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岳南電車は23日、岳南富士岡駅に「(仮称)電気機関車公園」を整備すると発表した。
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静岡鉄道は11日、砕石運搬用の貨車「トコ1号」を、群馬県中之条町に無償譲渡すると発表した。
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京葉臨海鉄道は、新型機関車としてDD200形を導入したと発表した。
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しなの鉄道は8日、「星空ラッピングトレイン」の愛称を募集すると発表した。
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阿佐海岸鉄道は、鉄道事業における上限運賃の変更について、国土交通省四国運輸局に5月28日付で認可申請した。
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富士急行は、2022年4月をめどに、鉄道事業の分社化を実施すると発表した。
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秋田臨海鉄道は10日、同社のディーゼル機関車、DE10形1251号機を、西濃鉄道に譲渡すると発表した。
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名古屋臨海高速鉄道は28日、あおなみ線名古屋競馬場前駅の駅名を「港北(こうほく)」駅に変更すると発表した。
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小湊鉄道は29日、新形式車両の導入により、既存車両の置き換えを実施すると発表した。
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秋田臨海鉄道は1日、同社のディーゼル機関車、DE10形1250号機を、同日付で仙台臨海鉄道に譲渡したと発表した。
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静岡鉄道は18日、引退する1000形2本を譲渡すると発表した。
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あいの風とやま鉄道は17日、富山~東富山間に設置する新駅の駅名を決定したと発表した。新駅の名称は「新富山口(しんとやまぐち)」駅。
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秩父鉄道は27日、ICカード乗車券システムを2022年3月に導入すると発表した。
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国土交通省鉄道局は15日、ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸事業について、申請を許可したと発表した。
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阿佐海岸鉄道は7日、阿佐東線に導入を予定するデュアル・モード・ビークル(DMV)について、運転開始時期を変更すると発表した。
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しなの鉄道とミュージックセキュリティーズは6日、しなの鉄道の新型車両導入に要する資金の一部を、ファンドを活用し募集することで合意したと発表した。
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小田急電鉄は18日、2021年3月13日に実施するダイヤ改正にあわせ、特急「ロマンスカー」の車内販売営業を取り止めると発表した。
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WILLERは20日、傘下のWILLER TRAINSが運営する京都丹後鉄道に、「Visaのタッチ決済」を導入すると発表した。日本の鉄道事業者での導入は初となる。
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JR東日本は12日、2021年春のダイヤ改正にあわせ、東海道線で特急「湘南」の運転を開始すると発表した。
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長崎電気軌道は28日、2019年に引退した151号車、1051号車について、譲渡先が決定したと発表した。