北野鉄太郎さんのブログ
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さて…前回のブログで紹介した2021年シーズンの乗車記記事に続いて、先日9月3日からノースレインボーEXP編成(NRE)で運転を開始した2022年シーズンの臨時特急ニセコ号(※リンク切れの際はご容赦を)の乗車記ブロ...
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1992年にJR北海道のリゾート列車第6弾として誕生した『ノースレインボーエクスプレス』(以下、NRE編成)。デビューしてちょうど30周年の節目を迎え、それぞれ製造から29年で引退したニセコエクスプレスとクリス...
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この度、深川~留萌を結ぶ留萌本線が段階的に廃線となる事でJR北海道と沿線自治体が合意したとの事で、ついに110年以上もの長きに渡る路線の歴史に幕を下ろす事が決まりました。いくら既定路線とはいえども、やは...
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久々の投稿になります。かねてからJR北海道が導入を予定していた『2両ワンマン電車』ですが、この程、同社からその詳細がついに発表されました!(詳細は下記リンクをご参照ください↓)JR北海道8月17日プレスリリ...
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2021年12月12日の『懐かしの787系つばめ号乗車のたび』続篇です。今回は旅の後半、八代駅から終着の博多駅までJR鹿児島本線の区間、そして札幌までの帰還篇を紹介します。いつもながら長い記事ですが、最後までお...
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前夜篇から間髪入れず、2021年12月の『懐かしの787系つばめ号のたび』ツアー本篇に入ります。今回は前半として、始発駅の鹿児島中央から鹿児島本線の末端、そして川内駅から八代駅の並行在来線3セク路線である肥...
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先日、デビュー30周年を迎えたJR九州の特急型電車・787系。私は昨年12月に同社が企画・催行したオリジナルツアー『懐かしの787系つばめ号乗車の旅』に参加させて頂きました。本当は昨年中にブログアップすべき処...
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いつもながらブログ記事の連続性に欠けて、『支離滅裂』(私自身を四字熟語で表すとそうなる)になってしまい申し訳ありません。旬でなおかつセンセーショナルな話題はできるだけ早く取り上げたいので、連載記事...
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今回は久々にJR他社の話題となります。本日7月15日は、JR九州の特急型電車787系が『つばめ』としてデビューしてからちょうど30年の節目を迎える記念日。「ダイヤに磨きをかけました。」のキャッチコピーだった同...
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本日7月13日、北海道の鉄道ファンにしてみれば目が覚める程ショッキングなニュースが飛び込んできました。いよいよ…というべきか、やっぱりというべきなのか…ついに北海道の特急型車両2車種の引退が正式に発表さ...
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今回からしばらく4月のLOVEパス乗り鉄記事はお休みさせて頂き(スミマセン…相変わらずじれったくって
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本日お昼頃に流れた、安倍元首相が凶弾に倒れたというニュースは大変ショッキングな出来事でしたが、懸命の治療もむなしく帰らぬ人となってしまいました。、例え政治に対する思想信条が違うとはいえ、容疑者の犯...
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『近日中に販売終了』と、急速に売り切れ時期が迫っている『HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス』ですが、その『Xデー』は如何に!?おそらく、明日か明後日のいずれかに来そうな予感が…(私の予想はアテになりませんが
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ついに!近日中の発売終了が告知されてしまったJR北海道の『HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス』(LOVEパス)。4月1日のJR発足35周年を記念した、LOVEパスを利用したJR北海道在来線全線完乗の旅の2日目を紹介します。...
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今日は緊急企画として、『日本最北の無人駅・木造駅舎』として鉄道ファンには人気のあった宗谷本線の抜海駅廃駅の事についての紹介ですが、6月22日に発表した原記事から写真を追加し、大幅に加筆修正の上で改めて...
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2022年4月1日(金)はJRグループが発足してまる35年の節目を迎えた日であり、この事を記念してJR北海道の「今」を探る(?)旅に出ようと思い立ち(あくまでもコジツケで、実態は単なる乗り鉄旅)、3月25日から無事...
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また日にちが経ってしまって新鮮味のない記事になってしまいましたが、お付き合い頂ければ幸いです。コロナ禍の影響のため、2年連続で運休になってしまった宗谷本線の観光列車・急行『花たび そうや』ですが、今年...
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今回も学園都市線ネタとなりますが、6月1日は私のお膝元である札沼線(学園都市線)の桑園~北海道医療大学(現在存続している区間)が電化開業してちょうど10周年となる記念日なのであります。ついこないだの出...
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今更ながら「超」遅筆過ぎて新鮮味のない話題になってしまいましたが(ネタは豊富なのに捌ききれず腐らせてしまう…)、タイトル通り札沼線(学園都市線)に3月12日新規開業したロイズタウン駅のオハナシです。開...
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いつもながら恐縮ですが、お約束のショット。先頭車付近では撮影者が多くて、コレを撮るのはなかなか大変だった…
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乗っていたら、いつの間にか座席の向きが逆に……。そんな特急・観光列車をご紹介します。
特急・観光列車用に改造された、元一般型車両たち。大出世したさまざまな車両をご紹介します。
阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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