鉄道未来ニュース

東武鉄道は7日、新型特急「スペーシア X」の車内に設置するカフェカウンターについて、詳細を発表した。

東武鉄道は7日、浅草駅と東武日光駅のリニューアル工事について発表した。

JR東日本は6日、在来線全線区に対し、レーダ雨量を活用した新たな運転規制を追加導入すると発表した。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）は1日、「鉄道災害調査隊」を創設したと発表した。

JR東日本新潟支社は1日、越後線白山～新潟間に設置する新駅について、名称を「上所」（かみところ）に決定したと発表した。

伊予鉄道は5月30日、四国運輸局長に対し、鉄道事業および軌道事業の旅客運賃上限変更について認可申請した。

JR東日本は5月31日、2027年度の「高輪築堤跡」の現地公開を目指すと発表した。

京福電気鉄道は30日、嵐電の新型車両「KYOTRAM」（きょうとらむ）を導入すると発表した。

JR東海、JR西日本、JR九州は30日、「エクスプレス予約」「スマートEX」における価格体系の見直しについて発表した。

JR西日本は29日、北陸新幹線の敦賀延伸開業および並行在来線の経営移管にともなう組織改正について発表した。

名古屋鉄道は28日、国土交通大臣に対し、鉄軌道旅客運賃の変更認可を申請した。

JR九州は26日、日田彦山線BRT「BRTひこぼしライン」の運行概要について発表した。

小田急電鉄と町田市は26日、鶴川駅の南北自由通路整備事業および駅改良工事の着手に関する施行協定を締結したと発表した。

JR西日本、オルツは24日、運転整理のAI化に向けた共同開発の取り組みについて発表した。

JR東海は24日、東海道新幹線で使用している「周波数変換装置」について、全ての装置を「静止型」に変更すると発表した。

JR東日本、プロテリアルは24日、新型トロリ線を共同開発したと発表した。

JR貨物は23日、同社のグループ企業であった秋田臨海鉄道の解散を発表した。

JR四国は22日、8000系をリニューアルすると発表した。

日立製作所、東芝インフラシステムズは18日、台湾向け高速鉄道車両を受注したと発表した。

京成電鉄は18日、2023年度の設備投資計画を発表した。

京成電鉄は18日、2024年春に「鉄道駅バリアフリー料金」を導入すると発表した。

JR九州は12日、鹿児島本線千早～箱崎間に設置予定の新駅について、開業時期を見直すと発表した。

東急電鉄は、11日に公表した2023年度設備投資計画において、大井町線9000系および9020系の更新に向けた車両新造に着手すると発表した。

総合車両製作所は11日、新型の車両輸送用けん引車を導入したと発表した。

JR九州は10日、久大本線（ゆふ高原線）に新たな「D＆S列車」を導入すると発表した。