odackyさんのブログ

先日掲載した鎌倉駅に置かれた６０３のことがあったので、現役時代の画像を探したのですが、ほとんど無いことに気付きました。車両は１９７０年１０月３１日付で玉電（世田谷線）を廃車になったデハ８９と９０で...

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今朝の貨物列車です。西の方面から明るい空が見えたので安心して傘なしで撮影場所に居たのですが、結局後半は小雨になって視界も悪くなりました。しかし、晴れの人は違う雰囲気の画像を残すことが出来た感じです...

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１９８０年前後かと思いますが、江ノ電の６０３が鎌倉駅で何かの工事の作業員詰所になっていました。今だと色々と厄介な問題もあるかと思うのですが、この頃は大丈夫だったのでしょう。どうやって持ってきて、そ...

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東海道線掛川駅の西側（山側）にある公園に生態保存されているＳＬが前回の（多分）アスベスト除去工事以来の修繕工事に入り、ほぼ本日までに工事が終わりました。整備以前は側面に石を投げつけられた傷や汚い靴...

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まだありましたので今回まで。赤い時代です。撮影は２００８年４月２８日です。この編成は１９９１年３月２０日竣工で２０２０年３月１７日廃車です。

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今日の画像は２０１９年５月２日撮影のものです。もう並び写真は難しいかと思います。

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相鉄にはなかなか足が向かないからこの結果ですけど、何とか少しは残せているかなと思います。今回の画像はネットで落札した安いズームレンズ（粗悪品でした）で撮ったものでひどい画質なんですが、ご勘弁くださ...

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昨年末にあの７０００系を撮影して安心していたら、もう新７０００系が２本しかないということ・・・らしい。残りはネット情報によれば７７５１～７５５２と７７５４～７５５４だそうです。最初は２０１４年４月...

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加世田駅の車両の続きです。これでおしまいにします。全国私鉄カタログのＰＡＲＴ２の客貨車の在籍車にこれらの朽ち果てている車両が記載されていました。使用できなくなった後も車籍が残っていたのでしょうか。...

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表題の列車を最近のお気に入りの地点から撮影しました。東海道線の愛野-掛川間です。下り中心の撮影でしたが、今日は上りです。牽引機はＥＦ６５－２０６７でした。車両の後方で窓の開いた車輌に添乗の方が乗車さ...

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加世田駅に到着して列車が動いていないことを知りました。何とか総括制御できないキハ１００に乗りたかったのですが、叶いませんでした。車庫では決して廃線になんかなるものかと列車の整備が進んでいて、この機...

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１９８３年８月１日に鹿児島交通枕崎線を訪問しました。３７年も前のことです。この当時、会社の夏休みが何故か？２分割になり前半と後半の休みになりました。そのため、せっかく鹿児島に行っているのに往路復路...

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１０８９レにＥＦ６６－２７が充当され、その後に遅れのサンライズ回送が上りました。１０８９レのＥＦ６６－２７です。遅れサンライズの回送です。愛野-掛川間11：40に通過しました。後部は踏切下からノーファイ...

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小田急の新５０００形の増備に伴い余剰の車両が淘汰されていくわけですが、当然先に消えていくと思われた８０００形よりも先に１０００形から廃車が進んでいきそうです。当然、今後更新が行われていない８０００...

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在来線や新幹線も気持ちよく撮影出来る場所でした。小田急ファンとしては２＋２のブツって気になるんですよね。２１１系の２＋２のブツです。３１３系の４連はオールクロス車です。

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小田急ではかつて「丹沢号」というヘッドマークをつけた列車が走っていました。歴史は長いのですが、その終わり方がどうも不明確で決定的な歴史が良く分かりません。今回調査した内容に補足出来る方がおられまし...

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２０５９レにまたもＥＦ６６－２７が充当されましたのでロクヨンに続いて撮影しました。カンガルーライナ－ですからニーナが更に絵になります。いつ見ても良いなあと思います。向こう側は東海道線愛野駅になります。

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８月一杯全線で運行されるという通常登山線内で運用される小田急１０００形の１０５９Ｆですが、残りが少なくなりました。コロナ禍の影響で県外鉄を私は自粛しているため、小田急ファンでありながら撮影を諦めて...

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熊本から里帰りした元小田急の熊電３０１がどれだけの期間を要して復元されたのか記憶にないのですが、その復元後に相模大野で撮影させて頂いた記録がありました。青空の下にはもう出てくることは無いのですね。

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今日、8/19（水）熊本電鉄から里帰りしてモハ１としてリニューアルされた車両が、最初の小田急ロマンスカーミュージアムへの展示車搬入ということで海老名で移動が行われたとのことです。熊本から里帰りして相模...

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