Toyohara Yamatoさんのブログ

今日はKATOのE3系新幹線　こまち編成にチラつき防止のコンデンサーを付けた話です。各車両入れ方が異なったり色々でしたが、チラつきなく安定して運転できるようになったと思います。E4系Maxの話やレアなE5系との...

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今日はKATOの583系特急電車です。走行に不具合が見られたのでメンテを行い、自己流アレンジをやっていなかった空気碍管など、表現を追加しました。走行動画(DCC自動運転)も出て来ます。いつもご訪問頂きありがと...

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今日は前面展望動画をYouTubeにUpしました。近鉄ビスタ10100系の脱線対策で線形変更をやってテストラン～これをそのまま前面展望にしています。EF65PF牽引の寝台特急富士～最重量級の客車15両編成も順調に運転出...

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今日はKATOの西武101系初期形の話です。4連に続き残っていた6連の整備をやりました。改番もやっていますが、うち２両をハイフン付下３桁車番としています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓...

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今日は色々弄っているKATOの近鉄２代目ビスタカー10100系です。併結をやる切妻先頭部はやはり？のTNカプラー化、胴受表現が付いて表情が引き締まりました。他色々と弄っています。いつもご訪問頂きありがとうござ...

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今日は進めているDCC車両検知区間拡大の話、ローカル駅周辺の4区画が新たに追加になりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。奥に見える跨線橋を追加したり↓．．手入れをしたローカル駅...

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今日はKATO/TOMIX混結の24系寝台車、夢空間車を連結している編成です。多くが改造車なので室内灯がチラつき易い．．チップコンデンサーを入れますが、例によりそれだけでは済まず．．いくつかありました

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今日はキツいSカーブの角度を緩める線形変更の話です。脱線,スリップが起きやすいのを解消

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今日は沢山在籍するKATO マニ50の一部を初期車番化～ちょっとした改造をやります。先日のスユニ50と全く逆をやるわけなんですがはるかに難しい、満足いく出来ではありませんが

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今日は最近ハマっているKATO近鉄ビスタカー10100系です。自分でもまさか？の１編成増備で12両体制になりました

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今日はKATO製　西武101系電車の話です。カプラーのボディーマウント化とちょこっと整備で終わるかと思いきや、やることが山のように出て来て

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今日はKATOから最近発売された近鉄10100系ビスタカーです。中間の２階建車両に自作室内灯を入れました。上下階を個別に照らすので均一に見えます

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今日はKATOの郵便荷物車、スユニ50の話です。元々後期車番に改番して使っていましたが、細部の表現が異なることが分かったので小改造をやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。仙...

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今日はDCC車両検知化をやっているローカル駅付近ですが、その前に．．必要になったあちこち手直しの話です。電灯を入れた跨線橋を追加しています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。唯一ジ...

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今日はKATOから発売された近鉄ビスタカー10100系です。お約束の自作室内灯仕込み作業なんですが集電部が目立たないように工夫～色々あったので今回は先頭車編　です。(比較のためKATO純正室内灯を入れようとする...

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今日はED75機番シリーズのリニューアル版(Re007) 118号機のChapter-1です。Upしなかった写真の追加など、内容を充実させます。Re002の1004号機からRe007へ飛びましたが、機番シリーズ003～006は撮影機会が少なか...

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今日はKATOの近鉄ビスタカー10100系3重連セットの続きです。構造に色々と工夫がみられて面白いな～　と思いつつDCC化をした話、同じ連接台車構造ということで小田急NSE3100系が比較で出て来ます。模型運用上の話...

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今日はE26系寝台車の話です。カシオペアとして運行される２階建車両、チラつき防止のコンデンサー入れを開始しましたが、作りが特殊で室内灯にも凝っているため、コンデンサー追加も色々なパターンになりそうです

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今日は久々になるDCC車両検知～リバース線形の話です。検知機器BDL-168の端子が余っているので検知区間を拡大してみることにしました。今回は先に仕上がったリバース電源区画の話が中心ですが、通常走行がメイン...

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今日はKATOから新発売の近鉄10100系ビスタカーです。ようやくの到着、早速整備に着手しましたが、今回はdetailを中心に書いてみたいと思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。予定より...

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