ex-hisaさんのブログ

JR四国は、JR四国全線と、土佐くろしお鉄道全線、阿佐海岸鉄道全線の特急列車の自由席に３日間乗り放題となる「四国満喫きっぷスペシャルプラス」を10,000円（Web販売版は送料込み10,500円）で、1日レンタカー付...

ex-hisaさんのブログ

北海道の中央部に位置する美瑛町。「丘のまち」として観光客に人気です。今回、美瑛駅からレンタサイクルで「パッチワークの路」方面をサイクリングしてきましたので、その様子をご紹介しますだいたい2時間（休憩...

ex-hisaさんのブログ

JR西日本は、JR西日本全線が2日間乗り放題で12,000円～、JR西日本・九州・四国の3社が3日間乗り放題で18,000円～の格安フリーきっぷ「どこでもドアきっぷ」を発売します。指定席も6回まで利用できます。2020年10...

ex-hisaさんのブログ

稚内の主要観光スポットを正味１日で巡る計画を立て、レンタカーを借りて観光してきました。宗谷岬、ノシャップ岬や稚内公園はもちろんのこと、オロロンラインのドライブやサロベツ湿原まで足を伸ばし、荒涼とし...

ex-hisaさんのブログ

JR北海道は、2020年第１四半期の線区ごとの収支状況を発表しました。新型コロナウイルス感染症の影響をもろに受け、第１四半期の損失は倍増して200億円越え。損失拡大の5割が札幌圏、9割以上を「単独で維持困難な...

ex-hisaさんのブログ

北海道の北部、旭川と稚内を結ぶ宗谷本線。特急が走るものの、「長大ローカル線」の様相を呈しています。それでも、北海道らしい原野や、大規模な牧場が点在する雄大な車窓は、本州ではなかなか見られません。中...

ex-hisaさんのブログ

滝川駅と根室駅を結ぶ長大な根室本線。その一部、現在は廃線の危機に瀕している富良野～新得間に乗車してきました。空知川が流れる長閑な風景、かなやま湖の景色、そして、代行バスからの狩勝峠の雄大な車窓は必...

ex-hisaさんのブログ

JR北海道が、北海道の補助金を活用して2020年に発売している「HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パス」。JR北海道の特急列車を含む在来線全線に６日間乗車でき、たった12,000円という、恐ろしくお得なフリーきっぷです。...

ex-hisaさんのブログ

青春18きっぷで日帰り旅シリーズ、今回は房総半島の真ん中を横断する私鉄「小湊鉄道」と「いすみ鉄道」に乗車する日帰り旅ルートをご紹介します。東京のすぐ近くなのに、古いディーゼルカーやトロッコ列車に乗車...

ex-hisaさんのブログ

JR各社は、2020年秋の臨時列車について発表しました。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、夏の旅行需要が低調だったこともあり、各社とも例年より少なめの設定です。本記事では、JR各社の2020年秋の臨時列車の...

ex-hisaさんのブログ

山梨県と静岡県を結ぶ身延線。富士山や富士川の車窓が美しい路線です。身延山や富士宮の富士山本宮浅間大社など、途中下車して立ち寄りたいスポットも多くあります。そんな身延線に、首都圏から青春18きっぷの日...

ex-hisaさんのブログ

JR北海道の多目的特急車両「はまなす編成」（261系5000代）が、2020年10月にデビューします。デビューは日帰りツアーでの運転ですが、10月～11月に、各地の定期特急列車にも充当され、お披露目運転ということにな...

ex-hisaさんのブログ

山梨県の甲府駅と静岡県の富士駅を結ぶJR身延線。首都圏からは青春18きっぷでも日帰り圏内です。身延線の車窓のポイントは、富士川と富士山。特に、南端の富士宮周辺からは、すそ野まで広がるきれいな富士山を眺...

ex-hisaさんのブログ

2015年に高波の被害を受けて運休が続く日高本線の鵡川～様似間ですが、沿線の７町長は2021年3月の廃止、バス転換を容認し、近くJR北海道と合意する見込みとの報道がありました。DMVやBRTなども選択肢にあがっては...

ex-hisaさんのブログ

房総半島の内陸部を走る小湊鉄道。土休日に運転されている「房総里山トロッコ」は、小湊鉄道の田園風景、里山風景を満喫するのにぴったりの列車です。今回、「房総里山トロッコ」に乗車してきましたので、乗車記...

ex-hisaさんのブログ

2015年にJR東日本・西日本から経営分離されて第三セクター鉄道として新たなスタートを切った「えちごトキめき鉄道」。日本海の車窓を楽しめる旧北陸本線区間の「日本海ひすいライン」と、上越の田園風景から山間...

ex-hisaさんのブログ

東武鉄道は、東武日光を発着するSL列車『SL大樹「ふたら」』を、2020年10月以降、毎月１回程度運転すると発表しました。運転区間は下今市～東武日光間で、初回は団体ツアーでの実施となります。鬼怒川線の『SL大...

ex-hisaさんのブログ

長野駅と湯田中駅を結ぶ長野電鉄長野線。長野の都市近郊輸送と、湯田中温泉や志賀高原への観光輸送の両面を持つ路線ですが、首都圏で活躍した古い電車が現役で頑張っているのも魅力の一つです。今回、特急「スノ...

ex-hisaさんのブログ

青春18きっぷでは、普通列車・快速列車にしか乗れません。最近のJRのダイヤでは、一つの列車の走行距離が短く、途中駅で何度も乗り換えを強いられる路線も少なくありません。それでも、中には、長距離列車が多く...

ex-hisaさんのブログ

大糸線の北部、南小谷～糸魚川間は、姫川に沿って進む川の路線。観光路線の色合いが強い南小谷以南とは異なり、小さな気動車が行き来するローカル線ですが、急峻な地形と姫川の流れが車窓を飾ります。そんな大糸...

ex-hisaさんのブログ