武蔵宮さんのブログ
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堀に比べて流れがあるため、護岸の補強が続く神田川。コンクリートの擁壁でも木々は逞しく。
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かつては東京駅から南側の線路にも隣接していたはずの外堀。埋め立てられずに残った文京の水面をかすめる線路。
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壁のようなビルが見下ろす花咲く外堀。長い歴史を持つ中央本線は東京で最も風情のある道を。
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時々通る小さな公園。花の向こうには山手線を引退してから長い月日を過ごして来た通勤型の姿。
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盆栽踏切を反対側から。東武野田線の大宮公園駅近くまで続く、道を埋め尽くす花。
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ガード橋を並べて造られている常磐線の三河島駅。駅の下に整備された公園の息吹が青線の交直流車を出迎えます。
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灰色と言われていた東京。春になれば雑然とした下町にも花が。
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憩いの午後。駆け抜ける青い風。
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変わりゆく湯島の坂で、変わらずに咲き続ける桜。
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花に見とれた夕暮れ時。いつもの道。
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東武野田線の大宮公園駅そば、緩やかに線路から分かれる道路。遥か昔、大宮公園駅には工場と専用線があったようなので、もしかしたらここが廃線跡なのかもしれません。今は閑静な桜並木に、踏切の音が響くだけです。
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見慣れた住宅地にも彩が。
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少し肌寒い夕暮れ。EH500-901が北へ向けて帰って行きました。
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唐突にやって来た試作機EH500-901の姿。大宮公園は春爛漫。
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世代交代が迫って来た185系。残り少ない花の時間。
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春は街角にも。
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かつての操車場にも春の息吹が。
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曇り空。それでも花はたくましく。
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グリーン車並みのサービスで競合する国鉄を圧倒した東武特急が眠る岩槻城址公園。公園に花見の季節がやってきました。
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東武野田線の岩槻駅を東へ。古くから宿場町を見下ろしてきた小高い丘には愛宕神社。8000系が花咲く丘の下へやってきました。
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南海電気鉄道と泉北高速鉄道の合併が認可。2025年4月1日に実施。合併後の路線名は「泉北線」に。
真岡鐵道のキハ20形による、構内走行体験イベント。11月24日に開催。同日には有料撮影会も。
冬版の「青春18きっぷ」は3日用が登場。一方で、有効期間は連続3・5日間、複数人利用はNGに。
10月14日から一部日を除き運休となっている「サンライズ出雲」。なぜ「出雲」が対象なのでしょうか。JR西日本に聞きました。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は西武編です。
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