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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    西宮北口で見た阪急のジャパンタクシー

    • 2023年2月28日（火）

    西宮北口や高槻市など阪急の主要駅で見ることの多い阪急タクシーですが最近はユニバーサルデザインタクシー(トヨタ・ジャパンタクシー)の導入が進んでおり、登場当初に比べるとこれに乗車出来る機会も増えていま...

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    阪急宝塚線系統で活躍する注目(!?)の編成たち

    • 2023年2月27日（月）

    昨年12月17日の阪急全線ダイヤ改正で宝塚線系統は1982年3月の改正以来40年続いていた平日朝の10両編成が廃止され、同じく平日朝に2本だけ残っていた箕面発大阪梅田行き普通も廃止されたため伝統ある朝の名物が2つ...

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    特急運用に入る阪神8000系

    • 2023年2月26日（日）

    阪神本線を走る「特急」と付く列車は定期列車だけで3種類(直通特急・特急・区間特急)あり、臨時特急を含めると4種類になりますが日中に見ることが出来るのは直通特急と特急だけで、直通特急は山陽電鉄の車両も多...

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    特急運用に入る阪急1000系1007F

    • 2023年2月25日（土）

    神戸線系統ではかつて「爽風」の愛称を持ったラッピング車が1000系1007Fを使用して運行されており、両先頭車のほか一部の中間車もラッピングしていたので特別感がありましたが特急から普通まで幅広く充当されてい...

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    特急運用に入る阪神9300系

    • 2023年2月24日（金）

    阪神の急行系車両は鋼製車だと上半分をオレンジ、下半分を白っぽいベージュにした塗装が標準になり、読売巨人軍のカラーに似ていることから私は「巨人色の電車」とかなり前から言っていますがこの塗装を初めて採...

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    普通運用に入る阪急8040形8042F

    • 2023年2月23日（祝）

    神戸線系統で活躍する8000系は8両貫通編成と増結用の2両編成があり、7000系6両編成と組んだ2+6の8両編成もありますが分割出来る編成があるのは2両編成が増結予備、6両編成が今津(北)線専用車の予備を兼ねているた...

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    普通電車で活躍するOsaka Metro66系

    • 2023年2月22日（水）

    阪急京都線系統はOsaka Metro堺筋線と相互直通運転を行っている関係で千里線全線と京都本線の淡路～高槻市間でマルーンの阪急車に混じってステンレス車のMetro66系が走っているのが見られますが車両基地(南吹田検...

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    明るい塗装が特徴の名鉄タクシー

    • 2023年2月21日（火）

    名古屋駅の周辺を走る大手私鉄系のタクシーは名鉄交通と名古屋近鉄タクシーが主体で、近鉄の車はタクシーとしては一般的な黒塗装ですが名鉄の車は緑と白の明るい塗装であるため結構目立ちます。名鉄は電車の塗装...

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    普通運用に入る近鉄1026系「ならしかトレイン」

    • 2023年2月20日（月）

    近鉄〜阪神間の直通列車に活躍する1026系のラッピング車「ならしかトレイン」ですが車内も装飾しているため狙う楽しみが多く、撮影と乗車の両方が出来たら嬉しくなります。快速急行から普通まで幅広く充当されま...

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    新時代のジェットカー、阪神5700系

    • 2023年2月19日（日）

    阪神本線の普通電車はジェットカーの愛称を持つ高加速車が長年使用され、現在はVVVF車も多くなりましたが一番新しい5700系はステンレス車体で雰囲気がガラッと変わり、新時代のジェットカーに相応しいって感じま...

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    伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1201系

    • 2023年2月18日（土）

    伊勢中川〜賢島間で主に運行される伊勢志摩ローカルは2両編成のワンマン列車が主体で、現在は車内も装飾したラッピング車が3編成運行されているので楽しみも多いですが鳥羽〜賢島間は日中毎時1本の時間帯があるた...

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    名伊乙特急で活躍する近鉄23000系赤色編成

    • 2023年2月17日（金）

    間もなく伊勢志摩方面への観光特急「しまかぜ」がデビュー10周年を迎えますがそれと同時に驚いたのが23000系伊勢志摩ライナーも来年30周年を迎えることで、「関空もそうだけどもうそんなに経つのか」って思ってし...

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    快速急行で活躍する阪神1000系SDGsトレイン

    • 2023年2月16日（木）

    阪神電車と阪急電車で運行しているSDGsトレインは2020年9月8日(火)より仕様を一部変更して「SDGsトレイン2020」になり、引き続き直通先を含む各路線を走りますが阪急が各線区ごとに1編成ずつ用意しているのに対し...

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    関西線を走るDF200牽引の貨物列車

    • 2023年2月15日（水）

    JR東海管内の関西本線(名古屋～亀山間)は近鉄名古屋線と競合する区間も多く、全区間電化されているだけでなく部分的に複線化もされていますが貨物列車は非電化の区間にも直通するためディーゼル機関車牽引で運転...

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    急行で活躍する近鉄1200系凹凸編成

    • 2023年2月14日（火）

    名古屋線系統の急行で主に活躍する4扉のトイレ付き編成はL/C車が主体ですがロングシート車も存在しており、その中でも2編成いる凹凸編成は特徴的で見所があります。日中の急行は6両編成で運行されるため凹凸編成...

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    関西線を走るDD51牽引の貨物列車

    • 2023年2月13日（月）

    桑名や八田で近鉄電車の撮影をしていると並行する関西本線の列車を見ることが出来ますが時々やって来る貨物列車はタキやコキをディーゼル機関車が牽引するので見所があり、発車時の音に力強さを感じられます。近...

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    湯の山線で活躍する近鉄2444系

    • 2023年2月12日（日）

    かつては特急列車の定期運行があった湯の山線ですが現在は3両編成の普通電車が運行されるだけになり、本線である名古屋線との直通運転も行われていないため湯の山温泉方面へ行くには必ず近鉄四日市で乗り換える必...

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    塩浜で休む日本石油輸送のタキたち

    • 2023年2月11日（祝）

    塩浜の見所は近鉄だけでなく隣接する貨物駅に留置されるタキもそうですが電化されている近鉄と違って貨物駅は非電化なため撮影しやすく、タキは10両以上連結された状態で留置されていることが多いため迫力を感じ...

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    行先を変えながら走行する近鉄5200系

    • 2023年2月10日（金）

    名古屋線の急行はトイレ付き車両を含む6両編成が多く、日中は近鉄名古屋〜松阪間で毎時3本運行していますがそのうちの1本は五十鈴川まで直通する名伊間列車であり、大阪線の阪伊間列車と並んで片道100kmを越える...

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    パンタグラフ交換前の近鉄1440系VW37

    • 2023年2月9日（木）

    伊勢志摩ローカルで活躍するワンマン対応の2両固定車は界磁チョッパ制御車とVVVFインバータ制御車の2種類で、どちらもパンタグラフは下枠交差形を搭載していますが現在は1440系VW37のみシングルアーム化され、賢...

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