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＞CS20さん せめて湖西線回送(キト⇔ムコ)を回送ではなく普通扱いにすれば結構本数増えると思うのですが向日町でわざわざ普通線から通過→向日町操までポイント切り替えるのめんどくさいか＼(~o~)／
- 下津林さん
- 2013年4月12日（金）
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＞CS20さん まあでもクモヤ443に前面幕付けても検測中,回送,試運転ぐらいしか必要が無いですし必要性が無いですね。昼間は電光掲示板に『普通 高槻から快速』ばかりです。西明石行は尼崎からならまだ多いのですが須磨行きが大分減りました。昼間更に貨物も減りダイヤにかなりゆとりがあります。
- 下津林さん
- 2013年4月12日（金）
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- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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＞キハ０９－１さん そう思うと阪急はすごいですね。JRはもちろん阪神等周りの会社がいくらステンレスの新型車両を出そうが『マルーン』の色を一度も忘れていない。
- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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E233系7000番台は試運転そこまで必要なさそうだけどドア数や両数が205系とは異なるので業務訓練が必要になりそう
- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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＞キハ０９－１さん 東海道線ですか?昔は117→117→113でしたが今は225→313→E233の時代になりましたね。恐ろしい
- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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＞CS20さん あとはニセ381系(昔はこう呼んでました)が居ますね(クモヤ443)。『検測中』の前面幕を取り付けたくなっちゃいます(笑)
- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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＞ちっちゅさん EF200でしたか。5分の3(半分以上)が貨物表示ですね。本数が多いように見せているのか?とも思っちゃいます。
- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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＞特急 元町・中華街さん 草津は東海道線(琵琶湖線)と草津線のみです。
- 下津林さん
- 2013年4月11日（木）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
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- 下津林さん
- 2013年4月10日（水）
