Yoshi@LC5820さんのブログ
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土休日の日中に運行される阪奈間急行は現ダイヤだと6両編成が主体で、8両編成は少なくなりましたが1運用だけ阪神車が充てられており、それに当たるとイレギュラー感があって良いです。6両編成の列車も8A系の登場...
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大阪上本町〜高安間を走る普通電車は片道12.2kmの短距離列車ではあるものの高安車庫への出入を兼ねているため一部の列車は2610系等のトイレ付き車両で運行され、これに当たるとやや特別感を感じられました。2610...
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来年(2025年)2月22日にダイヤ改正することを発表した山陽電気鉄道ですが直通特急と特急が別府(べふ)駅に停車することとなり、「遂にこの駅にもS特急以外の特急が停車するようになるのか」って思ってしまいました...
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奈良・京都・橿原線系統で活躍する5800系はDH05だけが何故かラッピング編成に選ばれず、長年に渡り標準塗装で活躍していましたが少し前にKIPSカードの部分ラッピングが施され、登場から25年以上経過してやっと全...
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阪神〜近鉄間を直通する快速急行は平日の日中は毎時2本(約30分間隔)の運行で、阪神なんば線内はこの快速急行と尼崎で折り返す毎時6本の普通電車を合わせて計8本の運行になっていますが以前は快速急行が毎時3本(約...
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シリーズ21の中で唯一前面が左右非対称で他形式車との連結にも対応していない3220系ですが京都市営地下鉄烏丸線に入ることの出来る唯一のシリーズ21でもあり、国際会館〜近鉄奈良間直通の急行にも充当されます。3...
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奈良・京都・橿原線系統で活躍する1026系は現在6両固定車全4編成がラッピング車になっており、私の中での注目度は高くなっていますがこのうちVH26は元の塗装を生かした部分ラッピング車で、近鉄電車らしさが良く...
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大阪線の区間準急は主に大阪上本町〜大和朝倉間で運行され、車両運用の都合でトイレ付き車両を含む編成も充当されますが長距離急行でお馴染みの編成が区間準急で活躍しているのを見ると「何でもこなすなぁ」って...
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近鉄高安北車庫(高安検修場)には青の交響曲をイメージした塗装の入換車(元1600系モ1654)がおり、外から見える位置に留置されていることも多いため撮影は比較的楽に出来ますが車籍は無いため構内走行しか出来ず、...
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近鉄大阪上本町駅の地上のりばはかつて鮮魚列車が発着した3番のりばが閉鎖され、特急列車の発着も少なくなったので寂しくなった感じがしますがそれでも複数の列車が並ぶ光景は見られるので楽しみは多く、異なる前...
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先月29日(金)は8A系8A07の試運転を河内国分で目撃し、80000系「ひのとり」との並びも撮影することが出来ましたがその後高安北車庫(高安検修場)の様子を見に行ったところ1253系VC53が更新入場しているのを確認し、...
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近鉄特急の重要系統とも言える名阪特急は80000系「ひのとり」による停車駅の少ない甲特急と21000系・21020系による主要駅停車の乙特急の2種類があり、前者はハイデッカー構造のプレミアムシート車が売りですが前...
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奈良・京都・橿原線系統で活躍する8000系列の置き換えのため順次導入が進められている8A系ですが現在8A07までが納車済みで、今年度は8A12まで導入の予定なのであと5編成です。そして納車されたばかりの8A07ですが...
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山田・鳥羽・志摩の各路線を走行する普通電車(伊勢志摩ローカル)は2両編成のワンマン列車が主体で、1201系や1259系など様々な形式が活躍していますがその中でも多数派の1201系は全編成がB更新を終えて内装を一新...
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東京メトロ半蔵門線を走る車両では東急2020系と並んで最新型になる18000系ですが直通先の東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)内では日比谷線の13000系と並ぶ光景も見られ、複々線区間では並走や追い抜きも見ら...
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ここ最近はエキタグ集めにも力を入れている私ですが近鉄は数が多く、全てのエキタグを取得出来るのはいつになるやらって感じです。またエキタグは改札外にあるため必然的に改札口の様子も見ることになるのですが...
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現在は朝と夕方以降に運行されている阪奈特急ですがかつては日中にも運行されており、汎用形や30000系ビスタカーの4両編成が瓢簞山から生駒にかけての連続急勾配区間を走行する光景がいつでも見られました。今も...
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阪神〜近鉄間を直通する快速急行は土休日だと8両編成が主体になり、19m3扉の阪神車も奈良方に増結車を連結した6+2で運用に入りますが基本編成になる6両固定車にはSDGsトレインや灘五郷など車体にラッピングした編...
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私は近鉄電車の撮影をする際、出来る限り編成の前後から撮影するように心掛けているのですが複数の編成を連結して走ることの多い近鉄では片側からの撮影だけでは満足出来ないことが多く、特にお目当ての編成が後...
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かつては複数のバージョンが存在していた近鉄の復刻塗装車も現在は5800系DH02の大軌デボ1形塗装だけになり、DH01の志摩スペイン村や1026系の「ならしかトレイン」等全面ラッピング車とは違った雰囲気を感じられま...
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次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
東武鉄道の80000系では、同社一般車のある「伝統」が崩れました。その理由とは?
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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