鉄道未来ニュース

JR東日本東北本部は24日、新たな観光列車「SATONO（さとの）」を導入すると発表した。

相模鉄道と東急電鉄は24日、「相鉄・東急直通線」のダイヤ概要を発表した。

JR東日本盛岡支社は22日、北東北に新たな観光列車「ひなび（陽旅）」を導入すると発表した。

スルッとKANSAI協議会は18日、ウェルネットと共同で、QRコードを活用したデジタル乗車券システムの開発に着手したと発表した。

JR西日本は18日、2025年の開催を予定する大阪・関西万博に向け、万博アクセス輸送の取り組みを発表した。

JR東海は17日、鉄道駅におけるバリアフリー設備の整備推進を目的に、運賃の加算を実施すると発表した。

泉北高速鉄道は11日、新型通勤車両「9300系」を導入すると発表した。

東京メトロと三菱電機は10日、鉄道用の「同期リラクタンスモーターシステム」（SynTRACS）による省エネ効果を確認したと発表した。

東京メトロは10日、トンネルの点検業務において、「打音点検箇所抽出システム」を導入すると発表した。

JR東日本は9日、乗客の車両への接近を検知するシステムを開発したと発表した。

JR東日本は8日、信号設備においてAIを活用した復旧支援システムを導入すると発表した。

JR東日本は8日、QRコードを使用した新たな乗車サービスを導入すると発表した。

JR東海は10月31日、最新の技術の活用による経営体力の再強化策として、同社が目指す鉄道の将来像や、主な取り組みについて発表した。

東武鉄道は31日、将来の自動運転の実現に向け、営業列車で「前方障害物検知システム」の検証試験を実施すると発表した。

南海電気鉄道は28日、国土交通大臣に対し、鉄道線旅客運賃変更の認可を申請した。

静岡鉄道は26日、国土交通省中部運輸局長に対し、鉄道事業における旅客運賃上限変更の認可を申請した。

川崎車両は27日、ニューヨーク市交通局向けの地下鉄車両「R211」640両の追加受注が内定したと発表した。

JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。

横浜市道路局建設課と相模鉄道は26日、「相模鉄道本線（鶴ヶ峰駅付近）連続立体交差事業」の工事を開始すると発表した。

京都市交通局は25日、地下鉄烏丸線ホームの列車案内表示器を順次更新すると発表した。

JR東日本八王子支社は25日、青梅線の青梅駅をリニューアルすると発表した。

JR東日本水戸支社は21日、常磐線の臨時駅「偕楽園駅」発着の運賃・料金を設定すると発表した。

JR九州は24日、「SL人吉」をけん引する8620形58654号機について、2023年度限りで運行を終了すると発表した。

京浜急行電鉄は24日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表した。23年ぶりの大幅ダイヤ改正としている。

京成電鉄は24日、11月26日にダイヤ改正を実施すると発表した。