北野鉄太郎さんのブログ

鉄道の日記念企画として企画するも、もう初投稿から1年も過ぎてしまった『特急にっぽん縦断』。今回からは四国篇を数回に分けて紹介させて頂きます。相変わらず遅筆過ぎて「じれったいゾ！！」とお叱りの言葉を受...

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皆様こんにちは。先日投稿したこの↓ブログですが、思ったより反響が大きかったようでして。賛否両論のコメントも頂きました。何故『コレはヒドイ！！』とタイトルに込めたのは、大学側が「条件闘争になるから」と...

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今回は通常の乗り鉄記事です。北海道新幹線の札幌開業と共に経営分離、そして新函館北斗～長万部の旅客営業廃止が取り沙汰されている函館本線ですが、今回は函館～長万部で運用されているキハ40形の普通列車に乗...

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学園都市線沿線民にとって、寝耳に水なニュースが入ってきました。その終着駅である北海道医療大学駅に隣接する『東日本学園　北海道医療大学』の当別キャンパスが北広島市に移転されるかもとの事で…。STVニュー...

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相変わらず『特急にっぽん縦断2022』の執筆が進まなくて申し訳ありません。今回は新生・特急ニセコ号のキハ261系はまなす編成に乗車した時の事を紹介させて頂きます。2015年以来、初秋の臨時列車として様々な車両...

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8月3日からの大雨による土砂災害で、奥白滝（信）～白滝が被災した事によりバス代行を余儀なくされている石北本線。当初は復旧まで少なくとも1週間以上と見積もっていましたが、その後の降雨により復旧作業は捗ら...

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8泊9日の行程である『特急にっぽん縦断』もまだ3日目。相変わらず遅筆でスミマセン。今回は、8月3日後半として名古屋から岡山までの行程を紹介致します。この区間を新幹線を使わず在来線特急だけで移動しようとす...

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またまた長い間放置して申し訳ありません…m(__)mもう1年近く前の旅行記になってしまいましたが、昨年の『特急にっぽん縦断』の続きを紹介します。この処の体調不良によるスランプ状態からは抜けきれず、なかなか...

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5月19日を以て、JR北海道の室蘭本線をメインに活躍してきた客車改造気動車（PDC）・キハ143形が営業運転を終了、28年の歴史に幕を下ろしました。そもそも、キハ143形を含む一連のキハ141系PDCは721系電車の増備に...

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JR北海道のリゾート列車の終焉を記念した記事の第2弾です。今回はキハ183系の仲間として新製された3編成を紹介します。最後までご覧頂ければ幸いです。④：ニセコエクスプレス（ニセコEXP）登場・1988年　引退・20...

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最盛期の30年程前は6編成を擁していたJR北海道のリゾート列車でしたが、その末っ子で最後の生き残りであった『ノースレインボーエクスプレス』（NRE）がついに営業運転を終了し、アルファコンチネンタルエクスプ...

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本日4月30日の運転を以て、31年の歴史にその幕を下ろす事となったJR北海道リゾート列車最後の生き残り・『ノースレインボーエクスプレス』（NRE）。それは、1985年の『アルファコンチネンタルエクスプレス』以来...

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今回はいよいよ、キハ183系の一般車としては最後の営業運転となってしまった『キハ183系オホーツク』の記事を紹介します。前回記事でも触れましたが、乗り鉄撮り鉄含めて鉄ヲタのマナーの悪さが数多く露呈された...

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前回に引き続きまして、キハ183系ラストラン運転の記事を紹介します。今回は4月1日・2日両日で札幌～稚内を1往復した『キハ183系サロベツ』です。2017年の宗谷本線特急系統再編後も、キハ261系基本番台の車両不足...

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JR北海道のキハ183系の定期運用終了から早1ヶ月が過ぎ、その後全てのラストラン運転も全て終了、もう本線上を走る事はないと思うとより一層寂しさが込み上げてきます…（涙）。キハ183系ロスに苛まされている私、...

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今回は、キハ183系の後を受けたキハ283系初日の乗車記を簡単に紹介します。前日は上下いずれともキハ183系定期ラストラン列車に乗車したかったため、不本意でありますが『白滝返し』という乗り方となりましたが、...

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2023年3月17日。この日を以てJR北海道のキハ183系（N・NN型）は定期運用に幕を下ろし、あとは函館・稚内・網走へそれぞれ向かう『ラストラン運転』を残すのみとなりました。N183系は国鉄分割民営化を目前とした19...

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しばらく休筆のままでしたが、昨年8月に敢行した『特急にっぽん縦断』のブログ記事を久々に再開します。かなり長い間放置していて申し訳ありません…m(__)m。以前にも記した通り、他の記事を挟みながら順次紹介致...

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20日の沈黙を破って、2023年初のブログ更新となります。相変わらずスランプ状態が続いており、旅行記ネタ記事が進まなくてスミマセン。しかし…このネタにはどうしても触れておきたくて、フデ（いや、

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いきなりスミマセン。『鉄道150年』の節目の年である2022年も終わりだというのに、書き掛けのブログが全然片付かない！『JR北海道35周年・在来線全線完乗の旅』『特急にっぽん縦断・2022』等々…旅を完遂したにも...

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