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新鵜沼駅から各務原線で西に向かい終点の新岐阜駅（現名鉄岐阜）に到着。本線と各務原線（田神線）が乗り入れる新岐阜駅は、二階構造で両線は繋がっていません。駅前には岐阜市内線新岐阜駅前停留所があります。...

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小田急、東京メトロ、東急不動産が推進する「新宿駅西口地区開発計画」により、小田急百貨店の建物が取り壊され、ターミナル新宿駅も工事の進捗により大きく変貌しています。　天井が低く抑えられ、薄暗い構内は...

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JRの鵜沼駅です。左の階段は、新鵜沼駅連絡用。美濃太田方面列車が到着。キハ40形やキハ48形の3両編成でした。　因みに、鵜沼連絡線から入線した名鉄の「北アルプス」はホームをとおらないため新鵜沼駅、鵜沼駅と...

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犬山橋を渡ると線路は右に入り、新鵜沼駅に到着します。左にカーブする線路は、新岐阜駅に向かう各務原線です。　奥に犬山線折返しのパノラマカーが停車中ですが、そこへ分岐するポイントの手前にもう一つのポイ...

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名鉄を代表する車両パノラマカーの内、観光車両として誕生した8800系パノラマDX。パノラマ先頭車2両で誕生し、のちに中間車を追加３両編成、4本となりました。この塗装は、1000系パノラマSuperに引き継がれました...

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ひと昔前の看板車両パノラマカーには7000系・7500系がありました。急行新岐阜行7500系　7500系は、7000系の改良型で回生ブレーキや定速制御機能が追加されました。また、低重心構造の車体が特徴です。　7000系と...

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引き続き犬山橋を渡る赤い電車です。新岐阜行（現名鉄岐阜）普通　名鉄の通勤型3扉車両6000系・6500系・6800系です。あまり詳しくないので、区別がつきません。（汗）急行新岐阜行つづく

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犬山線の犬山遊園～新鵜沼間にある併用橋「犬山橋」（2000年3月より専用橋）で通過する列車をウォッチングしました。朝早い時間帯で、橋の上はすいていました。橋の上から木曽川の雄大な景色が望めます。特急河和...

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犬山線は、このころ犬山遊園駅を出ると併用軌道になりました。木曽川を渡る犬山橋は、鉄道と道路の供用橋でした。併用軌道に入った7000系特急仕様の回送列車。犬山橋と回送列車。　対岸の新鵜沼駅から、折返し特...

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犬山遊園駅とモンキーパークを結んでいた犬山モノレールです。　犬山モノレール（モンキーパークモノレール）は、日本初の跨座式モノレールで1962年に開業、1964年開業の羽田モノレールに大きな影響を与えたそう...

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犬山線布袋（ほてい）駅です。左はモ3500形、右はモ800形と思われます。　両車を比べると、3500形は昭和17年製、800形は昭和10年製ですが車体の寸法に結構な違いが見られます。犬山駅に停車中の小牧線上飯田行モ3...

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犬山線の岩倉駅です。通称「イモムシ」3400形。　昭和10年代の世界的流線形ブームの中、昭和12年に製造された特急車両です。車内は転換クロスシートで、運転台は路面電車のように中央にあります。1967年更新工事...

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昭和30年代初期に登場した特急車両（カルダン駆動車）は、5000系、5200系、5500系で車体の裾が丸く絞られ、２連窓のスマートな車両群でした。5200系　5000系は非貫通の湘南顔、5200系は1段下降窓（改造で2段式に...

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新名古屋（現名鉄名古屋）駅にやってきました。名鉄路線の中心に位置し、3面2線で愛知県各地を結ぶ列車を捌く驚きの駅です。真ん中の島式ホームは特急用、降車用、両側の相対式ホームは一般列車乗車用です。因み...

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旧金山橋駅から乗車したのは3850系電車、前回の3900系と同形態ですが製造はこちらの方が1951年と早く２両編成で10本20両の勢力でした。モ3851号車車内。乗務員室背後にボックスシートがあります。私鉄クロスシー...

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旧金山橋駅ホームのレトロな行先案内表示機です。　一見、マスで到着番線、両数、種別、行先が分けてあるようですが、行先の間に、特急や、北アルプスの文字があったりします。　電光式で、あちこちに情報が点在...

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名鉄の旧金山橋駅にて。5700系急行東岡崎行　かつての名鉄を代表する２扉クロスシート車の5700系、界磁チョッパ制御の完全新車。同時期に5000系、5200系非冷房車の機器を流用した5300系も製造されました。　最後...

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相鉄は、昨年の8000系赤い電車ラッピングに続き（？）今年も、歴代相鉄カラーに因み10000系未リニューアル車の両クハ車両にラッピングが施されています。　１0両編成車10708F（往年の赤帯版）、８両編成車10705F...

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旧金山橋駅で、やってくる電車を観察しました。パノラマデラックス8800系。　8800系は、パノラマカー7000系の走行機器を流用し観光車両として1984年に登場しました。当初は2両編成で、のちにサ8850形を挟み３両編...

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金山橋駅のホームは休日とあって多くの利用客で賑わっていました。6000系らしき車両の側扉上半分がグレー塗装です。　このグレー塗装は、1984年から6000系を中心の普及しましたが、2005年を最後に消滅、スカーレ...

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