yururunotokiさんのブログ

前回の続きで、反対側の側板も雨樋の削除を行い、前面板と共に仕上げを行いました。両方の側板にあった雨樋を削り取り、側板と面一に仕上げました。合わせて、開閉窓をＨゴム固定窓化した箇所にあった水切りの痕...

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クモユ141の加工も終盤を迎え、側面で最も手間の掛かりそうな加工作業を行います。クモユ141では、オレンジ色の板（クモニ143の天井部分）の両サイドの長手方向を雨樋として使用します。スカ色の板（クモユニ82-8...

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TOMIXのマニ50をゆうマニに改造する加工作業も終盤を迎え、塗装の検討をすることにしました。構想段階で入手していた専用デカールを貼って仕上げる予定で進めてきましたが、デカールの色合いがネット上で見る実車...

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KATOの新103系は、長期間に渡って販売されているため、多く改良が加えられています。先般は、クハ103の前面に装着するダミーカプラーの改良パーツを、改良前の製品や一般形のクハ103に装着した例を紹介しましたが...

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3ヶ月近く加工作業が止まっていましたクモユ141に、少しだけ進展があります。側面の窓ガラスを加工しています。クモユニ82の窓ガラスは、前回記述の通りR用しかありません。下側の側窓配置は、R用窓ガラスに一致...

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自宅に籠って過ごした酷暑の8月も終わりましたが、暑さに負けて気力が低下したままで加工作業が手につかない状況が続いています。ブロ友さんとの間で話題になった旧型国電72・73系に関して、手元にある雑誌の特集...

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7月末に新発売されたTOMIXのコンテナ貨車「コキ104形（新塗装・ヤマト運輸コンテナ付）」（品番8737）は、積載コンテナに印刷されている積載制限の車種標記にミスが判明するも、メーカー回収による良品交換が発表...

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羽衣線のクハ103-194への加工作業が滞っていますが、JR西日本仕様のスカート製作に手間取っているのも、停滞理由の一つです。そんな折に、手元の雑誌を色々眺めていた際に、広告ページに問題のスカートを装着して...

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KATO製の8620形・東北仕様が発売され、その完成度の高さに多くの賞賛の声が上がっているようです。合せて花輪線貨物列車セットも発売され、岩手松尾（現：松尾八幡平）～龍ヶ森（現：安比高原）～荒屋新町間の連...

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過去に投稿した記事のリンク貼り直し作業（廃止となった別ブログ→Amebaブログ）を行っていますが、今回はNゲージの「113系グリーン車の加工・改造」に関連する記事について修正作業を行いました。左から、サロ125...

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羽衣線用クハ103-194はスカートを作り直し中ですが、連結相手となるクモハ123-5,6が7月初旬に登場以来、鳴りを潜めたままになっています。その際に課題となった接栓が集中しているスカートですが、連結可能なカプ...

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KATOの「伯備線石灰輸送貨物列車 12両セット」(10-1158)が、今年の6月に特別企画品として再生産されました。この発売予定について今年の2月に記事にした際に、牽引機として所有するD51が行方不明になっていると記...

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KATOから車両用の各種メンテナンスパーツが発売されていますが、車輪についても過去に生産された台車の装着方式（ピン止め、ビス止め）に合わせた各種車輪が販売されてきました。ところが、現在主流のスナップ式...

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鉄道コレクションで、京都市電の900形・2000形の2種類が同時に発売されました。2000形は初回生産品を所有しており、今回は900形のみを購入しています。初回生産品の2000形(2001号車が2両)と、今回購入の900形(933...

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先頭車両の前面カプラーには、連結可能なアーノルドカプラーでは実感を損なうとして、製品化に際して実車の形態を再現したダミーカプラーが使用される場合があります。Nゲージの黎明期に製品化され、改良を重ねな...

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先日、重装備化を終えたＤ51牽引の貨物列車を運行してみました。Ｄ51重装備機（品番2006-1を加工）Ｄ51牽引の貨物列車の全景空撮してみると、最後尾にも。DF50（TOMIX 2224）の後部補機が！【関連記事】　KATO D5...

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先般、「KATO 205系旧製品にもスカートを取り付ける」を投稿しましたが、先頭車化改造された車両には別形状のスカートが装着されていますとだけ記述して、先頭車化改造された車両・スカートの写真を掲載すること...

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旧盆連休も最後の日ですが、飛び切りの猛暑なのでクーラーの効いた部屋で過去に投稿したブログの修正作業をしていました。青梅線で撮影していた懐かしい画像が目に留まりました。ED16牽引の石灰石輸送の上り貨物...

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只見線を想定して入線した東北地域本社色のキハ40-500番台＋キハ40-2000番台ですが、只見線運用車両に欠かせない衛星電話アンテナのパーツが500番台にしか付属しておらず、個別パーツとして分売もされていません...

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KATO製のD51標準形・旧製品(2006-1)の重装備化ですが、最後の加工作業になります。集煙装置のシャッターを開閉するための手動操作用ロッドになる⑤丸棒を、テコの④平板の穴に通して半田付けしました。組み上がった...

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