densuki7さんのブログ

南武線の登戸駅で黄色い101系に交じるオレンジのクハ101形です。中央線から色を塗り替える間もなく転属したのでしょうか？　以前降った雪がまだ残っていました。つづく

densuki7さんのブログ

かつての田端操車場北口が隣接していた京浜東北線上中里駅。すぐ横を渋谷方面に向かう貨物線が通っていました。現在の湘南新宿ラインです。EF65形1000番台牽引の長大貨物列車。旧形電機も力強い印象でした。丸ボ...

densuki7さんのブログ

1970年頃、上り九州急行は夜行で九州を発車して、朝大阪に到着し東海道線を昼行、午後東京に着くダイヤでした。12両編成の季節列車、おそらく急行「高千穂」では？ピンぼけしてますが、153系急行「東海」です。　...

densuki7さんのブログ

東海道本線にも、かつては沢山の客車列車が運転されていました。あさかぜ2号（博多～東京）　あさかぜ2号のみに連結されていたグリーン座席車ナロ20形です。ほかにも個室付寝台車ナロネ20形や手前の食堂車ナシ20...

densuki7さんのブログ

急行「銀河」はEF58形の牽引でした。　後ろはスハフ43、スハ44の普通座席指定車、その後ろにA・B寝台車が続きます。元祖湘南電車80系普通列車。　東京口の運転本数は大分少なくなっていました。つづく

densuki7さんのブログ

朝、東京を目指し上ってくる寝台特急「あさかぜ」です。京浜東北線の103系と危うく被るところでした。ブルートレインの象徴カニ21電源車。つづく

densuki7さんのブログ

このころは、旅客列車の荷物扱いが行われ、113系や80系に荷物電車を連結した列車が普通に走っていました。といいつつ、スカ色クモ二83の重連です。　クモ二83形は、1966年中央本線普通列車の電車化に際し荷物輸送...

densuki7さんのブログ

先日、京急電鉄の2024年度鉄道事業設備投資計画が発表されました。総額324億円とかなり大きな額となっています。　まず、さらなる安全対策の強化に約167億円。品川駅付近連続立体交差事業と大師線連続立体交差事...

densuki7さんのブログ

東海道線品川～大井町間に品川寄り、新幹線と山手線が分かれる辺りです。伊豆急下田行特急「あまぎ」号です。　日光形と呼ばれた157系電車です。「日光」「白根」「そよかぜ」と1959年運転開始以来上野口に縁のあ...

densuki7さんのブログ

横須賀線の真の終着駅、久里浜駅です。奥は行き止まりです。　久里浜駅は1944年開業で比較的新しい駅で、国府津機関区の支区が置かれていました。たしか輸入電機ED17がいたらしい。EF10　2号機が佇んでいました。...

densuki7さんのブログ

1972年、鉄道百年記念行事として運転されたSL列車です。　運転されたのは、昭和47年10月14、15日で汐留（旧貨物駅）～東横浜（高島線貨物駅）間で多くの人が沿線に集まりました。　牽引は貴婦人の愛称を持つC57型...

densuki7さんのブログ

横須賀線大船駅と鎌倉駅の間にある北鎌倉駅は、緑豊かな閑静な佇まいの駅です。入線するスカ色113系は初期タイプ。現在のホームは上屋が端まで伸びています。

densuki7さんのブログ

今回から始めます、蒸し返し企画（笑）昭和散歩です。第1回はJR（国鉄）鎌倉駅です。鎌倉駅二代目駅舎　鎌倉駅の二代目駅舎は1916年（大正5年）で、屋根の時計塔がシンボルです。震災や戦火を潜り抜け生き残りま...

densuki7さんのブログ

京王線東府中駅から競馬場線の終点府中競馬正門前駅は一駅。京王線を別れ、府中競馬正門前駅へ。　通常は20分間隔で運転され、競馬開催日は10分間隔となるようです。上下線がそろい、平日は明らかに過剰設備な感...

densuki7さんのブログ

前回の京王線動物園線から、同じ支線の競馬場線の分岐駅東府中駅にやってきました東府中駅1番線ホーム　東府中駅の１番線ホームが競馬場行きの乗り場です。京王線ホームと対照的に人が全くいません。まさに競馬開...

densuki7さんのブログ

京王線の高幡不動駅と多摩動物公園駅を結ぶ動物園線を走る7000系です。7801F　わずか１駅間を往復する専用車です。かわいいピンクのラッピングに2つのレジャー施設が描かれています。車内も手を抜かない仕上がり...

densuki7さんのブログ

京王れーるランドに展示されている車両は後2つ。井の頭線3000系2719号車6000系　かつて毎年のように初日の出を拝みに「高尾山」に登っていた頃、新宿駅から初代5000系の迎光号に乗車して、車内に流れる「春の海」...

densuki7さんのブログ

京王線を代表する名車5000系（初代）です。方向幕が、あの「高尾山口」だったらよかったのに・・・京王初の冷房車5000系は、クーラーのバラエティーがすごかった。天井のグリルもバラエティー豊富でした。　印象...

densuki7さんのブログ

次にデハ2010形2015号車です。　2010形は京王電鉄初の高性能車（カルダン駆動車）2000形の出力強化版で1959年に登場しました。K.T.Rは京王帝都電鉄。　デハ2010形+デハ2060形のMM'ユニットで、当初は13m車を挟み4...

densuki7さんのブログ

京王れーるランドの屋外展示場には５種類の歴代車両が展示されています。一番古いデハ2410号車　この車両は、動物園線に最後（1969年）まで残ったデハ222号車です。車歴は1940年製クハ400形410号車→デハ2400形241...

densuki7さんのブログ