。それでいて、その姿が国鉄時代一辺倒かというと、JR化後の姿をした車両も多数在籍しています。国鉄形のカニ24に、JRマークのインレタを貼り付けた...

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昨日(7月1日)から、東海道新幹線で新型車両N700S編成による営業運転が開始されました。東京駅を朝一番に出る「のぞみ1号」にJ1編成、15分後の「のぞみ3号」にJ3編成を使用するとは、新型コロナウイルスの影響で乗...

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クモヤ143の改修における残作業ですが、警戒色の前面帯パーツと自作したスカート取付用アダプターで、未着手でした塗装を行いました。1か月の作業停滞を経て、ようやく装着パーツの加工を終えた2両のクモヤ143で...

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TOMIXからクロネコ・コンテナの第2弾を搭載したコキ104が7月に発売されます。EF210の次位に連結された青色コキに搭載されたクロネコ・コンテナが第2弾のイメージです。クロネコ・コンテナの第1弾は、「ネコロジー...

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大袈裟なタイトルですが、現状で仕掛り状態になっている三項目を見直してみました。一つ目は、Amebaブログに移ってくる前(2019年8月末まで)に書いた記事にて、旧ブログ内に設定したリンクが無効になっており、新...

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残作業となっていたTOMIX製 キハ40-500，2000 東北地域本社色の入線整備を行いました。車番インレタの転写以外の作業が終了した東北地域本社色のキハ40-500番台(左側：8464)とキハ40-2000番台(右側：8467)。非冷...

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前回投稿のKATO製の24系寝台特急「あけぼの」編成の牽引機について整理してみました。上越線経由で運行された24系寝台特急「あけぼの」の運行に於いて、上野口で見られた牽引機は、EF64-0，EF64-1000，EF81でした...

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KATO製の24系寝台特急「あけぼの」セットが10年振りに再生産され、先日発売になりました。私は、2010年製を以前から所有していますが、本来の製品とは少々異なっています。寝台特急「あけぼの」の6両基本セット(1...

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只見川橋梁を渡る列車の俯瞰写真があまりにも絶景で有名なJR只見線において、今年3月にキハE120への置換えにより余剰となった東北地域本社色のキハ40の内、2000番台車の2両が千葉の小湊鉄道に譲渡され、甲種輸送...

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鉄道コレクションの神戸電鉄デ1150形2種類を10月に発売予定と、6月11日にメーカー発表がありました。こちらは、メーカーの試作品ではありません！　以前に投稿していますが、両運転台のデ1070形を切り継いで作っ...

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羽衣線のクハ103-194と並行作業をしているクモユ141は、側板絡みの加工を行いました。最初に開閉可能窓のHゴム固定窓化の加工を済ませてしまいます。既に、開閉可能窓の上辺・下辺に0.3mm厚のプラ板を挿入し、窓...

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羽衣線用クモハ123の増結専用車クハ103-194の加工作業を続けます。ボディには打ち傷や欠損した箇所があり、可能な範囲で補修を行いました。こちらの側板には、雨樋の欠損(1ヶ所)と戸袋窓のHゴム欠損(1ヶ所)があり...

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懐かしい瀬戸内色の115系2000番台で、1両足りなかった岡山方の先頭車が入手できたことにより、念願の4両編成を組むことが可能になりました。そこで、先日購入してきたパーツを装着して性能改善を図ります。左側の...

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