Yoshi@LC5820さんのブログ
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亀戸線・大師線で活躍する8000系には昭和30年代の塗装を再現した復刻塗装車が2編成いますがどちらも黄色と橙色が使われており、このうち8575Fはベースが黄色で帯が橙色であるため目立つ存在です。同編成はワンマ...
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大阪・名古屋線系統で活躍する角ボディ車は数多くあり、その中でも一番古い1400系と8810系はデビューから40年以上が経過していますが2度の更新を経て現在も快速急行から普通電車まで幅広く充当され、3月のダイヤ...
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亀戸線・大師線では現在も8000系が主力として活躍しており、標準塗装の編成のほかに昭和30年代の塗装を再現した復刻塗装車も見られますがどちらも色褪せや錆が見られ、汚れも目立っていたため先は長くないなって...
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100系「スペーシア」に代わる新たなフラッグシップ特急になったN100系「スペーシアX」ですが定期列車では浅草〜東武日光・鬼怒川温泉間で運行されているものの団体専用列車では佐野線など他路線にも入線しており...
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近鉄〜阪神間の直通列車における最速列車は快速急行ですが土休日ダイヤだと8両編成が主体になり、ラッピング車と標準塗装車の連結もよく見られますがシリーズ21だけで揃うことも多く、綺麗な組み合わせを撮影する...
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新型車両8A系の投入で本格的に廃車が開始された8600系ですが現在までにX61・X67・X52の3編成が廃車されており、今後の動向が気になる形式の一つです。最初に編成単位で廃車されたX61は高安北車庫から搬出されてい...
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阪神〜近鉄間の相互直通運転が10周年を迎えた際に山陽姫路から近鉄奈良までの沿線の名所をイラストにしたラッピングを施し、目立つ存在になっていた1000系のHS60ですが15周年も引き続きこの編成が受け持っており...
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阪奈間を走る普通電車は阪神なんば線直通も多く、見掛けるのはシリーズ21や5800系、1026系といったVVVFインバータ制御の6両固定車ばかりですが阪神に直通しない列車では2+4の6両編成も充当されるので最新形の8A系...
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近鉄〜阪神間を直通する列車は快速急行を除いて阪神なんば線内は各駅に停車し、土休日ダイヤだと日中は尼崎方面は普通電車ばかりですが近鉄奈良方面は区間準急と普通電車の両方が運行されており、どちらも近鉄・...
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大阪上本町と伊勢エリアを結ぶ急行も今では本数が少なくなり、長距離列車は大阪線内完結の伊勢中川発着が増えていますが中川では近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ急行と連絡し、一度の乗り継ぎで大阪〜伊勢エリアを...
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奈良・京都・橿原線系統で活躍する1233系列のうちVE38はパンタグラフが下枠交差形からシングルアームに交換され、特徴的な姿になっていますがシリーズ21以外でこのパンタグラフを搭載するのは現時点では他に1031...
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奈良・京都・橿原線系統では新型車両8A系の導入が進められており、現時点では8A05までが納車済みですが同系の製造を担当する近畿車輌では他に伊予鉄7000系や東武80000系も手掛けているため私鉄向け車両の製造が活...
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8A系の登場で一世代前の車両になってしまったシリーズ21ですが阪神直通列車の主力であることには変わりは無く、快速急行から普通電車まで幅広く活躍しています。快速急行では尼崎〜近鉄奈良間において朝のみ10両...
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大阪難波と近鉄奈良を結ぶ阪奈間急行はかつては土休日ダイヤだと8両編成が主体で、8000系列による4+4もよく見られましたが現在は6両編成が主体になり、京橿間や京奈間の急行と変わらなくなったと感じることが多く...
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近鉄〜阪神間の直通列車で主に活躍する1026系の6両固定車は現在全編成がラッピング車になっており、台湾ラッピングのVH26のみ部分ラッピングであとの3編成は全面ラッピングですがこのうちVH27とVH29は車内も装飾...
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近鉄〜阪神間の直通列車で主に活躍する1026系の6両固定車は現在全編成が何らかのラッピングを施しており、注目度の高い車両になっていると感じられますが同系のラッピング車はつい最近まで「ならしかトレイン」の...
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京都線の小倉駅に18400系の先頭部モックアップ(FRP製)が設置されてから「これは見てみたいなぁ」って思った私ですが高安北車庫で保管されている実車の先頭部カットボディを参考にしていることもあってか非常にリ...
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奈良・京都・橿原線系統で運行している大阪・関西万博のラッピング車に黄色の新バージョンが加わったことで「また額田・石切方面へ行って撮影するか」って思ってしまった私ですが近鉄一般車において黄色を採用し...
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奈良・京都・橿原線系統の最新型車両8A系は現時点では8A05までが納車済みですが今年度は全12編成の導入を予定しているためその通りであれば年度末(2025年3月末)までに8A12まで導入されることになり、8000系列の廃...
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大阪と伊勢志摩を結ぶ阪伊特急は停車駅の多い乙特急が多く、特に大阪線内では大和高田や榛原など名阪乙が通過する駅にも停車するためこまめに停車している印象がありますが充当車両が豊富なので趣味的に面白く、4...
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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