鉄道未来ニュース

JR東日本東京支社は4月24日、乗務員が携帯しているタブレット端末に「異常時放送英文化アプリ」を導入、車内放送で使用すると発表した。

小田急電鉄は4月27日、歴代のロマンスカー車両などを展示する「ロマンスカーミュージアム」を建設すると発表した。鉄道ミュージアムの建設は、小田急電鉄では初めて。

日本信号は25日、インドの「アーメダバード・メトロ事業」において、AFCシステム一式を受注したと発表した。

流鉄は25日、流山線全6駅に駅ナンバリングを導入すると発表した。導入時期は、2018年5月以降順次。

JR東海は4月19日、東海道新幹線で老朽化した電力ケーブルの取替作業に使用する、専用の保守用車を導入すると発表した。

京成電鉄は4月19日、旧「博物館動物園駅」の駅舎が、「東京都選定歴史的建造物」に選定されたと発表した。東京都選定歴史的建造物に鉄道施設が選定されたのは、今回が初となる。

JR北海道は12日、花咲線を走る普通列車を使い、観光列車志向の運転や取り組みを行うと発表した。

JR東日本千葉支社は20日、京葉線新習志野～海浜幕張間の新駅設置について、地元協議会との間で基本協定書を締結したと発表した。

JR東日本大宮支社は19日、京浜東北線の蕨駅にて、軽量ホームドアの設置工事を開始すると発表した。工事着手時期は、2018年7月以降。

JR西日本は18日、新しい列車保安システムとして、「D-TAS」を2018年5月に導入すると発表した。

東京モノレールは4月16日、シンボルマークを変更すると発表した。

阿佐海岸鉄道は、阿佐東線に導入を予定するデュアル・モード・ビークル（DMV）3両の愛称とデザインを募集している。

JR東海は5日、在来線全線区に対し、レーダー雨量を活用した運転規制を導入すると発表した。

JR東日本は3日、延期していた中央快速線へのグリーン車導入時期を改めて発表した。新たな導入予定時期は、2023年度末。

京王電鉄は3月29日、通勤定期券「どっちーも」に、多摩版を追加して発売すると発表した。

ゆりかもめは3月29日、新型車両7500系を導入すると発表した。

国土交通省東北運輸局は28日、JR東日本から申請のあった常磐線の新駅について、設置を認可した。

四日市あすなろう鉄道は26日、四日市市所有の3両編成1本について、2018年9月をもって運転を終えると発表した。

JR北海道は22日、特急「スーパー北斗」での車内販売の対象や方法を見直すと発表した。

東京急行電鉄は26日、大井町線に平日夜の有料座席指定サービスを導入すると発表した。平日での座席指定サービスは同社初。

東京メトロは26日、丸ノ内線に新型車両「2000系」を導入すると発表した。

JR北海道は23日、石勝線の新夕張～夕張間（16.1キロ）について、鉄道事業の廃止日を2019年4月1日とすることで夕張市と合意したと発表した。

神戸新交通は22日、ポートライナーで運用している2000形の固定座席の一部を、跳ね上げ座席に変更すると発表した。

JR東日本盛岡支社は23日、山田線宮古～釜石間の駅舎復旧工事の詳細について発表し、復旧駅舎のデザインを公開した。

JR北海道は14日、千歳線新千歳空港駅をリニューアルすると発表した。