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関西大好きな関東の鉄さんのひとこと

これまでのひとこと(最新順) / 1921~1940件を表示しています

全4074件

  • 関西大好きな関東の鉄さんの投稿した写真

    >熊太郎さんへ。届きましたよ。これからこちらでも良いし、非公開メッセージでも良いし、その時に合わせていろんな方とやりとりしましょう。これからもよろしくお願いします。桜の写真を送ります。列車では無くて「花」です。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • >総武線はんさんへ。多分そうだと思いますよ。もし、下り線並みの美しさを求めるならば、工事期間はあと半年くらい必要かもしれません。でも、京成にも南口が出来るとの事なので、それだけでも便利になるかもしれませんね。(なお、JRとは改札外乗り換えになります)×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • >成田エクスプレスさんへ。二度押しですね。では、こちらはさっきの続きを。錦糸町はかつての両国に代わり、房総特急すべてが停車するターミナルとなりました。その後登場した成田エクスプレスは空港アクセスと言う特殊性から錦糸町も千葉も通過となりましたが、千葉は一部停車になりました。武蔵小杉も停車。今度は錦糸町に全列車を止めて欲しいです。総武線の快速と各駅停車に半蔵門線。重要度は武蔵小杉に劣らないと思います。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • >成田エクスプレスさんへ。たしかに画期的な事です。しかし、東京の中心軸が西にズレているために、城東地区がないがしろにされているのは残念です。武蔵小杉に成田エクスプレスが停車するなら一部でも良いので、錦糸町にも止めて欲しいと思いますが、かないませんね。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。DE10だけではなく、インターネットには研究の助けになるサイトもありますし、夏休みの自由研究の題材としても鉄道は使えると思います。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。例えば、なぜ「能登」「北陸」が廃止になるのか。これは乗客が少ないからですが、なぜ少ないのか。増やす方策はあるのか。と考えてゆくのも研究の1つですよね。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • 関西大好きな関東の鉄さんの投稿した写真

    >ハヤブサさんへ。銀河鉄道999号ですね?私が乗った時も途中駅で交換しました。上信電鉄オリジナルの車両よりきれいですね。さすが元・新101系です。こちらは下仁田駅に留置中の250系広告電車を送りますね。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • >総武線はんさんへ。予定ならばそろそろ終わる頃ですよね。でも、下り線ほどきれいになる訳ではないので、「工事が終わったか」くらいの感じになるのではないでしょうか。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月8日(月)
  • 関西大好きな関東の鉄さんの投稿した写真

    >ハヤブサさんへ。お元気ですか?上信電鉄の駅名票ですね?私は元西武の150系の写真を送ります。同じく高崎駅での撮影です。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >成田エクスプレスさんへ。そうですね。とりあえず平和に事が終わってくれる事を願うしかありません。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。「ゆとり」が良いのは私も同じです。しかし、今はスピード至上主義になっているようなので、どちらかと言うよりも、観光列車は「ゆとり」ビジネス列車は「スピード」と二極分化していくと思います。ただ、そんな中寝台列車が姿を消してゆくのは法外に高い寝台料金に見合わない低サービスだからだと思います。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。わかってくれればいいです。面白半分で分類するのは良い事ではないので少しきつい注意になりましたが、わかって下さいね。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。少なくともJRではそうですし、毎日運転の大井川鉄道でも、あくまで「動態保存」としての運転です。つまりは毎日運転の臨時列車と言う形態です。そう考えると日本に「定期列車」としてのSLは運行されていません。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。ありません。ただ、軸配置でA・A・A+Bと言うのはあります。それがDE10型ディーゼル機関車です。ウィキペディアを見れば、なぜこのような軸配置になったかが書かれていますよ。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。鉄道の車両をカッコイイ、と思うだけではなくて、分析。研究しているファンも少なからずいるんですよ。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >総武線はんさんへ。上り線のホームはいつ工事が終わるかわかりません。ただ京成電鉄のHPによると21年度末の完成を目指すと言う事ですので、間もなく改修工事も終わると思います。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • 関西大好きな関東の鉄さんの投稿した写真

    >総武線はんさんへ。立派になった下り線に比べ、残工事もある上り線は従来ホームのままで、下り線が撤去された島式のままの1面1線ホームになりました。写真は上り0(旧1・2)番線ホームの旧2番線側です。レールの撤去工事が進められています。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。たしか、寝台特急北陸さんがこの写真を持っていると聞きましたので、丁寧にお願いしてみてはいかがでしょうか。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。速さとゆとり。どちらがいいかはいつも揺れていますね。鉄道会社はこの狭間で迷っている見たいです。×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)
  • >スーパー白鳥7号さんへ。確かに「鉄」のジャンルは色々ですが、あまり「○○鉄」とジャンル分けを楽しむのは感心しませんね。自分から撮影が好きとか見るのが好きと言うなら別ですが、コムで知り合っただけの相手の方に「○○鉄」と言うのは止めなさい。相手に失礼ですよ!×

    • 関西大好きな関東の鉄さん
    • 2010年3月7日(日)

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