鉄道未来ニュース

東京メトロは10日、トンネルの点検業務において、「打音点検箇所抽出システム」を導入すると発表した。

JR東日本は9日、乗客の車両への接近を検知するシステムを開発したと発表した。

JR東日本は8日、信号設備においてAIを活用した復旧支援システムを導入すると発表した。

JR東日本は8日、QRコードを使用した新たな乗車サービスを導入すると発表した。

JR東海は10月31日、最新の技術の活用による経営体力の再強化策として、同社が目指す鉄道の将来像や、主な取り組みについて発表した。

東武鉄道は31日、将来の自動運転の実現に向け、営業列車で「前方障害物検知システム」の検証試験を実施すると発表した。

南海電気鉄道は28日、国土交通大臣に対し、鉄道線旅客運賃変更の認可を申請した。

静岡鉄道は26日、国土交通省中部運輸局長に対し、鉄道事業における旅客運賃上限変更の認可を申請した。

川崎車両は27日、ニューヨーク市交通局向けの地下鉄車両「R211」640両の追加受注が内定したと発表した。

JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。

横浜市道路局建設課と相模鉄道は26日、「相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業」の工事を開始すると発表した。

京都市交通局は25日、地下鉄烏丸線ホームの列車案内表示器を順次更新すると発表した。

JR東日本八王子支社は25日、青梅線の青梅駅をリニューアルすると発表した。

JR東日本水戸支社は21日、常磐線の臨時駅「偕楽園駅」発着の運賃・料金を設定すると発表した。

JR九州は24日、「SL人吉」をけん引する8620形58654号機について、2023年度限りで運行を終了すると発表した。

京浜急行電鉄は24日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表した。23年ぶりの大幅ダイヤ改正としている。

京成電鉄は24日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表した。

JR東日本と山形県は24日、「山形新幹線米沢トンネル（仮称）整備計画」の推進に向けた覚書を締結した。

相模鉄道は21日、「鉄道駅バリアフリー料金制度」の活用による料金を設定し、バリアフリー設備の整備を推進すると発表した。

大田区と東急電鉄は21日、「新空港線」の整備主体となる第三セクター会社を設立したと発表した。

JR西日本は20日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」のデザインを決定したと発表した。

東武鉄道は19日、駅設備をはじめとした施設のバリアフリー化推進を目的に、運賃を加算すると発表した。

JR東日本盛岡支社・東北本部は17日、ICカード乗車券「odeca」をリニューアルすると発表した。

阪急電鉄は12日、12月に実施するダイヤ改正の概要を発表。あわせて、2024年に京都線で座席指定サービスを開始することを発表した。

JR西日本は12日、新たな観光列車を導入すると発表した。