ワタシダさんのブログ

1969年から導入が開始され、9000形の導入を挟んで1977年まで製造が続いた小田急5000形の4両編成。9000形の導入後に製造された3編成は、それまでの編成とは異なる部分が多く、どちらかというと6両編成に近い車両と...

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五月台駅を出発し、新百合ヶ丘駅に向かう列車を撮影できます。裏被りを除くと、被るリスクがないのがメリットです。標準レンズの焦点距離となるため、自然な写真が撮影できます。順光時間帯：午前中焦点距離：70m...

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10両固定編成の車両が増加し、併結した編成が少しずつ減っている小田急。5000形の増備が進むと、より一層固定編成化が進んでいくと予想されます。小田急では、4両と6両の編成が併結に対応しており、8両や10両を組...

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2020年3月26日の営業運転開始に向けて、試運転が繰り返されている小田急5000形。4000形以来約13年ぶりとなる新型通勤電車は、小田急ファンからも好評な声が聞こえてきます。その理由の一つと考えられるのが、2000...

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現在は16000系に統一され、JR東日本や小田急と直通運転を行う東京メトロの千代田線。1969年に部分開業し、1978年に全線が開業しました。北千住から大手町の部分開業で始まった千代田線ですが、この時に用意された...

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東京メトロ千代田線への直通用として登場し、晩年は地上専用車として活躍した小田急9000形。千代田線内を走行する性能を満たすため、10両で8M2Tとなるように設計されており、4両は全電動車となっています。小田急...

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近郊区間の各停用として登場しながら、晩年は優等列車にも積極的に使われた小田急2600形。他形式とも頻繁に併結し、箱根登山線への乗り入れも行いました。そもそも2600形は、他形式との併結を行わず、単独で使用...

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小田急のロマンスカーといえば、展望席と連接台車をイメージする方が多いのではないでしょうか。SEで連接台車、NSEで展望席を採用した小田急では、LSE、HiSEとその流れが続き、ロマンスカーのイメージを作ってき...

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小田急多摩線の有名撮影地で、臨時列車や試運転が運転される際には混雑します。背景が隧道と緑なので、綺麗な写真を撮ることができます。構図は色々な選択が可能で、広角にして空を入れることもできます。順光時...

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2001年度に製造が開始され、2600形以降の形式を置き換えていった小田急3000形。過去にないペースで大量増備が行われ、小田急最大の勢力となっていきました。あっという間に増えた印象がある3000形ですが、1年間に...

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国土交通省が公表したデータで、2018年度における、1ヶ月あたりの鉄道各路線の遅延状況が分かりました。既に色々な記事が書かれていますが、ワースト1位は東京メトロの千代田線、前年度比較で最も悪化したのが小...

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2020年3月14日にダイヤ改正を行う小田急。ダイヤ改正後の時刻表が見られるようになり、細かい部分が分かるようになってきました。今回のダイヤ改正で大きな変化があるのが、JR東日本や東京メトロへの直通運転が消...

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1964年に運行を開始し、大きな車体を活かして輸送改善に貢献した小田急2600形。6両が22本となったところで増備が終了し、総数は132両となりました。増備の過程ではあまり大きな変化がなかった2600形ですが、その...

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小田急の終点である小田原から先には、箱根登山鉄道の路線が繋がっています。以前は全線を箱根登山鉄道の車両も走っていましたが、現在は小田原から箱根湯本の区間については、小田急の車両のみで営業運転を行っ...

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2004年に引退し、現在はクハ2670が海老名検車区に保存されている小田急2600形。1両が保存されているだけでも幸せなことなのですが、2600形は他にも保存車が存在しており、神奈川県の消防学校と辻堂海浜公園でもそ...

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唐木田駅から出発した電車を、縦のアングルで撮影することができます。シャッターを切る位置を変えたり、横のアングルで駅に停車している車両を撮る等、撮り方も色々とあります。小田急の車両しか通常は走らなく...

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多摩線での乗務員習熟訓練運転が始まり、営業運転の開始が楽しみになってきた小田急5000形。以前も同様の記事を書きましたが、表示を綺麗に撮ることができるシャッター速度について、新たに分かってきたことがあ...

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2020年3月26日から営業運転を開始することが発表された小田急5000形。約1ヶ月後までその日が近付いてきましたが、多摩線での乗務員習熟訓練運転が始まりました。これまでの形式とは異なり、車両には試運転ではな...

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ケイプアイボリーにロイヤルブルーの帯を巻いた車体、その姿を見せてくれる最後の形式となっている小田急8000形。そろそろ廃車が始まりそうな状況ではありますが、現在のところ全車が健在で、優等列車を中心に活...

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多様化するニーズに合わせ、時代に合わせて変化を続ける車内の設備。まもなくデビューする5000形ではフリースペースが各車に設置され、小田急でも色々な試みが行われています。このような車内の設備で古くからあ...

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