densuki7さんのブログ
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京王線連続立体交差工事は、8つの工区に区切られています。千歳烏山~仙川間は第8区で、この先は仙川駅、つつじヶ丘駅、柴崎駅まで地平区間が残ります。仙川駅手前の鉄柱が立ち並ぶ異様な区間があります。 この...
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前回の続きで、八幡山駅構内では八王子方の引上げ線(保線用?)が撤去され、下り高架線が建設されます。芦花公園駅 芦花公園駅の橋上駅舎は、撤去され仮地下通路が設置されます。下高井戸駅共々、もったいない...
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今回の笹塚~仙川間の連続立体交差工事は、8つの工区に分かれています。下高井戸駅付近は第3工区で、下り線ホーム隣に東急世田谷線のホームがあるため直上式工法が取られます。下高井戸駅手前まで、左側(南側)...
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現在進められている、京王線笹塚~仙川間の連続立体交差事業は、各工区で、高架橋が建ち始めています。 すでに完成している調布駅付近では、地下化されていますが、今回は高架式となっています。八幡山駅付近が...
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前回から大分時間がたって申し訳ありません、再び名鉄600V区間黒野駅から。その日同駅に留置されていた車両達を見てゆきます。モ700形モ703号車 モ750形と同形車で、昭和2年製。片運化されていますが非貫通です...
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中央線快速車は、グリーン車組込み済の12両編成と、従来の10両編成が混在する為、JR関係者、利用客双方への認知の為、10両車の正面窓に10両ステッカーを張っています。左は12両編成、左は10両編成。 ただし、6+4...
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ダブルデッカーの最新近郊型グリーン車サロE233系0番台に乗車中です。見晴らしの良い2階席から、1階席に移動します。扉に張られたステッカー。 サロの扉には、「普通車扱い」の旨の表示がありました。乗車率は50...
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中央線快速グリーン車組込列車が、揃うまでのJR東日本の粋な計らい「グリーン車お試し期間」。乗り込んだ車両はサロE233-1号車、車内は235系サロに準ずる仕様となってました。普通車扱いなので、シートカバーはあ...
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訪れた時は、実は事故により運転が見合されていた最中でした。運転再開時刻が示されていたので待機、同胞もちらほら。 そして、電車が動き出して1時間後のこと。なんと2本連続でやってくるようです。折返し快速...
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現在進められているJR東日本の中央線快速グリーン車サービスの2025年春の実施計画。既存のE233系0番台10両編成に、2両のグリーン車(サロE233形0番台、サロE232形0番台)を4、5号車として組込、12両化工事が順次...
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黒野駅には、検車場があり揖斐線、谷汲線車両の月検車等が行われていました。ジオラマのような可愛らしい車庫。一般道から見えた構内。 手前の車両は、ク2320形2325号車は大正15年製の愛知電気鐡道電7形、のちの...
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笹塚~仙川間の連続立体交差事業を抱える京王線。ということで、2012年に一足早く連続立体化を済ませた調布駅を久しぶりに訪れました。 外の出ました。地下化して12年、駅前広場はまだ完成には至っていないよう...
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黒野駅~本揖斐駅間を走るモ750形単行列車。 モ750形は、初代名古屋鉄道の名岐線用で、昭和3、4年製。当時はワンマン仕様で、主に黒野駅~本揖斐駅、谷汲駅間で運転されていました。谷汲線を行くモ752号車。 両...
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名鉄600V区間の揖斐線黒野駅は、終点本揖斐駅の3つ手前で、忠節駅からの列車はここで折り返し、その先黒野駅~本揖斐間は独立した運転となっていました。また、谷汲線の起点で黒野駅~谷汲駅間の運転でした。1番...
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黒野行の急行に乗車して、終点まで移動。岐阜駅前停留場を出発すると、左に曲がり名鉄新岐阜停留場、徹明町で左に曲がり西へ。千手堂で右に曲がり北上、長良川に架かる忠節橋を渡り早田を過ぎて左に曲がると忠節...
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新岐阜駅前停留場にて。 市内線の停留場は、道路の真ん中にラインがあるだけで島の仕切りもありません、電車がいないときは、歩道で待つ事になります。 また急行の場合は車体が鉄道規格の為、可動式ステップを...
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ここで、市内線の路面電車を見てゆきましょう。モ550形 モ550形は、昭和25年製の元北陸鉄道金沢市内線モハ2000形。モ560形 モ560形は、昭和32年製元北陸鉄道金沢市内線モハ2200形。モ870形 モ870形は、昭和40...
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JR岐阜駅前にあった岐阜駅前停留場にて。 モ510形の車内に入ります。 幅の狭い(2203㎜)車体に2対1で千鳥式の転換クロスシート、シートの色はエンジ、車内色はベージュとそれなりに優等車感がありますね。中央...
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前回、路線説明で徹明町~長良北町間(岐阜市内線支線)が抜けていました。当時はまだ営業していました、すいません。 600V区間の看板列車揖斐線直通急行は、岐阜駅前~黒野間で運転されましたが、岐阜駅前停留...
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新岐阜駅前停留所にて。揖斐線直通急行と市内線電車。 名鉄600V区間は、路面電車が走る岐阜市内線(岐阜駅前~徹明町、忠節~競輪場前)美濃町線(競輪場前~美濃)田神線(競輪場前~田神)鉄道線の揖斐線(忠...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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